GG Forum

Yo les spécialistes.
J'ai deux rampes de ninja, avec deux réfs différentes 
Une avec inscrit: V058 W021 et un seule passage de cable pour l'accel, et
une autre avec inscrit V218 BB02 et ce qui ressemble à deux passage de cable pour l'accel.

Je n'ai pas les tofs encore, mais si déja quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne ça serait cool.

par apport a ce que tu dit 1 de gpz 900 r , et l autre 1000 rx , mais avec des photos ca serait mieux

les numéros, j'en sais rien ça me dit rien
par contre les 1ères A1 de 84 n'avait qu'un câble de gaz et pas de retour
à partir du modèle A2 de 85 il y avait un retour donc 2 câbles si je ne m'abuse...à moins que ça ne soit à partir du A6, j'ai un doute.....
cheeeffffffff

donc ptet une de A1 full et une de A6 bridée avec 2 câbles

Je viens de l'avoir au tel.Il a une rampe noir avec bridage aux chapeaux donc 900 ninja Limited et l'autre est grise donc Rx.
Il va poster des photos normalement.

A1 et A2 corps noir, un seul cable, 34mm
A partir de A3 (ou A6 pas sur vu qu'on a pas eu de A3, A4 et A5 en théorie en France...) 2 cables, corps noir, 34mm

RX corps gris, 2 cables, 36mm (mais la matière est moins épaisse donc elle monte dans les pipes de Ninja)

Pas vraiment de mieux ressenti avec une rampe de RX sur Ninja... +0.5L aux cents. Mais les membranes sont plus costauds que sur Ninja.
Dans tous les cas zieuter les chapeaux de carbu, les boisseaux doivent monter tout en haut

donati a écrit :Yo les spécialistes.
J'ai deux rampes de ninja, avec deux réfs différentes 
Une avec inscrit: V058 W021 et un seule passage de cable pour l'accel, et
une autre avec inscrit V218 BB02 et ce qui ressemble à deux passage de cable pour l'accel.

Je n'ai pas les tofs encore, mais si déja quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne ça serait cool.

Vla des tofs/

Rampe grise avec un seul passage de cable n° V058 W021








Rampe noire avec deux passages de cables n° V218 BB02







Vala vous en pensez quoi? Je précise que les deux rampes ont un giclou de 132.

pas évident car les pièces de l'une montent dans l'autre et réciproque
y compris les vis de ralenti et palonnier, gicleurs...

La noire est une Ninja A6 je dirai
et je dirai que la grise est une Ninja A1 ou A2 décapée
Pour en être sur pied à coulisse si 34mm=ninja; si 36mm=RX

comme chef et comme je supposais au début, la noire bridée de A6, la grise full de A1

J'ai pris les cotes. Sur les deux au pied à coulisse 34.5mm

Jai essayer dans les deux rampes, les boisseaux remontent à fond. Alors pourquoi la noire serait bridée?? Le fait qu'il y est deux passage de cables sur la noire et des chapeaux spice vous font penser à une rampe de Limited??

parce que sur la 2è tu as les 4 nervures au fond des chapeaux de carbu, comme sur ma Limited, et c'est ça qui bride la moto en empêchant les boisseaux de remonter à donf
donc t'as du mal regarder

je retrouve plus la photo de tes chapeaux bridés Alf
La c'est pas la même forme qu'on voit ici. Ca sert à guider le boisseau par la membrane en haut de sa course mais ça ne joue pas sur sa course

chef a écrit :je retrouve plus la photo de tes chapeaux bridés Alf
La c'est pas la même forme qu'on voit ici. Ca sert à guider le boisseau par la membrane en haut de sa course mais ça ne joue pas sur sa course

http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... c=2203.285
en bas de page

c'est bien les memes

j'ai retrouvé tes tofs

et voici un chapeau bridé comme sur ma Limited

En fait c'est la même forme
j'ai eu des rampes de carbu avec des chapeux qui avaient cette forme, et pourtant les boisseaux montaient tout en haut comme semble le dire Donati

je t'ai grillé de 8 sec

alfkawa a écrit :je t'ai grillé de 8 sec

ouais mais j'ai cité les photos Allez, je vais bosser

n'empêche que meme avec des carbus bridés, ca marche pas mal et la diff pas trop perceptible a moins de 8000 hein

alfkawa a écrit :n'empêche que meme avec des carbus bridés, ca marche pas mal et la diff pas trop perceptible a moins de 8000 hein :D

yo, de toute façon c'est simple, j'prend ma rampe sous le bras et j'te montre ça dimanche >:D
Tu m'as toujours rien dis pour ton attellage? 

c'est le mec c'ets un boulet j'arrete pas de le relancer il est au havre et c'est son frere qui s'en occuppe
il est là il ma dit mais j'ai toujours pas son tél carton:
sinon pas grave y'en aura d'autres pis plutot que m'emmerder avec une remorque vais ptet acheter une camionnettte c'est mieux pour charger du matos lol: et...plein de motos

bon ok 

t'as été chez le rider ? tu récup mes etriers ? il m'a pas confirmé s'il a reçu mes thunes
ils annoncent de la neige ce WE, tu me récupères si je suis coincé au retour de concentre

je récupère tes étriers samedi matin, seulement si t'as payer hein  .je pense que j'arriverais vers 17h30 à Martigny.T'as mon phone au cas ou.Si faut j'te récup au garage.On s'en jettera une petite quand même avant de remonter en altitude. Une duchesse pour moi  et ma brune et un thé citron pout toi

je peux faire une exception tout de même
Stef finit le boulot à 17h

La fois où j'ai vu Donati, il revenait de Martigny
Et quand je lui ai proposé une bière, il m'a dit "nan"... Son oeil brillait comme s'il en avait bu trop la veille

il a du s'arreter pochtronner tout seul dans un rade à Martigny...

' foiré va 

Je ramenne mon breuvage,on verra s'il fera encore le malin eul'Donati!!!

' foiré II va       

lespaul a écrit :Je ramenne mon breuvage,on verra s'il fera encore le malin eul'Donati!!!

en attendant on t'attend et t'es à la bourre !!

(tu viens en Tomcat ou bien ? )

oublie pas ma trappe boulet