GG Forum

je poste ici, je ne sais pas si je fais bien.
je n'ai pas trouvé d'infos sur le fofo concernant le GG n°7, ce qui m'étonne, elle est en vente et là aussi je n'ai pas trouvé de lien dans la section qui va bien , bref, c'est sur coin coin depuis quelques jours


Prix 20 000 €
Code postal 74140
Année-modèle 1983 Kilométrage 500 KM Cylindrée 1 100 cm3

a vendre kawasaki godier genoud performance replica numerote gg no 7
jamais courue 3 sortie en demo pour rodage
Partie cycle
Cadre Kawasaki 1000r allégé modification et renfort GG peinture époxy
Fourche base 1000j tube neuf ressort racing et kit racetech peinture tube de fourche époxy,
Colonne de direction alu et tes de fourche taillé dans la masse GG numéroté no 7
Bracelets GG taillé dans la masse neuf
Bras oscillant sur base de gpz 750
Amortisseur bitubo neuf
Roue EPM compétition magnésium 18
Frein avant brembo P08 série or piston alu
Disques fonte de chez GG, Support de frein de chez GG
Carrosserie de chez GG
Possibilité pose deuxième batterie dans la selle (configuration course endurance)
Réservoir modifier suppression des deux robinets et pose de sorties direct avec connecteur rapide
Pneu avon racing ,
Allumage et bobine dyna 2000 avec réglage courbe d’allumage neuf
Pignon et couronne et chaine en 520
Commande reculées Godier genoud taillée dans la masse
Compte tout Kroeber
Visserie titane sur couronne arrière et frein
Platine embrayage Godier genoud
Radiateur d’huile gg placer devant tête de fourche
Faisceau électrique simplifier avec file pour pose éclairage course endurance
Amortisseur de direction bitubo

Partie Moteur

Sur base gpz zx 1100

Carter supérieur élargie pour passage grosse chemise APE
Peinture vermiculée Boite de 1100 zx
Cylindre réalésé pour pose grosse chemise avec piston cote origine ZX
Culasse préparée chez GG avec soupape et ressort racing APE
AAC d’origine neuf avec lumière pour calage allumage tres pointue Carbu cr 33
Pot de chez GG montage rapide avec ressort + pot homologue 95db pour certain circuit
Embrayage racing
Vilebrequin neuf souder comme vilebrequin usine bielle polies équilibrées
Carter conique cote embrayage Protection carter kevlar


pour les tof voir (tant que le lien est valide):
http://www.leboncoin.fr/motos/167584411.htm?ca=16_s

en effet jolie moto

Elle serait à classer dans la catégorie GG 03 PR, le numéro correspond au type carte grise.
Plus d'infos là
http://jimstinger.kazeo.com/?page=rubri ... 84078&pa=4

phiphi a écrit :Elle serait à classer dans la catégorie GG 03 PR, le numéro correspond au type carte grise.
Plus d'infos là
http://jimstinger.kazeo.com/?page=rubri ... 84078&pa=4

note que le N°7 cité dans l'annonce fait réference au N° de course 

J'ai pas vu (mais tant que j'ai pas bu... mon café...)
la mention carte grise GG

non , çe n'est pas un 1135 numeroté des années 83  .  c'est une reconstruction n 07 car elles ont été numerotées aussi.  mais sans carte grise GG

j'ai déplacé dans la section appropriée

Là, on fait dans le sérieux
Le proprio de cette moto est Claude
Je l'ai croisé avant hier, il m'a poussé avec janine

La moto de Claude est très  :ahoum:
finitions très soignées
Moto réplique d'endurance
Prête à courir lorsque le rodage sera terminé

J'aimerais un jour piloter comme Claude, à chaque fois j'ai vu que son dos


Puis une petite photo d'Alain rodant la numéro7 lors des démos du BOC2010  :yes:

Je me disais bien que je la connaissais  ::) j'ai posé mes fesses dessus (à l'arrêt  :ahoum: ) et ce doit être Denis qui a la photo.
Vous reconnaitrez les 2 pilotes exceptionnels derrière  :ange:
Edit des détails du moteur pour le plaisir des yeux

Surtout celui en noir  a gauche
Au centre ont l'a vu partout en photo lors de sa chute

A droite en effet j'ai pas mal de tof dessus  :ange:
je me demande pourquoi  :euh:

Ben par ce que c'est toi qui as pris les tofs, ça aurait été moi, elles auraient été floues....
La bave sur l'objectif, ça fou les photos en l'air