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du can am devil souvent!

Je ne  pourrais pas vous le dire,il n'y a rien de marqué dessus

vroumz6 a écrit :?? can am ou devil ?

bah justement, sete une série des deux!!

collecteur can am (sortie à gauche) et silencieux Devil!

non, sete très très courant, j'en ai eu deux et il y en avait un sur une des ZX!

vroumz6 a écrit :trop chouette  c'est quoi le pot ? 4 en 1 ? quelle marque?

ce pot, c'est un INTER, sous-marque de devil dans les années 80.

effectivement, semblable au Devil 

en fait c'est un mix entre collecteur can am et silencieux devil, étrange que cela soit une sous marque mais merci de l'info!!

Celui-là c'est Inter, mais y avait le même chez Carouf! 
Des revendeurs sans doute!

étrange que ça soit une sortie à gauche 

le can am et les deux "inter" devil que j'avais étaient des "à gauche"!

comme le pilote!

jimstinger a écrit :le can am et les deux "inter" devil que j'avais étaient des "à gauche"!

comme le pilote!

mes pots sont généralement à gauche, à cause du panier, mais c'est de la modif 

Comme c'est un post sur les photos de 650 Z, je vous mets celles qui me plaisent!



Et ma préférée!!!

jimstinger a écrit :en fait c'est un mix entre collecteur can am et silencieux devil, étrange que cela soit une sous marque mais merci de l'info!!

inter etait distribué aux revendeur par devil, je pense que c'était une fabrication devil, mais bas de gamme donc batisé inter ou autre, ca l'aurait foutu mal de coller devil sur du bas de game.
sinon, la sortie a gauche c'était pour les 650 et 750, a droite pour les 900 et 1000 (et 1100)
et pour le canam sur z650, c'était de la daube, sauf si il etait retouché, fallait juste le faire un peu plus respirer, et avec les gicleurs adequat et des KN, je ne sais pas combien je gagnais avec mon z650 mais toujours est il que je suivais, voir meme doublais et semais les z 900 ou 1000 que j'avais du mal a suivre avant la modif. halala le bon vieux temps....

VinceTheBike a écrit :Comme c'est un post sur les photos de 650 Z, je vous mets celles qui me plaisent!



Et ma préférée!!!

la premiere, j'avais la meme a 18ans... sniff elle a terminé sa vie en coupant en deux une renault 6 qu'avait grillé un stop.. pffff
désolé pour la mauvaise qualité de la photo, mais bon, ca date un peu...

d'accord avec toi Vince la 650 C c'était ma préférée

Voila la mienne , celle qui vibre à gauche....

GEGE3K21 a écrit :Voila la mienne , celle qui vibre à gauche....

salut!!

ta tête de fourche, ca ressemble a du Z1R non? j'ai la meme, mais sans la bulle, tu sais ou on peut trouver ca?

C'est bien un tête de fourche de Z1r, je dois avoir une adresse pour trouver des réplicas avec bulle.....je te tiens au jus
A+

GEGE3K21 a écrit :C'est bien un tête de fourche de Z1r, je dois avoir une adresse pour trouver des réplicas avec bulle.....je te tiens au jus
A+

merci beaucoup! 

voila un numéro de tél pour tenter de trouver une bulle de tdf de Z1R...
le 03 86 32 19 10, ça s"appelle COMPOSITES RACING, le gars est de l'Yonne à Vassy Sous Pisy, code postal 89420; il s'appelle Philippe Henrion et je l'ai rencontré sur une brocante moto.

Bonne chance........................a+

GEGE3K21 a écrit :voila un numéro de tél pour tenter de trouver une bulle de tdf de Z1R...
le 03 86 32 19 10, ça s"appelle COMPOSITES RACING, le gars est de l'Yonne à Vassy Sous Pisy, code postal 89420; il s'appelle Philippe Henrion et je l'ai rencontré sur une brocante moto.

Bonne chance........................a+

parfait! je vais contacter ce monsieur, merci pour l'info 

je me souviens de mon ancienne z650 sr (pas de photos desolé) mais elle etait bordeaux avec un guidon cintre plat et un bruit......... 

voila. 3 ans de bonheur 60000 km pis moteur trop vieux vandalisee ds la rue    plein de frais a faire g laissé tomber...

la SR c'était la version " custom"

Frank a écrit :la SR c'était la version " custom"

voui avec les pots en "serpentin" sous le moteur pis l angle de chasse plus ouvert .

FredoZZ a écrit :salut!!
ta tête de fourche, ca ressemble a du Z1R non? j'ai la meme, mais sans la bulle, tu sais ou on peut trouver ca?

Bsr,

Réponse certes tardive, mais qui peut servir !

J'ai eu également en 81 une Z 650 avec une copie de TdF Z1R en fibre, copie maison, et solide.
Pour la bulle j'avais pris du Makrolon incassable en épaisseur 3 mm.
Hyper dur à lui faire prendre l'arondi, mais heureusement que le TdF était costaud !

Pour un TdF normal, le 3mm est trop dur. Il vaut mieux trouver du 1,5.

Zzebulonfred

Frank a écrit :la SR c'était la version " custom"

zzebulonfred a écrit :

FredoZZ a écrit :salut!!
ta tête de fourche, ca ressemble a du Z1R non? j'ai la meme, mais sans la bulle, tu sais ou on peut trouver ca?

Bsr,

Réponse certes tardive, mais qui peut servir !

J'ai eu également en 81 une Z 650 avec une copie de TdF Z1R en fibre, copie maison, et solide.
Pour la bulle j'avais pris du Makrolon incassable en épaisseur 3 mm.
Hyper dur à lui faire prendre l'arondi, mais heureusement que le TdF était costaud !

Pour un TdF normal, le 3mm est trop dur. Il vaut mieux trouver du 1,5.

Zzebulonfred

J'en ai trouvé en 1,5 mm, c'est chère parce que grande plaque, mais bon, on peut faire au moins trois bulle avec.

FredoZZ a écrit :

zzebulonfred a écrit :

FredoZZ a écrit :salut!!
ta tête de fourche, ca ressemble a du Z1R non? j'ai la meme, mais sans la bulle, tu sais ou on peut trouver ca?

Bsr,

Réponse certes tardive, mais qui peut servir !

J'ai eu également en 81 une Z 650 avec une copie de TdF Z1R en fibre, copie maison, et solide.
Pour la bulle j'avais pris du Makrolon incassable en épaisseur 3 mm.
Hyper dur à lui faire prendre l'arondi, mais heureusement que le TdF était costaud !

Pour un TdF normal, le 3mm est trop dur. Il vaut mieux trouver du 1,5.

Zzebulonfred

J'en ai trouvé en 1,5 mm, c'est chère parce que grande plaque, mais bon, on peut faire au moins trois bulle avec.

Bsr,

effectivement c'est pas donné.
Pour ma part, j'avais réussi à faire un gabarit en carton, et le reporter plusieurs fois sur le morceau que j'avais. Cette méthode m'avait permis d'en perdre le moins possible !

Zzebulonfred

celle qui est au garage et en vente:
et le side modifié depuis les dernières photos: