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bin ce soir le fufu ne savait pas quoi faire, alors il a virée la grosse tête de fourche à double optique et à remis le phare d'origine, ça donne pas mal, reste plus qu'à faire un tableau de bord minimaliste, je pense que je vais essayer de récupérer la jauge du compteur et mettre deux mini speedos comme compteur et compte tour

tu a enlever ta tete de fourche
pourquoi
a demain soir.

une chtite photo pour voir 

ben oui pourquoi ? je criyais vous n'aviez pas besoin d'occasions speciales pour boire un coup ? 

tu vas t envoler maintenant

bin v'là ce que ça donne avec un bloc compteur de 750 Z L4 avec tous les compteurs et la jauge qui vont et même les voyants, ça va me faire drôle, j'était habitué à rouler sans compteurs depuis ........................ 

tu veux pas remettre ton tdf 

sympa aussi comme ca 

j'ai remarqué un truc aussi: comme la tdf était fixée sur les tubes de fourches, ça alourdissait considérablement l'avant, maintenant c'est un vrai vélo 
j'éspère que ce vendredi il fera beau, on monte à croix par les petites routes, encore un we ou ça va pourir dur .....


GAZZZZZ !!!!!!!

furaxgpz a écrit : encore un we ou ça va pourir dur .....


GAZZZZZ !!!!!!!

tu vas voir ce que je vais te mettre avec mon chauffe-eau

         
t'as vérifié ton kit chaine ?     
vu le pavé, je ne peux que t'enfumer     

  reve   

remarque: si on se sort, comme elles sont vertes, on pourra toujours dire qu'on visitait les petits village et les petits chemins       

mais pas de coup bas et pas de transfo 

ou les transfos!

zxr73 a écrit :ou les transfos!

trop tard j'tai fait l'inter   

fais une croix au calendrier,c est la seule fois que tu pourra le faire

ayé, ça charcle !!! jadorrrrre  lol:
pourra pas passer, j'ai ma technique perso: j'enfume 

tu pisses l huile?

zxr73 a écrit :

tu pisses l huile?

nan, elle est brulée, elle doit faire 10 litres au cent, d'huile, bien sur 

a peine rodee tu dis?

bande de branques: aller/retour chez lespaul = 800 kms et pas remis une seule goutte, (sauf sur la chaine, elle fesait clokclokclok.......  )
mais je pense avoir levé un lièvre: j'avais laissé la petite connexion en caoutchouc qui sort du reniflard, et avec le temps ce petit bout de tuyau s'est avachie et du coup j'avais du mal à régler mon ralenti, je pense que je devais trop recycler les vapeur dans le moteur (le premier qui dit quelque chose au sujet du recyclage des vapeurs ..... je le butte  )
je ferais un essai demain
et pis un Z qui bouffe pas d'huile c'est pas un vrai Z 

pit tant que ca bouffe de l huile,ca veut dire qu il en reste dans le carter

furaxgpz a écrit : (le premier qui dit quelque chose au sujet du recyclage des vapeurs ..... je le butte  )

c'est une vrai locomotive

furaxgpz a écrit :bin v'là ce que ça donne avec un bloc compteur de 750 Z L4 avec tous les compteurs et la jauge qui vont et même les voyants, ça va me faire drôle, j'était habitué à rouler sans compteurs depuis ........................ 

J'ai monté le Mil R comme ça , il n'y a pas longtemps , ça rendais pas aussi bien que la tienne    , la couleur sans doute 

Ouai le milair c'est fait pour avoir une tête de fourche de milair

Sypa furax à l'ancienne

le truc c'est qu'elle guidonne à mort dès que j'arrive à 150, mais ce soir j'ai trouvé pourquoi:

roulements de bras oscillant HS

ça attendra le retour de croix en ternois 

nan nan, fait le maintenant, sinon tu vas trouver des excuses bidons 

choisi un doigt..................................................................................ho bin c'est le majeur 

tu verras ça ce we, même le gros m'a dit: "tu pars pas avec ça à croix" 
réponse: "bin si, ça fait un an que je roule comme ça............."