Rappelons pour mémoire que le ZZR GG est la dernière moto conçue sous l'ère Georges Godier et Alain Genoud, car ensuite hélas Georges Godier nous a quitté.
Je vais vous parler d'un modèle que je connais mieux, l'Absolu.
Basé sur un ZZR, l'Absolu est apparu pour la première fois en 1991, dans une livrée verte et grise, puis dans une livrée bleue et grise en 1992.
De son aspect d'origine, le ZZR ne conserve que son réservoir, ses flancs de carénage, son cadre et bras oscillant (pour les grosses pièces j'entends, les cale-pieds ou autre sont aussi d'origine).
La tête de fourche hérite d'un carénage double optique, et d'une bulle ermax ou mra, l'arrière de la moto est complétement modifiée, pour être moins large. Les suspensions sont assurées par du Kayaba Racing (fourche inversée avec tés en alu GG pour l'avant, amortisseur monoshock à l'arrière), le freinage par des pistons et disques Brembo série Or (ou pour certaines du Splieger), les jantes sont des Marchesini Magnesio 3 branches, l'échappement est une ligne complète Devil série GG (ou parfois une ligne complète Yoshimura avec sortie à gauche, ligne qui d'ailleurs permet de conserver la béquille centrale), etc... Sans compter la peinture Godier-Genoud, selle Godier-Genoud, té de fourche inférieur et supérieur en alu taillé dans la masse anodisé Godier-Genoud, bracelets alu Godier-Genoud, supports étriers alu Godier-Genoud, etc... la liste est longue...
Côté moteur, ça donnait (et donne
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Bien sur il y a eu des versions plus sages, ou avec moins d'options, j'espère que les heureux possesseurs en parleront aussi à la suite de ce message.
Pour info, j'en ai eu 2, j'ai vendu la n°2 au printemps 2004, à un, j'espère, futur membre du club
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Pour des photos de l'Absolu, vous en trouverez sur ce message:
http://www.godier-genoud.org/forum/http ... p=464#p464