1000GG d'un nouveau venu

Messagepar **dimble** » 30 août 2006, 22:46

Merci p'titdad, tu vois maintenant ce qui va me servir de base pour copier ton 550

Messagepar **ptitdadidou** » 30 août 2006, 23:09

c est une peinture d origine le 400 :euh:

j aime bien cette déco aussi

Messagepar **dimble** » 30 août 2006, 23:33

Ouais c'est tout d'origine. C'etait ma premiere moto apres les 125 en 83.

Messagepar **kerylic** » 31 août 2006, 08:03

bienvenue a toi aves un peu de retard, chouette machines

Messagepar **Thjerry** » 31 août 2006, 08:58

bienvenue, superbe becannes que tu as!

Messagepar **jdy** » 31 août 2006, 13:33

bien belle bécannes :yes:

Messagepar **alfkawa** » 31 août 2006, 16:08

Belle collec !
:yes:

Messagepar **STOK51** » 22 sept. 2006, 07:37

dimble a écrit :Salut, pour le filtre no problemo j'ai trouve. Par contre pour les cale pioches, j'ai eu l'occase d'approcher un Z1R stricto d'origine, eh ben y a deux cm de difference entre droite et gauche en hauteur. En les montant à l'envers sur le GG on ne fait que changer le pb de cote!!! QQun verrait-il l'interet de cette difference pour moi il n'y en a aucune... aplus

SALUT
APRES MURE REFLECTION SUR TON PROBLEME DE CALE PIEDS
C EST PEUT ETRE NORMAL SUR LA Z1R CAR C EST LA SEULE Z 1000 QUI EST EQUIPEE D ORIGINE D UN 4/1 D ORIGINE
PLUTOT MASTOC D AILLEURS ET POUR FAIRE PASSER CELUI CI SUR LE COTE SANS QU IL TRAINE LAMENTABLEMENT SUR LE BITUME AU PREMIER VIRAGE
IL EST POSSIBLE QUE LES INGE DE CHEZ KAWA NOUS EST REMONTE LE CALE PIEDS DE CE COTE DE 2 CM

??
ET DONC DANS TON CAS SI TU LES INVERSE POUR FAIRE UN MONTAGE TYPE COMMANDES RECULEES GG
LE PROBLEME CHANGE DE COTE
C EST LA SEULE EXPLICATION LOGIQUE QUE J AI TROUVE

SOLUTION
PRENDRE DES CALE PIEDS DE 1000 MKII PAR EXEMPLE QUI LUI EST PARFAITEMENT SYMETRIQUE

A+
YVES

Messagepar **STOK51** » 22 sept. 2006, 07:45

L AUTRE COTE
D UNE AUTRE Z1R MAIS AVEC LE 4/1 SPLENDIDE ....
A+
YVES

Messagepar **dimble** » 22 sept. 2006, 09:05

Merci Yves, c'est exactement cela . J'ai un pote qui a un Z1R et on a mesure. A l'origine, le cale pieds droit est plus haut. Donc quand on retourne les cale pioches pour les GG. Le plied gauche est plus bas. CQFD. ::)

Merci à toi de me confirmer que je ne tournais pas fin fou :yes:

Messagepar **STOK51** » 22 sept. 2006, 11:44

dimble a écrit :Merci Yves, c'est exactement cela . J'ai un pote qui a un Z1R et on a mesure. A l'origine, le cale pieds droit est plus haut. Donc quand on retourne les cale pioches pour les GG. Le plied gauche est plus bas. CQFD.
Merci à toi de me confirmer que je ne tournais pas fin fou

YA AUCUNE RAISON QUE L ON FASSE DE COMPLEXES SUR LES BIDOUILLES DES INGENIEURS NIPONS :carton:

QUAND ILS FONT UNE BOULETTE ON VAS PAS NON PLUS LES BENIR POUR CELA .... :ahoum:

NON MAIS

A+
YVES

Messagepar **MICHEL 40** » 23 oct. 2006, 20:41

Stock 51 on pourrait pas avoir les photos des 1000 ZIR en entier ,ça doit être beau a voir non. :ahoum:

Messagepar **STOK51** » 23 oct. 2006, 22:45

MICHEL 40 a écrit :Stock 51 on pourrait pas avoir les photos des 1000 ZIR en entier ,ça doit être beau a voir non.

JE DOIT AVOIR CELA

Messagepar **jimstinger** » 23 oct. 2006, 23:08

il voulait parler du vert!!

Messagepar **STOK51** » 23 oct. 2006, 23:46

jimstinger a écrit :il voulait parler du vert!!

FALAIT PAS DEMANDER LE Z1R :euh:

MAIS UN Z2 R DESOLE .... :lol:

A+
YVES

Messagepar **matchless** » 23 oct. 2006, 23:59

Il avait du être colonisé par des sarrazins, le réservoir il a été taillé à la serpe!

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