Elle pète pas...

[alfkawa]

ça dépend, tu mets quoi comme huile ?

[baron noir]

ça dépend, tu mets quoi comme huile ?

je vois pas l'influence que ça a 

[baron noir]

j'aimerai savoir ce qu'elle fait exactement au démarage , si c'est uniquement le démareur qui tourne , si il tourne assez vite,  tu peux aussi tester ton alternateur , bon bin tient nous au jus 

[jokawa]

t' as une photo ?? 

ça dépend, tu mets quoi comme huile ?

[kheops]

ça dépend, tu mets quoi comme huile ?

je vois pas l'influence que ça a 

laisse tomber, l'huile est a Alf ce que la photo est a David, une grande passion ...................... 

[caps]

ça dépend, tu mets quoi comme huile ?

je vois pas l'influence que ça a 

laisse tomber, l'huile est a Alf ce que la photo est a David, une grande passion ...................... 

Et quand il commence à en causer avec chef ça fait des étincelle

[alfkawa]

ça dépend, tu mets quoi comme huile ?

je vois pas l'influence que ça a 

nan mais j'aurais aussi pu demander...combien de pression il met dans son pneu arrière hein !

[David]

Hier rien du tout, aujourd'hui elle tourne, c'est un truc à s'arracher les cheveux...
Précision, hier je me suis dit depuis le temps qu'elle n'a pas tourné, je vais m'en occuper, et rien, que dalle, résultat je branche mon chargeur de batterie dessus, et là surprise, cette dernière n'affiche "plus que" 50%...
Donc je la mets en charge, elle affiche "100%" et non "OK"...
Je retente, un flop...
D'autant que la batterie de la Ninja ça va elle, elle a démarré, du premier coup elle...
Ce matin je me dis, pas bon de rester sur un échec, j'y retourne, et là elle pète, du premier coup comme si de rien n'était...

Je me dis y'a des jours avec et des jours sans, mais ça va me finir cette connerie à force 

[alfkawa]

quand tu dis rien du tout, le démarreur lance ou vraiment nada ?
si vraiment nada tu dois avoir un faux contact, ptêt au neiman nan ?

car même avec une batterie faible tu dois au moins avoir les voyants et le relais qui claque, enfin je crois !
pis si elle démarre ce matin, elle aurait du démarrer hier après la charge !

pis kess tu t'emmerdes, roule avec le ninja 

[David]

Tout ce que je peux te dire c'est que tout fonctionnait normalement, les feux, les clignos, le klaxon...

Je cherche encore pourquoi pas hier mais ce matin, mais bon...

[jokawa]

relais de demareur, cosses sur celui ci, demareur qui colle, ca doit pas etre grave, ni compliqué a trouver...

[Pierrot]

Ca pue le relais fatigué 

[David]

Je vais surveiller ça de près, merci à vous 

[caps]

Allé va, je suis bon avec toi aujourd'hui et t'en donne 100.-...... Suisse hein

[David]

Elle recommence...
J'ai mis en charge ma batterie, mais bon, les feux marchent, les clignos aussi, le tableau de bors s'allume, les pleins phares aussi, donc je ne pense pas que ça vienne de là ce coup-ci...
J'ai beau mettre le contact rien ne se passe, je n'ai pas l'huile qui s'affiche en rouge sur mon compteur...
Je l'avais redémarrer déjà, j'avais même été rouler avec...
Vous pensez toujours au relais de démarreur?

[jokawa]

regarde ta masse moteur 

[David]

Non c'est bon de ce côté, la masse enfin le - va...

[jokawa]

pas desserer, pas oxidé? si elle reste sans tourner pendant longtemps, tes contacts s'oxident, c'est chiant mais faut tout verifier et ne pas oublier le wd40

[David]

J'avais pas pensé à ça, j'y retourne 

[David]

Non c'est tout bon...

[francky zx]

david, si j ai bien compris, tout marche sauf le DEMARREUR ?

[David]

En gros c'est ça, l'huile ne s'allume pas, y'a un voyant "oil" qui doit s'allumer en rouge et là non...

[plf28]

Il doit pas clignoter d'ailleur 

[David]

Non ceux qui clignotent ce sont les 2 voyants d'essence quand cela passe en  réserve, et qui s'allument en fixe quand le plein devient urgent à faire

[Lanic29]

-Tu as essayé de mettre un ampermetre en serie avec ta batterie histoire de voir si un "truc" ne la bouffe pas quand la moto est à l'arrêt sans le contact ?

-Verifie les cosses en-dessous du moteur , celle du niveau d'huile ainsi que celle du neutre.

-Un coup de produit dielectrique sur le bouton de demarrage sur le guidon , de même sur le coupe-circuit.

-Contacteur de béquille

-Tente de charger ta batterie avec UN AUTRE chargeur !

-Une fois la moto en route (si possible) verifie les tensions à l'alternateur , au redresseur/regulateur , à la ou les bobines haute tension ... etc

-Verifie le debit de la pompe à huile (voir si elle crache son essence avec un coup de demarreur)

-Verifie la pression d'huile ( si une sortie bouchonnée te le permet mets-y un manomètre, c'etait le cas sur mon 600 DR de 1986 mais pas sur le Tomcat ou bien je sais pas où elle est !!)

[plf28]

David, j'y pense, il m'ais arrivé la même chose (pour le démarrage), c'été mon contacteur de levier d'embrayage qui merdé, et pesque les mêmes symptomes qu'un relais de démarreur.

Pour ton voyant d'huile, c'est peut être autre chose (ampoule grillé  , mano-contacteur de pression d'hilr HS)
A+

[David]

C'est bon j'ai trouvé la panne, elle a redémarré, mais je ne dirais rien sur l'origine de la panne, tellement je me sens con, libre à vous de deviner...
C'est un truc débile, comme elle était sur le pont, je n'y avais pas pensé sur le coup...

J'ai honte, je le dirai le 11 septembre, promis 

[Lanic29]

:o   ??? ??? ???  ::) ==> Béquille laterale / vitesse enclenchée ... ?

[David]

Pire que ça, j'ai trop honte là...
Mieux ton édition Lanic, ce n'est pas la béquille latérale, là j'ai tout dit...

Elle m'a tellement énervé, je suis monté dessus,, je l'ai descendu de sa table, enfin j'ai essayé, et d'un coup, j'ai embrayé, et hop c'est parti...

D'un coup je me suis dit, ce truc vert ça doit bien servir à quelquechose, et oui, le truc con de chez con, j'avais pas mis sur "neutral"...

Je suis déjà loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

[Lanic29]

PAS DE CLEF DANS LE CONTACT !!!! LOOOOOOOOOOOOOOOOL   :nananere:

PAS DE RESERVOIR DONC PAS D'ESSENCE !!!!

JE SORS DE SUITE ....