Le 1000R, qu'est ce qu'il y a comme prépa tout engardant l'aspect "ORIGINE"

Messagepar **jdy** » 01 nov. 2006, 15:33

Pour revenir au sujet du post ,Bruno a monté un bras oscillant de zephyr sur la GG du boc ,il disait que c'étais relativement facile à installer sur un J ouR quand est il exactement

est ce que ça change bcp l'empattement

ça améliore énormément la tenue de route ou pas

Messagepar **jimstinger** » 01 nov. 2006, 15:36

pas vraiment (tu gagnes en rigidité donc un peu en tenue de cap) mais tu peux monter de meilleurs pneus!

Messagepar **jdy** » 01 nov. 2006, 16:16

Ta raison ,je vais commencer par changer tous les roulements et mettre 2 bt 45 eton verras :yes:

Messagepar **caps** » 01 nov. 2006, 16:52

jdy a écrit :Ta raison ,je vais commencer par changer tous les roulements et mettre 2 bt 45 eton verras :yes:

Avec les bt 45 tu frotte tous sans probleme (déconseillé quand même

) mais c'est pour dire :lol:

Messagepar **jimstinger** » 01 nov. 2006, 18:47

yep et suspats en forme!!

Messagepar **caps** » 01 nov. 2006, 19:07

jimstinger a écrit :yep et suspats en forme!!

boa heu... ouai

Messagepar **jimstinger** » 01 nov. 2006, 19:09

bah vi, le fait que nos mamies dansent en courbe à 120 et n'acceptent plus de dépasser les 160 est souvent dû aux mauvaises suspats

un jour je testerai avec les koni!

Messagepar **zrx73** » 01 nov. 2006, 19:29

ton stinger ne depasse pas le 160?

Messagepar **jimstinger** » 01 nov. 2006, 19:34

le stinger est un rail et fume du ZXR 91 tranquille!!

Messagepar **caps** » 01 nov. 2006, 19:43

jimstinger a écrit :bah vi, le fait que nos mamies dansent en courbe à 120 et n'acceptent plus de dépasser les 160 est souvent dû aux mauvaises suspats un jour je testerai avec les koni!

Ba les miens vont encore bien alors, bonne tenue :yes:

Messagepar **jimstinger** » 01 nov. 2006, 19:47

elle ne louvoie pas en courbe à plus de 120/130? :euh:

Messagepar **jdy** » 01 nov. 2006, 19:53

caps a écrit :
jimstinger a écrit :bah vi, le fait que nos mamies dansent en courbe à 120 et n'acceptent plus de dépasser les 160 est souvent dû aux mauvaises suspats un jour je testerai avec les koni!

Ba les miens vont encore bien alors, bonne tenue

moi pareil , le louvoiement en courbe n'apparais pas avant 140,150

Messagepar **jimstinger** » 01 nov. 2006, 19:55

quand je dis courbe c'est courbe hein!! pas des fausses!! :lol:

Messagepar **zrx73** » 01 nov. 2006, 19:55

jimstinger a écrit :le stinger est un rail et fume du ZXR 91 tranquille!!

et le zxr 92?

Messagepar **jimstinger** » 01 nov. 2006, 19:57

idem!!

et les 93----------> 2003 idem!!

Messagepar **zrx73** » 01 nov. 2006, 20:00

c est beau de rever

je me suis fait un stinger l autre jour,lui aussi il pensait comme toi

Messagepar **jdy** » 01 nov. 2006, 20:01

jimstinger a écrit :quand je dis courbe c'est courbe hein!! pas des fausses!!

je suis pas dans les vosges , donc je fais avec ce que j'ai par chez moi ,

et il y a de VRAI virages ,pas bcp mais y'en a

Messagepar **zrx73** » 01 nov. 2006, 20:02

jdy a écrit :
jimstinger a écrit :quand je dis courbe c'est courbe hein!! pas des fausses!!

je suis pas dans les vosges , donc je fais avec ce que j'ai par chez moi ,

et il y a de VRAI virages ,pas bcp mais y'en a

en tous cas caps passes les courbes a de bonnes cadences avec la milair :yes:

