La nouvelle...

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Messagepar plf28 » 08 juin 2022, 19:12

J'ai aussi refait une beauté (il en avait grand besoin) au feu AR : :lol:
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Et j'ai commencé à m'occupé du réservoir... :'(
Son contenu :
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L'intérieur du robinet :
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Il me manque le tamis à la sortie du réservoir...

La trappe à carburant :
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Donc, désassemblage :
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Le nettoyage est en cours... A suivre ::)



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Messagepar soldatlouis » 08 juin 2022, 22:34

Tu lui à fait quoi à ton feu arrière ?


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Messagepar Alex_GpzRX » 09 juin 2022, 05:58

Elle doit pas etre toute jeune l'essence...


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Re: La nouvelle...

Messagepar plf28 » 09 juin 2022, 08:32

L'essence à 4 ans...

Pour le feu, il était plein de trace de colle, de résine di-composant, et scotche, etc...
Ponçage, vernis "fumé" + vernis PU :yes:
Les clignotants AR sont en cours, mais pas les avants. Celui de gauche est HS :'(



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Re: La nouvelle...

Messagepar plf28 » 10 juin 2022, 18:42

Alors les nouvelles du jour...
J'ai reçu le hublot de niveau d'huile, du coup, je l'ai posé, rempli l'huile et fait circuler dans le moteur au démarreur (qui tourne :lol: )
Une chose est sur, il a du souffle ce moteur :love:
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Ensuite, j'ai fini de rénover la trappe de réservoir d'essence, mais le bouchon était trop abimer, impossible de le garder noir :-\
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J'ai aussi présenté le réservoir pour vérifier la position et que le guidon ne vienne pas taper dedans quand il est en butées...
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Et effectivement, ça rend nettement mieux :yes: la position est vraiment très sympa :love: je pourrais même raboter les pontets de 2/3 mm :lol:

La durite supérieur passe impeccable aussi (sous le réservoir)
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J'ai donc rempli le circuit de refroidissement et continuer le remontage par petites touches...
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Messagepar gpz1000rx » 10 juin 2022, 22:04

Je sens que tu es comme moi ;) Hâte que ça se termine mais pas envie de brûler les étapes :cafume:

En ce moment je suis sur le Speed Triple T509 d'un pote, moto arrêtée depuis 3 ans suite à un sale bruit métallique.
Et ce soir je sors la bougie du cylindre numéro 1 :o
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L'électrode de masse a disparu et il manque 12mm de l'électrode centrale, le moteur est bloqué, déculassage demain ::)


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N°2 R1100S 2003 96000km
N°3 R1100RT 1996 134000km
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Messagepar soldatlouis » 10 juin 2022, 23:01

L'électrode de masse a disparu et il manque 12mm de l'électrode centrale, le moteur est bloqué, déculassage demain ::)[/quote]

Ça sent la biele coulée :-[


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Messagepar plf28 » 11 juin 2022, 07:58

Houlà, ça pu ça :-X

Pressé, oui, mais je suis bloqué jusqu'au moi d'aout :supernul: (Merci les impôts de mettre 1.5moi pour mettre un coup de tampon sur un cerfa :carton: )



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Re: La nouvelle...

Messagepar gpz1000rx » 11 juin 2022, 15:03

Pour ne pas polluer le post de Pierre, j'ai créé un nouveau post pour la Triumph ;)
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=110&t=25366


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Re: La nouvelle...

Messagepar plf28 » 16 juin 2022, 10:26

Alors, hier, j'ai remplacé la pompe à eau du 600, ce matin, essais sur route (j'avais pas roulé avec depuis la remise en origine)
J'aime pas du tout les guidons :supernul: et je confirme que le freinage est nettement plus performant avec un MC de 14 qu'avec le 15 d'origine !!!
Sinon, elle roule très bien, elle prend 200 comme une fleure (sur une portion de route fermée :ange: ) j'ai pas l'habitude que la bande son soit aussi basse ::)
Je me demande même si je ne vais pas racheter un guidon et un jeu de pontet pour remettre un grand guidon et pouvoir rouler vu qu'elle ne se vend pas... :euh:
J'au aussi viré l'IRE, il c'est mit a déconner, il ne prend plus l'info du voyant de neutral :mur:
Du coup, j'ai fait ça pour cacher le trou dans le tdb :
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J'ai aussi remplacer les poignées d'origine (trop dur) par celle que j'avais sur le 11F (gel) plus confortable :lol:

Par contre, le fait de devoir mettre la meule complètement à poil pour accéder au bouchon de remplissage sous l'intérieur de carénage D est une vraie plaie :carton:



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Messagepar lespaul » 16 juin 2022, 13:54

Modif du compteur que j’avais fait sur mon ninja
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Pas besoin de travailler dans les pompes funèbres pour être nécrophile!!!
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Messagepar lespaul » 16 juin 2022, 13:55

Tout fonctionnait sauf le rapport engagé que je n’ai pas cherché à brancher.


