GG Forum

Salut

j'ai un ami qui voudrait acheter un 1100 ZZR de 91, il est très propre et pas cher, mais la seconde saute si on lui tire un peu dessus ....

quel est la pièce incriminé en général ?
je suppose qu'il faut tout ouvrir si il faut changer une fourchette ou autre chose.
il faut combien de temps pour le faire avec des outils et des bras ?

Pas de complexité particulière ?

merci

Laurent

oui il faut ouvrir le moteur en deux, fourchette et pignon de 2eme, ou tu trouves une boite entière
en gros un week-end pour faire la manip de la boite, mais tant que c'est ouvert, regarde ta roue libre, nettoyage crepine huile, refection des joints, remplacements de tous les joints cuivre, controle ppe huile, regarde aussi si les pieds de bielle ont tous la meme couleur, si un peu plus foncé que les autres en general la 3, les coussinets et vis sont a prevoir

ok

en terme de cout, les pièces , fourchette et pignon, faut compter combien ??
après la MO , je le fait moi même

Laurent

il faut en trouver d'occase, sinon en neuf compte un oeil et la moitie d'un bras

si c'est un modèle 90/92, j'ai un moteur avec une bielle hs, et un roulement de sortie de boite cassé

c'est un modèle 91

tu demande combien pour les piéces ?

Laurent

donne moi ton prix, dommage que tu sois loin tu aurais pu prendre le moulin entier ca fait toujours de la piece, surtout, qu'il y a demarreur, alternateur, ppe eau, manque le carter huile

moteur retourné , la boite est facilement accessible
j'ai un moteur ouvert suite à la casse du roulement de sortie de boite
une fois le moteur à terre, j'ai pas eu de mal a accéder à la boite 

merci les mec, je vais voir avec mon poto !!

laurent

je vais d'içi peu commancer le démontage de la BV car j'ai aussi le pigon de 2 qui saute. (1100ZZR AM91)
Je me souviens avoir lu ( sur ce site me semble t'il) tout un post sur ce souci, avec en plus quelques photos pour la pose d'une canalisation servant à améliorer la lubrification du moteur, et plus spécialement du 3 eme cylindre.
Est ce que qq'un vois de quoi je veux parler ?
J'ai beau chercher, j'arrive plus à mettre les yeux dessus.
Cordialement Tof

bien, ben voila chose promise chose dû, j'ai fais les travaux sur mon zzr 1100, à savoir, mon problème de pignon de deuxième qui sauté, et comme le moteur etait deja démonté, j'en est profité pour faire la modif concernant la lubrification du cylindre 3
Tout est remonté, la seconde ne saute plus, et le moteur tourne plutot rond; seul démole, j'ai du mal remonter une chose dans la boite, car j'ai perdu la 5, et la 6 eme.
pourtant j'avais bien testé avant de refermer !!! bon va falloir trouver une solution !!

bon va falloir trouver une solution !!

va falloir surtout ré-ouvrir !

Laurent

Pas mieux