GG Forum

un coup de main aux modos...

purée tu vas pas t'ennuyer les prochains temps  mais je suis sur que tu en salives déjà 

sinon oui oui les clikos sont d'origines 

y'a du taf !!! prends ton temps et fait ça bien 

Super, aller aussi beau que le TOM 

Les clignos AR c'est pas ça du tout, même pas sûr qu'avec la législation actuel ça passe, y'a une histoire de distance à respecter, mais je ne dis rien de mieux j'ai peur de dire une connerie...

Sinon pour les clignos, ils sont sur la bavette
Un peu comme là:

c'est pas la fixation de la bavette où il a mis les clicos?

J'y connais rien mais à priori c'est pas impossible...

Ces clignos arrière sont d'origine, c'est sûr! Mais de QUELLE origine? 
That's the question!!!  

Bin t'as de quoi t'occuper, va falloir appeler Madame Soleil, qu'elle reste couchée!

A mon avis l'origine est automobile, ça ressemble a des répétiteurs de clignotant avant, comme il y en avait sur certaine petite citadine italienne...

Rod , si tu sais pas quoi en faire , je te les rachète pour la janine 

Bon courage pour la renov de ton Stinger 

alors, tu en es oû ? tu as eu le temps de le faire tourner ce moteur ?

ben ouais , tu nous fait languir là 

Je suis sur que "maniaque" comme il est  il dort plus depuis qu'elle est à la maison 

oula! bon courage!

non gonz ce n'est pas d'origine! sûrement l'oeuvre d'un spécialiste de l'adaptable!

bon ben déja elle démarre.

pour commencer, oui nettoyage du reservoir et des carbus 

cool les vidéos Rod 

on dirait qu'il y'a une petite fuite d'échappement quelque part nan ?

Au premier démarrage , ca claquait un peu  mais bon après c'est nickel , elle avait pas tourné depuis combien de temps ?

Sinon un petit réglage des carbus s'impose on dirait  , le gonz il avait pas des cornets avant ?

En tout cas je sens qu'on va se régaler en photo/video de cette restau 

c'est cool, ça tourne, y'a plus que quelques réglages à faire et hop. T'as changé les bougies ou juste brosser l'electrode ?

Sinon, j'ai vu que tu cherchais une tete de fourche, pourquoi t'essaie pas de réparer ? Les cassures ont l'air bien nettes, c'est réparable. Quelques photos pour te montrer que tout est possible

suite

après, un peu de mastic de finition et peinture.

cool , tu maîtrises la soudure plastique on dirait 

Je fais devoir le faire sur la partie au milieu de ma janine , je l'ai viré aujourd'hui parce que les vibrations l'on achevé 

c'est vraiment pas difficile à faire, c'est à la portée de tous, faut pas avoir des nems à la place des doigts, c'est tout. Y'a un mois, j'avais jamais fait ce genre de réparation, ça permet de faire des économies car je me voyais pas racheter un carénage complet pour le tom  , et en plus, c'est super solide !!!

Faire tenir les 2 bouts de plastique c'est pas le plus dur, la ou c'est le moins évidant c'est la finition, surtout quand il y a des rebords ou des arrêtes, au prix des carénage ça vaut le coup d'essayer.


j'ai toujours pas retrouver les sensations que procurait le stinger, le H2 c'était vraiment quelque chose     

oui il est bien avec les p'tios clignotants 

yep ,des quadras avec des jouet qui ont 20/25 ans!!!  ahhh la vache!!! amuzons nous bien, le temps passe si vite!

ouais ben nous avec rod, on les a pas encore les 40, toujours dans la trentaine 

Rod, si les bougies ont 2 ans 1/2 et que la moto n'a pas roulée, je penses que tu peux les changer

c'est possible mais j'en suis pas sûr. J'avais eu ce problème il y a quelques années avec un 600zzr (avec lequel je n'avais pas roulé pendant qque mois) et la cause était les bougies. Attends l'avis des pros...

toujours changer les bougies en plus c'est 14 roros les 4 et la t'es sur, et je parle meme pas des deux temps
@ rod/road etc.........des ptits comme vous j'en mange un tous les matins au ptit dej.