GG Forum

le truc, c'est que je le connais bien et comme il aime les vieux Z et qu'on cause souvent de vieilles kawa...
En plus, j'avais bien galéré avec la rampe du ZZR et donc, je me suis dis: allez fait toi faire ça par un pro, et tu seras peinard de ce coté la.
Bref...
je suis vert car elle n'a pas roulé depuis 6 mois, qu'il fait super beau etc... Et la il faut que j'attendes mardi soir pour lui envoyer.
Je me suis dit aussi que je peux inverser les carbus tout seul et rouler avec dans l'aprem, mais le plaisir de voir ça gueule devant la rampe mardi me réjouit un peu

c'est bon, le mécano a échangé les 2 carbus(3 et 4)
Il s'est sentit con
Du coup je viens de remonter et elle est partie avec 2 coups de kick
Elle tourne au poil. C'est que du bonheur comme dirait l'autre

Content pour toi 

c'est super ca merwen 

cool 

  Suis étonné que le mécano n'ait pas souffert...

moi aussi, meme pas un ptit coup de boule "amical" 

entre breton 

Comme j'ai baissé l'avant et mis une selle plus haute du cul, peut ètre ça peut le faire.
Tu la vend combien?
Je peux abuser en te demandant une pose à sec sur ton 650 pour voir?

je te fais ça demain!!

la TDF ne tient pas toute seule!! je te fais une "photo" ke même...

ne la fait pas tomber, je t'l'acheterais pas sinon

j'ai réussi, appelle moi majax!

t'es très fort Garcimore.
ça me bottes bien.
ça devrait ètre plus facile pour moi car je n'ai plus les clignos.
Envoie moi un prix STP.

jim , pendant que tu y es , tu me fais une tof de la fixation des P08 , de face et ( vue de dessus que je vois la place ar rapport aux rayons , merci " gonz " 

et si tu pouvais aussi me donner l'encombrement ( largeur total ) des brembo , histoire que je compare aux miens ( ce sont des brembo moto de retraité )

merci

franck

dac!

j'ai oublié les mesures!

ok , on voit pas bien l'espace restant entre rayons et etrier , mais bon ...
c'est les disques d'origine de la B1 ( diametre ) ? epaisseur de la platine ? et si tu te souviens combien t'as du fraisé l'etrier ?

merci

l'étrier est juste raboté, le train avant vient d'une Z1000A, la platine fait 10mm

en photos je vais avoir du mal à te prendre l'écart entre l'étrier et un rayon mais je vais essayer.

fourche de z1000A , ok ds ce cas je ne serais pas surpris que l'espace entre les 2 fourreaux soient plus grad , je vais aller controler ca

merci jim

PS pour l'autre photo tant que je n'est pas mesuré l'ecartement entre les tubes c pas la peine ,je t'en reparle au cas ou

les fourches de 1000 et 650 sont identiques (sauf à l'intérieur) et les jantes aussi

jimstinger a écrit :les fourches de 1000 et 650 sont identiques (sauf à l'intérieur) et les jantes aussi

meme entre axe entre les 2 tubes ? la 1000 je la croyais en 38 ?

tout pareil!

jimstinger a écrit :tout pareil!

ah bein voila , j'ai encore appris qq chose

merci jim

bon donc comme je l'ai tjs dit  la z650 c'est vraiment une chouette becanne 

c net!!

La bulle est arrivée JIM.
Pas de blème, elle est en bon état.
Je vais faire des pattes en alu pour fixer tout ça.
merci pour le prix et les délais

kool!!

remontage des pièces peintes et de la bulle de JIM.
La selle est encore en resto, mais j'envoie quand même quelques photos.
J'en ferais des mieux à l'exterieur quand il fera jour

extra