adapter une rampe de zxr "l" sur un zxr "j"

[alfkawa]

si ya un dynojet les ressorts sont plus courts et les gicleurs sont striés avec le diamètre indiqué dessus

à gauche une aiguille origine Kawa, à droite une Dyno réglable (expl pour mon ZRX)

[zrx73]

donc il y bien un dyno sur celle que je viens d acheter

c est un signe du destin,je vais le garder

[alfkawa]

vérifie que tu aies bien les ressorts et les giclous appropriés
il faut passer en filtres individuels et régler la richesse pour en tirer kek chose...

[zrx73]

sur les micro fiches,les aiguilles,puits d aiguille et boisseaux sont les memes sur les 2.

je peux mettre le dyno du "l" sur le "j" ?

[zrx73]

ce qui est drole,c est que j ai la richesse de desserree de 5 tours sur les 2 rampes?

[chef]

T'as acheté une rampe pour virer le dyno ou je me gourre

[jimstinger]

[alfkawa]

sur les micro fiches,les aiguilles,puits d aiguille et boisseaux sont les memes sur les 2.

je peux mettre le dyno du "l" sur le "j" ?

ben regarde chez Dyno si le kit pour les 2 est le même !

[alfkawa]

ce qui est drole,c est que j ai la richesse de desserree de 5 tours sur les 2 rampes?

5 tours ?? t'es sur de toi là ? ça me parait énorme !
tu confondrais pas avec des 1/2 tours tout de même ?

[zrx73]

T'as acheté une rampe pour virer le dyno ou je me gourre

entre autre,parce que je pensai que mes problemes venaient de la!

mais je me suis rendu compte quema rampe "j" est naze.

les boisseaux,les aiguilles,les popinteaux sont uses et les corps aussi,et je n ai pas une bonne etancheite des cuves.

la rampe que je viens de prendre est en super etat et pas usee,je voudrais essayer de tenter le coup.

[zrx73]

sur les micro fiches,les aiguilles,puits d aiguille et boisseaux sont les memes sur les 2.

je peux mettre le dyno du "l" sur le "j" ?

ben regarde chez Dyno si le kit pour les 2 est le même !

[zrx73]

ce qui est drole,c est que j ai la richesse de desserree de 5 tours sur les 2 rampes?

5 tours ?? t'es sur de toi là ? ça me parait énorme !
tu confondrais pas avec des 1/2 tours tout de même ?

la,tu me mets serieusement le doute

[alfkawa]

ce qui est drole,c est que j ai la richesse de desserree de 5 tours sur les 2 rampes?

5 tours ?? t'es sur de toi là ? ça me parait énorme !
tu confondrais pas avec des 1/2 tours tout de même ?

la,tu me mets serieusement le doute

ben vérifie car 2.5 tours me paraitrait plus dans la norme...
pour expl, sur le ZRX c'ets conseillé entre 2 et 2.5 trs avec le Dyno, donc entre 4 et 5 1/2 tours...

[chef]

la,tu me mets serieusement le doute :euh:

:-X
Tu réglais toujours comme ça ??? Elles étaient pas un peu blanches tes électrodes ??? :lol: :mdr: :mdr:


































--------------------------------------------------------------------------------------------->[]

[zrx73]

la,tu me mets serieusement le doute :euh:

:-X
Tu réglais toujours comme ça ??? Elles étaient pas un peu blanches tes électrodes ??? :lol: :mdr: :mdr:



je reglait simplement au mieux (avec les regimes) sans me soucier des tours,et pares mon reglage,je comptais les tours et j arrivais pas a comprendre ;D


ca y est j ai compris :P

je suis donc regle a 2 tours et 1/2 ;D


































--------------------------------------------------------------------------------------------->[]

[alfkawa]

[glow=red,2,300]ZXR73[/glow]

[zrx73]

je vais me coucher moins con ce soir


quand je repense aux mecs a qui j ai dit ca et qui devaient me prendre pour un fou

[chef]

[alfkawa]

dans tous les mecs à qui t'as dit ça, y'en a pas qui fument noir maintenant ? 

[zrx73]

bon,les gars,je fais quoi?

je change tous les gicleurs de la rampe du "l" et je la monte?

[zrx73]

dans tous les mecs à qui t'as dit ça, y'en a pas qui fument noir maintenant ? 

non,je suis juste passe pour un con!

[chef]

bon,les gars,je fais quoi?

je change tous les gicleurs de la rampe du "l" et je la monte?

Bah ça se tente je pense
Enfin moi et la carbu... T'es sur qu'elle est propre? Sinon passes la au Vigor avant

[alfkawa]

bon,les gars,je fais quoi?

je change tous les gicleurs de la rampe du "l" et je la monte?

si le mec qui te la vendue te certifie qu'elle tournait nickelle ya peu de temps...t'emmerde pas et fous-y comme ça !
sinon, faut voir...à oilp ! 

[zrx73]

pour moi case tente,les corps sont les memes,il y que les gicleurs qui changent par rapport aux microfiches.

je ferai ca demain soir


pour le vigor,je vais passer mon tour,je l ai passee au pinceau et au white spirit apres demontage ce soir,tout se dissout instantanement
(fond de cuves seches,traces,coins innacessibles)

[zrx73]

bon,les gars,je fais quoi?

je change tous les gicleurs de la rampe du "l" et je la monte?

si le mec qui te la vendue te certifie qu'elle tournait nickelle ya peu de temps...t'emmerde pas et fous-y comme ça !
sinon, faut voir...à oilp ! 

les gicleurs,faut que je les changent,il y a 40 points en plus sur la "l"
pis il parait que les zxr il vaut mieux les appauvrir

[chef]

les gicleurs,faut que je les changent,il y a 40 points en plus sur la "l"
pis il parait que les zxr il vaut mieux les appauvrir

[alfkawa]

là j'avoue que je sais pas..
j'y connais rien en ZXR
bon courage 

[zrx73]

les gicleurs,faut que je les changent,il y a 40 points en plus sur la "l"
pis il parait que les zxr il vaut mieux les appauvrir

la "j" est en 140 et le "l" en 180

[jokawa]

oui, mais le mec avait un dinojet................................................. 

[chef]

la "j" est en 140 et le "l" en 180

En gicleur principal Tu lis les valeurs sur les gicleurs ou sur buykawasaki ou autre