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C'était sympa, ce jouet....c'est bô comme tout

Sympa, mais la position sur les rickman est très allongée et dès que les virages sont courts, cela devient très lourd à manier

  j'ai toujours aimé le style dépouillé des café racer 

C'est beau! Très beau, mais sur un Paris/Marseille ça doit être grandiose!

Ouille ouille ouille mes c.....!!!

Bien par contre faut un petit cul!

un pote de DKL a roulé avec une de ce style avec moteur kawa 1000 au moto tour de cette année, elle était belle comme tout!!

belle moto pour une belle époque ou les radars étaient rares.....et tu pouvais te permettre de rouler sans avoir mal aux poignées.......

Une autre:

un peu haut les bracelets

magnifique !!!
y'a pas c'est quand même 1 000 000 de fois plus beau qu'un R1 ou qu'un ratagaz actuel !!

Steve Parter a écrit :magnifique !!!
y'a pas c'est quand même 1 000 000 de fois plus beau qu'un R1 ou qu'un ratagaz actuel !!

Ca c'est net

Je dirais plutôt que c'est différent!
Pas comparable (de lapin!), mais c'est vrai que c'est splendide!

On en reparle quand vous aurez essayé l'engin ... l'option confort/ergonomie de position 

caps a écrit :un peu haut les bracelets

 

le style sqelletique du cadre  + le moteur qui parait énorme   

jimstinger a écrit :un pote de DKL a roulé avec une de ce style avec moteur kawa 1000 au moto tour de cette année, elle était belle comme tout!!

voilu!!

PUT1 de PUT1;;;c'est BOOOOOOO

dom a écrit :belle moto pour une belle époque ou les radars étaient rares.....et tu pouvais te permettre de rouler sans avoir mal aux poignées.......

Eh OUi mon petit.....le vieux con se l'est  bien donné à c't époque .....hein KHEOPS, pas vrai ??

jdy a écrit :

caps a écrit :un peu haut les bracelets ::) ;D ;D

:mdr:  :lol:

le style sqelletique du cadre  + le moteur qui parait énorme  :love:  :yes:

MAIS IL EST                ENOOOORME ... >:D
100 KG AVEC LES CARBUS ET LE PLEIN D HUILE ....
PAS DE LA MOULINETTE DE JEUNE FILLE 
ET BIEN MENE C EST REDOUTABLE COMME OUTIL 

ET POUR CEUSE QUE LES BRACELETS REBUTENT IL PEUVENT RACHETER DES 1000 GTR AUX DOMAINES YA UN GRAND GUIDON D ORIGINE ...
ON PARLE DE VRAIE MOTO PLAISIR RADICALES
PAS DE GRANDE ROUTIERE POUR PARTIR EN VACANCES EN FAMILLE ....

ET QUAND T ES DESSUS L EPAISSEUR DE LA MOUSSE DE SELLE TU T EN FOUT T AS BIEN D AUTRE CHOSE A PENSER QUE LE CONFORT DE TON PETIT POSTERIEUR 

A+
YVES

Il a dû racheté u GTR car il a déjà le guidon haut...
Celle là au moins elle est équipée pour rouler ...avec les bracelets, c'est une horreur ; Angle de braquage, maniabilité....

matchless a écrit :Il a dû racheté u GTR car il a déjà le guidon haut...
Celle là au moins elle est équipée pour rouler ...avec les bracelets, c'est une horreur ; Angle de braquage, maniabilité....

JE PLAISANTAIS BIEN SUR
POUR LE RALLYE PAS QUESTION DE BRACELETS
C EST RESERVE AU CIRCUIT ET AUX HABITUES ...

PS JE ROULE TOUJOURS AVEC DES BRACELETS SUR ROUTE AVEC MON KB1
QUELLE QUE SOIT LA DISTANCE PARCOURUE ...
JE VAIS PAS LUI COLLER UN GUIDON DE STUNT TOUT DE MEME 
A+
YVES

quelle horreur ce serait

Yves, avec un KBI ce n'est pas pareil...la conception du rickman est assez ancienne et il a pour particularité d'être plutot allongé, comme la position quand on est dessus ...j'aimerai connaitre la distance T de fourche...début de selle du KB1 par rapport au Rickman de ton pote ...

C EST VRAI QUE LA POSITION DE CONDUITE N EST PAS LA MEME SI ON S APPELLE GILLES HAMPE OU ERIC SAUL PAR EXEMPLE ....

LE RESERVOIR DU RICKMAN EST ASSEZ LONG CAR A L EPOQUE ON PRIVILEGIAIS LA POSITION TRES EN ARRIERE VOIRE MEME AU DESSUS DE L AXE DE ROUE ARRIERE CARACTERISTIQUE DES TZ A AMORTISSEURS VERTICAUX
ET L ANGLE DE CHASSE ETAIT ASSEZ IMPORTANT POUR LA STABILITE EN GRANDE COURBE QUI ETAIT PRIMORDIALE SUR LES CIRCUITS ROUTIERS RAPIDES STYLE SPA OU NURBURGRING

A KROLE T EST PLUS A L AISE AVEC UN 450WR ....

C EST VRAI AUSSI QUE LES BRACELETS A LA HERRERO OU BILLY  IVY PRESQUE A 45° PAR RAPPORT A L HORIZONTALE NE SONT PLUS D ACTUALITE 

A+
YVES
   

Ducati pour la mythique 900SS c'était inspiré d'un cadre anglais de cette époque là ... la position est inconfortable à basse vitesse et dans les épingles...

comme pour celle là!!! 

Y'a pas à dire , elle est superbe !!!

j'adore

etant fan de café racer je ne peut qu adorer !!!!

j adore !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

question bracelets c'est une question d'habitude.
j'ai roule pendant quelques annees avec ma laverda equipee SFC sur la route , .
ok c'est pas tres confortable ,mais a 20 ans on se fout un peu du confort.de plus que dans les annes 70 80  c'etait courrant de voir les motos  CAFE RACER sur les routes.
LA BAUTEE ET LE BRUIT EN PLUS.