kawasaki 600 zzr dans la presse

[mikazxturbo]

moto1 n°5 hors série(1993)
les quatres constructeurs japonais alignent aujourd'hui une machine dans la catégorie des 600 cm3 routières mais la philosophie de chacune diffère sensiblement suivant les marques. ainsi la dernière zzr 600 a t-elle choisi l'option routière plutot que sportive. aussi c'est sans surprise que l'on constate que la petite"zzr est plutot bien dimenssionnée pour une machine de sa cylindrée. le carénage est large, la bulle protège correctement, la place n'est pas comptée. pourtant, cette option délibérée de kawasaki n'est pas sans contre-partie.
avec près de 195 kg à sec, la zzr 600 est une moto relativement lourde. cette caractéristique ne se ressent pas trop en conduite rapide mais devient sensible dans les petits enchainements, surtout face à une cbr ou une fzr. sans compter que la taille large du pneu avant ne falicite pas les enchainements d'angle rapides. en revanche, question moteur, la zzr se montre imbattable. non contente d'etre la plus rapide de toutes avec un bon 235 km/h en pointe, elle est aussi celle dont le caractère est le plus affirmé. un peu creux à bas régime (comme tous les blocs similaires), il se fait nettement plus présent sitot passé la barre des 5000 tr/mn et continue de pousser fort jusqu'a la zone rouge, à 14000 tr/mn. un comportement qui fait de la zzr une machine idéale pour le quotidien ou pour assouvir un moment délire