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Vu que plusieurs membres de notre honorable Forum,veulent équiper leur 1300 de freins brembo ,je vais m'employer à déterminer , à coter ,et à chiffrer les éléments nécessaires , de façon  à ce qu'ils puissent stopper une monture de 296 kgs sans soucis.

1er montage frette et disque Ø300 Brembo  avec  étrier P 09 , platine support SEMC  et bien entendu durites aviation. 

y a un beau kit en 320 sur le site dont je mets le lien 

http://z1300.de/

dom a écrit :y a un beau kit en 320 sur le site dont je mets le lien   8)

http://z1300.de/

Ouille!!! La douloureuse!!!!

pollux a écrit :

dom a écrit :y a un beau kit en 320 sur le site dont je mets le lien   8)

http://z1300.de/

Ouille!!! La douloureuse!!!!

çà doit se trouver moins cher en france 

Eh oui c'est du beau matériel Ø 320 ,étriers quatre pistons ,et belles platines , c'est un investissement, mais c'est le freinage 'complet'.

le prix ne me semble pas non plus execif. c est bien sur une somme non negligeable mais quand tu regardes certaines pieces sur ce meme site, le prix au kg n est pas le meme en fonction du service rendu. quand tu vois la pastilles pour 9.90€ ou la rondelle plate a 1.40€. oups.

Regarde celle là ,elle me plait beaucoup.

goldo83 a écrit :Regarde celle là ,elle me plait beaucoup.

c'est à Patrick?

-17 a écrit :le prix ne me semble pas non plus execif. c est bien sur une somme non negligeable mais quand tu regardes certaines pieces sur ce meme site, le prix au kg n est pas le meme en fonction du service rendu. quand tu vois la pastilles pour 9.90€ ou la rondelle plate a 1.40€. oups.

prix en date du 08 04 2011  seulement  les  pistes des disques Ø300 pour frette Brembo 201,70€ HT=241.24TTC x2 =482.88 TTc Provenant de France Equipement.
Si tu fais le comparatif Didier avec le kit Germain les disques sont moins cher chez eux et c'est du Ø 320 .
Pour les étriers  on peut évoluer parce que les P09 ne sont plus fabriqués et que les quatre pistons sont courants, c'est une histoire de gout ,on aime ou on n'aime pas.
Ce qui est bien ,c'est la disponibilité  et la rapidité de livraison ,pour çà les allemands sont très forts. en France, c'est deux voir trois mois de délais .

Jolie 1300.

je me suis peut etre mal exprime. je trouve le kit de frein en 320mm de chez z1300 shop tres bien et le prix me semble raisonnable pour ce genre de materiel.

ce qui est sur c'est que si on veux mettre ça, qu'on aime ou pas ,c'est meme pas la peine d'y penser si on a pas le gros porte feuille derriere ................
pas pour moi merci

-17 a écrit :je me suis peut etre mal exprime. je trouve le kit de frein en 320mm de chez z1300 shop tres bien et le prix me semble raisonnable pour ce genre de materiel.

C'est du spécial , je ne pense pas que çà puisse rouler en France.
Il y a quand même une sacrée préparation , et comme le dit  fort justement Fabien ,il faut envoyer les talbins.

Toujours impressionnant les modifs comme sur la 1300 bordeaux , peut-être en exces
Par contre le 1300z à la sauce verte R , 

Je reste interrogatif quand je vois les longueurs de fourche, le diamètre de celle ci, le poids de la machine et la taille des disques

La 1300 verte fait penser à un 1000R  vitaminé, très belle modification du pont médian allant sous le couple conique.

Très belle moto mais il ne doit certainement pas la vendre