GG Forum

vroumz6 a écrit :tu peut aussi mettre du méthane, si tu a un raccord pour péter dans les pneus..... tu peux aussi faire un raccord direct au cul d'une vache....

au revoir

vroumz6 a écrit :tu peut aussi mettre du méthane, si tu a un raccord pour péter dans les pneus.....

au revoir

comme ca, si tu creves, tu le sens tout de suite :lol:

Et tant qu'a faire ,la vache dans le panier ,et un branchement sur l'injection pour tourner à l’éthanol , et avec les betteraves çà marcherait peut être.

Purée là çà fume grave on va y péter une durite au 13.

Tout le monde déconne mais y en a pas un qui a pensé à rallier les autres proprios de 13 carbu ou injection sur ce post :nananere:

.

Il faut qu'au moins on puisse présenter nos machines, c'est pas normal , :euh:

on est que trois sur le Forum à rouler en 13 ?

Faut que çà bouge, je fais ce que je peux pour animer .

Goldo craque.

Je vais , un peu ou pas faire avancer ton post ...

J'en ai bien une de Z 13 qui dort dans mon garage ...

C'est celle de ma signature ; la partie mécanique est enfin terminée , il me reste a traiter le réservoir au restom , trouver un soubassement de selle le miens étant entièrement corrodé , refaire faire par un homme de l'art les boites à fumée qui sont explosée et 2 / 3 bricoles dont une paire de pineux ...
Je ne désespère pas d'arriver à rouler avec d'ici quelques temps ... ::)

A++

Salut Bellatrix.
Voici le n° qu'il te faut pour ta selle de 1300 et toutes les pièces qu'il te manque pour venir sur le Fofo: .Super mec Honnête.
Bien souvent il a des pièces neuves.

Le Numéro je le passe en MP ,c'est bon comme çà Denis ?.

Goldo 83.

Salut goldo 83 ,

Merci pour le phone

Dés que je souffle un peu je m'en occupe ....

A++

Salut Denis .
J'ai demandé l'autorisation de poster le n° de téléphone , ensuite te peux aussi le trouver sur La VIE DE LA MOTO , qui parait tous les jeudi .

Goldo 83.

Avec Bellatrix çà fait UN de plus dans le groupe de dinosaures :yes:

je me sent pas dinosaure :lol:

mais j'adhère a 100% ds l'esprit :yes:

je retire pour le N°

C'est

Denis.
Je voudrais bien avoir plus de proprios de 1300 sur le Fofo , c'est dur de les rapatrier ici.

A+ Goldo 83.

Je constate que malgré l’engouement de plusieurs sur le Fofo,pour ce qui est des 1300 Z , il n'y a pas grand monde ,voir très peu , mais très peu.
Je veux bien admettre que le 1300 n'est pas une moto que l'on croise tous les matins au feu rouge, mais , bon c'est comme çà.
Donc ,je laisse tomber le sujet.

A+ goldo83.

Il y en a au moins une qui roule le Dimanche au Castellet.

goldo83 a écrit :Je constate que malgré l’engouement de plusieurs sur le Fofo,pour ce qui est des 1300 Z , il n'y a pas grand monde ,voir très peu , mais très peu.
Je veux bien admettre que le 1300 n'est pas une moto que l'on croise tous les matins au feu rouge, mais , bon c'est comme çà.
Donc ,je laisse tomber le sujet.

A+ goldo83.

Il y en a au moins une qui roule le Dimanche au Castellet.

Et oui beaucoup d'inscrit sur le Forum , mais beaucoup de personne ne postant jamais pratiquement la moitié , (jamais c'est zero post, même pas une présentation $:-\$ )
C'est bien dommage pour un forum de passionné , qui pour moi devrait être avant tout de l 'entraide mutuelle et non pas une vitrine pour des lecteurs
qui n'apportent aucun partage . Ca ne coute rien de présenter ca machine , il ne faut pas être un super mecano, ca peut être simplement sympa.
On peut aider les autres avec de petits moyen, parfois en donnant une adresse un bon plan ou autres....
Chaque inscrit sur le Forum peut être un acteur , c'est très simple pourtant.

J'espere que d'autre viendront sur ce post :yes:

goldo83 a écrit :Je constate que malgré l’engouement de plusieurs sur le Fofo,pour ce qui est des 1300 Z , il n'y a pas grand monde ,voir très peu , mais très peu.
Je veux bien admettre que le 1300 n'est pas une moto que l'on croise tous les matins au feu rouge, mais , bon c'est comme çà.
Donc ,je laisse tomber le sujet.

A+ goldo83.

Il y en a au moins une qui roule le Dimanche au Castellet.

