je m explique:
le moteur que je viens de monter est apparemment un L (clapets et durites sur la culasse),donc j ai monte une rampe de L que j avais achete l anne derniere par erreur.......
par contre j ai pas de ram air sur mon J,et la moto a du mal a prendre ses tours,elle a l air de s engorger et a des a coups a l accel
je me demande si je ferai pas mieux dans ces conditions de mettre une rampe de J?
mais est ce possible sans flinguer le moulbif car les gicleurs ont un gros ecart......
est ce que quel qu un pourrai me donner les caracteristiques des tailles de gicleurs et de reglages des rampes de L svp?