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Salut à tous !

J'ai un probleme avec mes pipes d'admission sur ZXR 750 1992 J2 

Mouai en fait elles seraient poreuses, ca marchait bien jusqu'à ce que je demonte tout et au remontage lors de la synchro. le type du garage me dit
"ca va pas etre possible pour la synchro. tes pipes d'admission sont poreuses !"
il a passé un produit sous pression qui revellerait les fuites  bref, 90€ chez Kawa. rien pour mon modèle chez Dafy (BIHR) !

vous avez des astuces ou un bon plan pour des pipes pas cher ?


le premier qui blague 

salut, ça doit pas être tes pipes qui sont poreuses (en alu) mais les bagues d'accouplement en plastique.
mon fils avait le même problème sur sa bécane de cross et on a réglé sa en la poncant un peu pour la rendre rugeuse et on a appliqué dessus du joint silicone noir (plus joli - en blanc, ca ressemble plus a un syphon de lavabo), tu laisse secher 24h et tu remets les colliers dessus. c'est tout et c'est pas cher.

resalut; j'ai répondu trop vite, les pipes ne sont pas en alu (j'ai confondu avec l'ancienne becane de ma femme) mais tu peut essayer le joint quand même.

Sinon, regarde chez Birh

Rien chez "BIRH", en revanche elles sont bien en plastok et on m'a parlé de passer dessus une sorte de vernis qui comblera les micro-fissures  ca existe vraiment, c'est possible ?! 

ZXReg a écrit :Salut à tous !

J'ai un probleme avec mes pipes d'admission sur ZXR 750 1992 J2 

Mouai en fait elles seraient poreuses, ca marchait bien jusqu'à ce que je demonte tout et au remontage lors de la synchro. le type du garage me dit
"ca va pas etre possible pour la synchro. tes pipes d'admission sont poreuses !"
il a passé un produit sous pression qui revellerait les fuites  bref, 90€ chez Kawa. rien pour mon modèle chez Dafy (BIHR) !

vous avez des astuces ou un bon plan pour des pipes pas cher ?


le premier qui blague 

UP 

si tu en veux,j en ai 4....

zxr73 a écrit :si tu en veux,j en ai 4....

C'est sympa mais dans quel état sont elles ?

elles ont 50000  ....

Elles sont bizarres tes pipes d'admission: Un jour elles vont bien, tu les démontes et hop, elles sont poreuses... C'est possible (presque tout est possible), mais t'as peut-être aussi chié quelque chose au remontage
Vérifie tes coliers, que ta rampe est bien en place et que t'as pas de fuite sur les petits tuyaux de prise de dépression etc...

Pour le produit sous pression pour révéler les fuites
Perso j'utilise un pinceau imbibé d'essence que je passe sur les pipes d'admission, le moteur tournant au ralenti. Si le ralenti monte, y'a une prise d'air...