Non merde koi $:-\$
j'aimerai bien suivre tes aventure sur ton 13

Perso je reve :ange:

decretement d'en avoir une entre les janbes (meme si c'est un pret)
mais bon faut pas que je reve trop ... vu le prix que ça se vends d'occase au plus bas prix et ce qu'il faut y rajouter ...
En meme temps c'est sympa de voir l'avancé d'une resto
surtout par des mec qui baissent pas les bras et qui prennent le temps qu'il faut (ce qui est rare de nos jours dans la socièté au mode "briquet bic")
Voili
Arnaud si tu lâche l'affaire je te pourris tes posts :lol:

Denis , je comprend et respecte ta pensée, mais que veut tu ,je ne peux pas forcer les gens à faire ce qu'il ne veulent pas faire.
Le forum est un lieu ou les passionnés de Kawas se rencontrent et peuvent discuter simplement de leurs expériences .
Ils peuvent échanger leurs astuces , etc etc etc ..... .
Même si je dois quitter le Forum Godier Genoud à l'instant, rien ne changera , j'aurai toujours le même caractère de merde, et je penserai toujours Kawa, et je dépannerai toujours le mec qui est en panne même si c'est le roi des couyons.

Donc c'est simple celui qui a un 1300 quel qu'il soit et qui a envie de partager sa passion avec les pots du fofo ,il est le Bienvenu, maintenant celui qui ne veut pas, et bien il fait comme il l'entend, mais je ne veux pas avoir chaque fois l'impression de casser les burnes lorsque j'essai de rallier des gars sur ce post.

GOLDO 83. :salut:

Denis75 a écrit :
goldo83 a écrit :Je constate que malgré l’engouement de plusieurs sur le Fofo,pour ce qui est des 1300 Z , il n'y a pas grand monde ,voir très peu , mais très peu.
Je veux bien admettre que le 1300 n'est pas une moto que l'on croise tous les matins au feu rouge, mais , bon c'est comme çà.
Donc ,je laisse tomber le sujet.

A+ goldo83.

Il y en a au moins une qui roule le Dimanche au Castellet.

Non merde koi $:-\$
j'aimerai bien suivre tes aventures sur ton 13

Là si tu lis bien je t'encourage a continuer

Après je sais pas se que tu pense ... mais je te le re-dit change rien et fais nous partager cette belle aventure :yes:

Et oui Denis je ne vais pas braquer les mecs pour qu'il présentent leur brelle.
C'est pas faute de se lever le cul, c'est comme çà, plus tu en parles et moins t'as de gars,et moins t'en cause plus tu as de gars.

Je viens de voir un 1300 carburateur complet non immatriculé, poussiéreux mais neuf, je dois revoir le proprio pour le prix de vente définitif.
C'est une version U S , phare rond,petit réservoir forme goutte d'eau, enfin elle est sympa, et surtout strictement d'origine.
Pour la passer au service des mines ,il faut tous les documents officiels etc etc...

A+ Goldo 83.

MON Z 1300 EST UNE VERSION A3 EXPORT AVEC LE PETIT RESERVOIR
ET LE GRAND GUIDON
LE CIRCUIT ELECTRIQUE EST PARTICULIER IDENTIQUE A LA VERSION CANADIENNE
LE CODE EST PERMANENT SANS VEILLEUSE
POUR LE RESTE ELLE EST IDENTIQUE AUX VERSIONS FRANCAISES

ELLE EST ACTUELLEMENT EQUIPEE D UN 6/1 AU SON ENVOUTANT MAIS ROULABLE
DE BOBINES DYNA ET D UN FILTRE KN DANS LA BOITE A AIR D ORIGINE

JE L AI REMISE EN ETAT ET SURTOUT REMPLACE LE TENDEUR DE CHAINE DE DISTRIBUTION
PAR UN MODELE A CLIQUET DE KLX
C EST LE POINT FAIBLE DE CETTE MACHINE ET SA DEFAILLANCE EST CATASTROPHIQUE

TRAITEMENT RESTOM DU RESERVOIR
NETTOYAGE DES CARBUS AUX US EXTREMEMENT MINUTIEUX ET EN PARTICULIER LES CIRCUITS DE RALENTI
QUI SONT UNE VERITABLE PLAIE A NETTOYER

VOILA EN 2 MOTS CE QUE J AI FAIT SUR CETTE MACHINE

A+
YVES

Bonjour et merci de compléter ce post.
C'est une belle moto d'origine , la bavette arrière est intacte , c'est une des" différences" qu'il y a sur les 1300 qui viennent des states, le cuvelage de phare est différent,avec les deux pâtes latérales , je m'arrangerai pour faire des photos de cette 1300 qui vient de Las Végas et qui se trouve près de la maison, elle est aussi dans son état d'origine ,jamais modifiée.

Merci encore d'apporter de l'eau au moulin du post sur les 1300 qui roulent :yes:

moi j adore cette moto j ai un vieux moto revue de l essai du1 400 gg turbo !!!! je suis ce post de loin aussi mais il n est pas dir qu un jour ...je saute le pas

Salut.
Si tu cherches un 1300 en parfait état , à un prix correct tu me MP.
Bye.

