GG Forum

Bonjour à tous

Que mettez vous comme indice d'huile moteur l'été sur votre ZXR 750 J  .

@+

Alex

pareil qu'en hiver du 10W40 

quoi que j'ai pas de ZXR 

j'l'ai dans le désordre 

arf , moi j me fait pas chier avec ca , je met la meme huile hiver comme été , de l huile c est de l huile 

Ouai, 10w40 c'est très bien toute l'année  (temps que ce n'est pas de l'huile pour bagnoles )

merci pour vos réponses  , personnellement j'ai toujours mis de la 15W50 motul .

En hiver tu peux mettre de l'huile plus visqueuse à froid, le moteur marchera pareil mais il s'usera moins.
En été tu peux garder ta 15W50, le 50 à chaud est plus que suffisant.
Si ta meule consome beaucoup d'huile, tu peux mettre de la 60 (Motul faisait de la 15W60 300V "le mans" spéciale pour les 1000-EXUP qui bouffaient plus d'huile que d'essence). Je le faisais sur mon Stinger H1 quand passés les 80.000km il commençait à beaucoup téter sur longues distances = conso d'huile diminuée de 75%.

Exemple une 5W40 contre une 10W50:
Le premier chiffre (5 ou 10) indique la viscosité à froid, l'autre à chaud.
La 5 sera plus fluide à froid que la 10 = meilleur protection durant les démarrages
La 50 sera moins fluide à chaud que la 40 = meilleure tenue aux fortes Tº

La viscosité c'est l'inverse de la fluidité: une huile très visqueuse est peu fluide, une huile très fluide est peu visqueuse.

Perso si je peux je mets de la 10W50 en été et de la 5W40 en hiver.
Je le répète, pas d'influences sur les perfs, mais moins d'usure...

Ok , merci pour ta réponse  .

kawaman a écrit :En hiver tu peux mettre de l'huile plus visqueuse à froid, le moteur marchera pareil mais il s'usera moins.
En été tu peux garder ta 15W50, le 50 à chaud est plus que suffisant.
Si ta meule consome beaucoup d'huile, tu peux mettre de la 60 (Motul faisait de la 15W60 300V "le mans" spéciale pour les 1000-EXUP qui bouffaient plus d'huile que d'essence). Je le faisais sur mon Stinger H1 quand passés les 80.000km il commençait à beaucoup téter sur longues distances = conso d'huile diminuée de 75%.

Exemple une 5W40 contre une 10W50:
Le premier chiffre (5 ou 10) indique la viscosité à froid, l'autre à chaud.
La 5 sera plus fluide à froid que la 10 = meilleur protection durant les démarrages
La 50 sera moins fluide à chaud que la 40 = meilleure tenue aux fortes Tº

La viscosité c'est l'inverse de la fluidité: une huile très visqueuse est peu fluide, une huile très fluide est peu visqueuse.

Perso si je peux je mets de la 10W50 en été et de la 5W40 en hiver.
Je le répète, pas d'influences sur les perfs, mais moins d'usure...

moi non plus je me fais pas chier avec ça.
10/40 toute l'année.

Voici un lien trés intéréssant  sur les huiles    http://muck.jeanclaude.free.fr/index.htm

@++

Très pointu le site.

Malheureusement pas très utile pour choisir l'huile à mettre dans nos bécanes...