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Messagepar plf28 » 16 juin 2022, 16:01

Ah ouais, très sympa ça :yes:
Du coup, tu avais tous en 1 ?



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Messagepar lespaul » 16 juin 2022, 16:54

Oui sauf la température d’eau.
Sur ce tableau de bord tu a juste un voyant de température mais pas de jauge.


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Messagepar lespaul » 16 juin 2022, 16:55

A la place de la jauge d’essence d’origine j’ai pour projet d’y coller un voltmètre numérique mais j’en trouve pas des sympa


Pas besoin de travailler dans les pompes funèbres pour être nécrophile!!!
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Messagepar soldatlouis » 16 juin 2022, 17:09

https://www.louis-moto.fr/artikel/koso- ... r=10036449
J'ai ça sur mon 9r diamètre 40 , j'ai regardé sur ma Jeanine. ....ça doit rentrer dans le compteur. ..


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Messagepar lespaul » 16 juin 2022, 17:13

soldatlouis a écrit :https://www.louis-moto.fr/artikel/koso- ... r=10036449
J'ai ça sur mon 9r diamètre 40 , j'ai regardé sur ma Jeanine. ....ça doit rentrer dans le compteur. ..

Si ça existe avec affichage blanc ça pourrait le faire.


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Messagepar Alex_GpzRX » 16 juin 2022, 17:37

soldatlouis a écrit :https://www.louis-moto.fr/artikel/koso- ... r=10036449
J'ai ça sur mon 9r diamètre 40 , j'ai regardé sur ma Jeanine. ....ça doit rentrer dans le compteur. ..


Tu l'as mis sur un " +" aprés contact Cyril ? Si oui tu t'es repiqué sur quoi ?


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Messagepar soldatlouis » 16 juin 2022, 18:21

Oui j'ai repiqué,de mémoire, le + sur le fil rouge du coupe circuit ...donc un plus apres contact. Et le moins sur le moins de la batterie et j'ai ma valeur de charge en direct...


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Messagepar plf28 » 18 juin 2022, 09:42

Alors, j'ai passé le 600 en phase 3.0 :lol:
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Des que les températures redescendent, essais sur route :lol: (va y avoir du sport >:D )



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Messagepar soldatlouis » 18 juin 2022, 15:25

Tu lui as fait quoi ? Ça rend bien la bulle iridium :bravo:


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Messagepar plf28 » 19 juin 2022, 08:43

J'ai remplacé les demi-guidon haut d'origine par des bracelets :lol:
La bulle iridium y est depuis le début ::)



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Messagepar plf28 » 19 juin 2022, 15:01

Alors, sur le 11...
Les biellettes de suspension AR que j'avais monté n'était pas les bonnes... Elles était trop longues de 20mm !!!
Je coup, j'ai monté un jeux en alu que j'avais dans mon stock, pile/poil la bonne longueur et moitié moins lourdes :lol:
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Messagepar plf28 » 20 juin 2022, 08:47

Ensuite, le taf d'hier, j'ai posé le frein AR (fabrication d'une nouvelle barre, durite, remplacement du bocal de liquide de frein et purge) ;)
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Messagepar soldatlouis » 20 juin 2022, 09:53

Nickel, elle va pas tarder à rouler....


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Re: La nouvelle...

Messagepar plf28 » 20 juin 2022, 13:25

Peut être fin juillet :ange:



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Re: La nouvelle...

Messagepar plf28 » 28 juin 2022, 17:39

L'échappement est terminé ;)
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Re: La nouvelle...

Messagepar gainsbarr » 29 juin 2022, 07:20

:yes: :yes: :yes:


Le monde se divise en 2 catégories - Ceux qui roule en Janine et ceux qui se trainent - Toi tu te traines
Le clignotant c'est comme le point G, c'est dur à trouver mais quand tu l'as trouvé çà fait plaisir à l'autre ( mehdiator )

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Re: La nouvelle...

Messagepar Alex_GpzRX » 29 juin 2022, 13:55

"Ouhaaaaa ça biche !!!!" Elle commence a ressembler à une moto !!!

Hate de voir la suite !


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Re: La nouvelle...

Messagepar plf28 » 29 juin 2022, 14:33

Moi aussi :lol:
Je vais voir le(s) tourneur(s) fin de semaine ::)