STOK51 a écrit :MON Z 1300 EST UNE VERSION A3 EXPORT AVEC LE PETIT RESERVOIR
ET LE GRAND GUIDON
LE CIRCUIT ELECTRIQUE EST PARTICULIER IDENTIQUE A LA VERSION CANADIENNE
LE CODE EST PERMANENT SANS VEILLEUSE
POUR LE RESTE ELLE EST IDENTIQUE AUX VERSIONS FRANCAISES

ELLE EST ACTUELLEMENT EQUIPEE D UN 6/1 AU SON ENVOUTANT MAIS ROULABLE
DE BOBINES DYNA ET D UN FILTRE KN DANS LA BOITE A AIR D ORIGINE

JE L AI REMISE EN ETAT ET SURTOUT REMPLACE LE TENDEUR DE CHANE DE DISTRIBUTION
PAR UN MODELE A CLIQUET DE KLX
C EST LE POINT FAIBLE DE CETTE MACHINE ET SA DEFAILLANCE EST CATASTROPHIQUE

TRAITEMENT RESTOM DU RESERVOIR
NETTOYAGE DES CARBUS AUX US EXTREMEMENT MINUTIEUX ET EN PARTICULIER LES CIRCUITS DE RALENTI
QUI SONT UNE VERITABLE PLAIE A NETTOYER

VOILA EN 2 MOTS CE QUE J AI FAIT SUR CETTE MACHINE

A+
YVES

Salut , les clignotants chromés devant et black derrière, le tableau de bord en miles,le cache en plastique sur le côté de la boite à air.

Bonne continuation.

Petit complément sympa d'outre Manche.

une verte bien sympa

Pas mal la brelle, amortisseurs Fournales tête de fourche de 125 yam ou suz ,pas de clignotants ,auto collant sur réservoir ,et poignée de maintient passager, je ne crois pas que c'était d'origine sur ce model,
C'est dommage ,elle n'est plus d'origine et perd de sa valeur.
Mais comme on dit souvent, si elle lui plait comme çà , tant mieux.

elle est monté kz 1000r eddy lawson, enfin racing quoi et la tete de fourche proviens de la guzzi 850 lemans mais retaillé pour etre plus leger,je reconnais que c est tres perso comme rea, mais il a une kz 1300 r le gars, c est pas commun :yes:

goldo83 a écrit :

Salut , les clignotants chromés devant et black derrière, le tableau de bord en miles,le cache en plastique sur le côté de la boite à air.

Bonne continuation.
[/quote]
DEPUIS TOUT EST RENTRE DANS L ORDRE
TABLEAU DE BORD CLIGNOTANTS CACHES CHROMES SELLE ETC...
IL FAUT QUE JE REFASSE DES PHOTOS
J EN SUIS AU TRAITEMENT DES CARTERS CHROMES QUI ONT LA LEPRE COMME TOUTES LES Z 1300 AU NORD DE LA LOIRE ...

Salut .
Un gros travail de rénovation en perspective devant la cheminée, :yes:

.
Une ricaine ou Canadienne en KMHeure ?.

Bonne rénovation.

goldo83 a écrit :Salut .
Un gros travail de rénovation en perspective devant la cheminée, :yes:.
Une ricaine ou Canadienne en KMHeure ?.

Bonne rénovation.

LE TABLEAU DE BORD DE CETTE MOTO AVAIT ETE REMPLACE PAR DES PETITS COMPTEURS
JE LUI EN AI REMONTE UN DIGNE DE SON STATUT ::)

J AI PROFITE D UN RETOUR DE BALADE CET APRES MIDI POUR FAIRE UNE PAIRE DE CLICHES DE L OUTIL
DANS SON ETAT ACTUEL

Salut .
C'est une belle machine,elle mérite une rénovation pil poil, tu as encore du travaille dessus, bocal de frein Ar , label advertissement sur bocal liquide de refroidissement,il y a un gars qui reproduit magistralement les adhésifs d'origine, il vend sur le bon coin.je crois qu'il est dans le 94, je vais rechercher ses coordonnées.

Bonne soirée .

goldo83 a écrit :Salut .
C'est une belle machine,elle mérite une rénovation pil poil, tu as encore du travaille dessus, bocal de frein Ar , label advertissement sur bocal liquide de refroidissement,il y a un gars qui reproduit magistralement les adhésifs d'origine, il vend sur .je crois qu'il est dans le 94, je vais rechercher ses coordonnées.

Bonne soirée .

Le gars s’appelle Franck et le site est 255 chrono@orange.fr ,c'est dans le 76190 ,les autocollants sont parfaits.

PAS DE SOUCIS POUR FRANCK

JE LE CONNAIS BIEN ET SES MACHINES AUSSI ...
ON A ENCORE DISCUTE A MOTO SALON LA SEMAINE DERNIERE :ange:

POUR LES AUTOCOLLANTS ILS SONT EFFECTIVEMENT PARFAITS

MAIS JE N EN SUIS PAS LA
LE DECHROMAGE ET LE POLISSAGE DES CARTER PASSE AVANT ::)

A PROPOS JE CHERCHE TOUJOURS UNE BARRE DE MAINTIENT CHROME A L ARRIERE DE LA SELLE
J AI EU CONFIRMATION MA MACHINE EN ETAIT BIEN EQUIPEE A L ORIGINE
DONC SI VOUS VOYEZ OU VOUS AVEZ CETTE PIECE CELA M INTERESSE :yes:

A+
YVES

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