Messagepar **caps** » 02 nov. 2006, 05:56

Ba ouai ça passe bien mais part chez nous c'est soit tout droit soit des cols :lol:

Et tous ça de nuit visière ouvert hein zxr73 :mdr:

Messagepar **jimstinger** » 02 nov. 2006, 06:05

zxr73 a écrit :c est beau de rever

je me suis fait un stinger l autre jour,lui aussi il pensait comme toi

non moi je ne pense pas gonz, j'ai essayé toutes les ZXR 750 (full et bridées) et j'ai testé avec toutes!!!

mais toutes avec les démuls d'origine!!!

déjà en départ arrêté, la stinger est largement devant (même avec des RR!!!) ensuite les RR ont plus de patate arrivé 9000 trs mais la stinger repasse devant en pointe!! la ZXR 91/92 est très loin!! il n'y a que la ZX7R qui arrive à suivre (en full) mais elle est derrière ke même!!

je parle de mes essais avec mon stinger (pas un truc rincé de 300000 kms) et environ 3/4 ZXR 750 J, L et M et 4/5 ZX7R!!

un pote avait refait à neuf son ZX7R et l'avait débridé (de partout) et il croyait dur comme fer que le stinger serait derrière ce coup-ci...

je l'attends encore!!! :mdr:

Messagepar **matchless** » 02 nov. 2006, 07:49

JIMSTINGER....THE SPÉCIALIST ES-KAWA :lol:

Messagepar **jimstinger** » 02 nov. 2006, 07:58

disons ZXR 750!! :lol:

ah oui et le 250 KR1S est devant un 350 RDLC!! :lol:

Messagepar **zrx73** » 02 nov. 2006, 20:30

caps a écrit :Ba ouai ça passe bien mais part chez nous c'est soit tout droit soit des cols

Et tous ça de nuit visière ouvert hein zxr73

ouais,il allumait bien ton mil' :yes:

Messagepar **zrx73** » 02 nov. 2006, 20:31

jimstinger a écrit :
zxr73 a écrit :c est beau de rever

je me suis fait un stinger l autre jour,lui aussi il pensait comme toi

non moi je ne pense pas gonz, j'ai essayé toutes les ZXR 750 (full et bridées) et j'ai testé avec toutes!!! mais toutes avec les démuls d'origine!!!

déjà en départ arrêté, la stinger est largement devant (même avec des RR!!!) ensuite les RR ont plus de patate arrivé 9000 trs mais la stinger repasse devant en pointe!! la ZXR 91/92 est très loin!! il n'y a que la ZX7R qui arrive à suivre (en full) mais elle est derrière ke même!!

je parle de mes essais avec mon stinger (pas un truc rincé de 300000 kms) et environ 3/4 ZXR 750 J, L et M et 4/5 ZX7R!!

un pote avait refait à neuf son ZX7R et l'avait débridé (de partout) et il croyait dur comme fer que le stinger serait derrière ce coup-ci...

je l'attends encore!!!

et il est en full/libre/prepa ton zxr?

Messagepar **jimstinger** » 02 nov. 2006, 20:52

je n'en sais rien et je m'en tape un peu gonz...

un stinger bien rodé avec un bon pot kivabien, c largement suffisant!!

Messagepar **zrx73** » 02 nov. 2006, 20:54

ben,t en sais peut etre rien,mais ca peut faire une sacree difference

tu as deja essaye d'autres stingers?

Messagepar **jimstinger** » 02 nov. 2006, 21:02

oui celui que j'avais avant (il marchait un peu moins bien mais avait déjà 109 ch à la roue) et deux autres H2 (elles marchaient fort toutes les deux et des H1, un peu moins bien...)

Messagepar **zrx73** » 02 nov. 2006, 21:29

put..n

109 a la roue,c est enorme :yes:

ok,je dis plus rien,c est clair que ca ne peut que mieux marcher :ahoum:

(ca doit etre full quand meme

)

Messagepar **jimstinger** » 02 nov. 2006, 22:18

il n'y a pas de full ou pas full sur les stinger!!

Messagepar **zrx73** » 02 nov. 2006, 23:03

ok,j ai compris,un stinger c est toujours full

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