GG Forum

et voilà un  ZXR model K de chez  Godier pas comme les autres, intéressant qu'en penser vous ?











le carénage Godier n'a pas d'ouverture d'écope d'air sur la tête de fourche côté gauche comme sur les autres carénages GG du même type,(on dirait un carénage SBK) le réservoir est un 30litres (pour l'endurance), la patte de pot c du GG, les carbu des fcr 41 LE BRAS est original (quelle marque ?), le moteur tourne rond et fort, ligne Fulgur

c'est une  moto qui semble t'il a un passé de compet. (n°408 peint sur le cadre)

Si celà vous dit quelquechose, je suis preneur d'info

le bras, c est un jmc, anglais et tres connu et tres facilement reconnaissable.
a+ ss2r

ss2r a écrit :le bras, c est un jmc, anglais et tres connu et tres facilement reconnaissable.
a+ ss2r

merci pour l'info, c 'était utilisé en course ?

ZXRR91 a écrit :

ss2r a écrit :le bras, c est un jmc, anglais et tres connu et tres facilement reconnaissable.
a+ ss2r

merci pour l'info, c 'était utilisé en course ?

Pas specialement.
a+ ss2r

Belle machine mais tu sais,une rampe FCR,un bras special et un gros reservoir ne fait pas forcement d'elle une becane de course.
Ca reste un ZXR avec qqs pieces interessantes.

[quote="lespaul"]
Belle machine mais tu sais,une rampe FCR,un bras special et un gros reservoir ne fait pas forcement d'elle une becane de course.
Ca reste un ZXR avec qqs pieces interessantes.
[/quote
tu as tout a fait raison, gardons les pieds sur terre, mais j'oubliais de citer l'amorto Ohlins, les commandes reculées du Kit, patte de pot du kit et surtout l'intérieur du moteur ...de noubreuses pièces sont manquantes
le but de ce post est d'essayer de retrouver l'historique de cette pisitarde,à travers photos car ce carénage godier sans ouverture d'air n'est vraiment pas commun

Quoi qu'il eb soit merci  à tous pour vos commentaires

question subsidiaire...
avez vous déjà vu un carénage GG de ZXR sans ouie d'air sur le(s)  côtés pour la boite à air ?

es tu sur que c est un carenage gg? aux etats unis, ils vendent le meme type de carenage(avec ou sans entree d air, je ne sais plus). par contre, aux us, ils suppriment souvent l arrivee d air d origine pour la faire passer au dessus du radiateur qui est descendu de quelques centimetres. donc l entree d air du carenage d origine n a plus d interet.
a+ ss2r

la fcr 41, ça me parait assez gros pour un 750... 
deja sur mon 1000, je suis large, mais j'ai du mal a m'imaginer des pointures en preparation moto mettre des 41 sur un 750.
a voir, si un specialiste peut confirmer

si ca se monte du 41 sur le 750, mais effectivement il faut une bonne prepa moteur derriere et surtout un tres bon reglage carbu effectue au banc.
a+ ss2r

Envoie un Mp a STOCK51 ( Yves ) quand tu sais pas lui il sait , peut etre meme qu'il la connais ta moto 

Colthard a écrit :Envoie un Mp a STOCK51 ( Yves ) quand tu sais pas lui il sait , peut etre meme qu'il la connais ta moto 

DESOLE PAS VU TON MP JUSTE PASSE PAR LA ....

MAIS LES ZXR PAS MON RAYON ...TROP RECENT 
JE DIRAIS DES BETISES ET C EST PAS MON HABITUDE
SS2R ET JIM PAR EXEMPLE SONT BIEN PLUS CALES QUE MOI SUR CE MODELE

A+
YVES