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comment la tester ??

voilà la bête



si je branche du 12V aux 2 bornes de la fiche, elle devrait se mettre en route ?


car ce n'est pas le cas...
ou il faut une autre condition...

donc j'ouvre le cache




les contacts ont l'air oxydées, j'y passe un coup de toile émeri


mais elle ne fonctionne toujours pas...

si qqn pouvait m'éclairer...merci

oui logiquement en 12V direct ça tourne!!

montée, elle passe par un relais mais pour un test le 12V direct suffit!

donc pompe HS

elle se démonte ?

bah oui tu l'as déjà fait!!

raaa le boulet
bon bah fouttu pour fouttu je v encore plus la démonter
j'ai réussi à sauver le contacteur de ralenti du B1, v ptet arriver à sauver cte pompe (moildard, oui je sais )

chope une de golf gti ca le fera

ed a écrit :chope une de golf gti ca le fera

une de stinger ça ira aussi

rarement vu une pompe réparable gonz!

attention chez kawa ça pique les poches, plus de 200 euros!!

on en trouve d'occase, j'ai eu un gars au tel ce soir qui va vendre bcp de pièces stinger car il a besoin de brouzouf pour monter sa boite, il a 3 ou 4 pompes (moilnoeud) à vendre!

jimstinger a écrit :rarement vu une pompe réparable gonz!

attention chez kawa ça pique les poches, plus de 200 euros!!

on en trouve d'occase, j'ai eu un gars au tel ce soir qui va vendre bcp de pièces stinger car il a besoin de brouzouf pour monter sa boite, il a 3 ou 4 pompes (moilnoeud) à vendre!

bah tiens au jus
c la merde c machines modernes avec pompe à essence

sinon jim tout se démonte, tout se répare, c en tous cas pour celà que je suis payé...

sur mon ex J j'avais monté une pompe de L identique , à voir si c'est le meme modèle que le stinger...

alfkawa a écrit :

jimstinger a écrit :rarement vu une pompe réparable gonz!

attention chez kawa ça pique les poches, plus de 200 euros!!

on en trouve d'occase, j'ai eu un gars au tel ce soir qui va vendre bcp de pièces stinger car il a besoin de brouzouf pour monter sa boite, il a 3 ou 4 pompes (moilnoeud) à vendre!

bah tiens au jus
c la merde c machines modernes avec pompe à essence

sinon jim tout se démonte, tout se répare, c en tous cas pour celà que je suis payé...

si tu y arrives, c kool!

ptitdadidou a écrit :sur mon ex J j'avais monté une pompe de L identique , à voir si c'est le meme modèle que le stinger...

yes! idem à tous les ZXR 750 et ZX6R avant l'injection!

alfkawa a écrit :raaa le boulet
bon bah fouttu pour fouttu je v encore plus la démonter
j'ai réussi à sauver le contacteur de ralenti du B1, v ptet arriver à sauver cte pompe (moildard, oui je sais )

vu l'année,je dirait plutot une"moiljonc"voir meme une exceptionnelle "élope"

tu saura en demontant

gromu a écrit :

alfkawa a écrit :raaa le boulet
bon bah fouttu pour fouttu je v encore plus la démonter
j'ai réussi à sauver le contacteur de ralenti du B1, v ptet arriver à sauver cte pompe (moildard, oui je sais )

vu l'année,je dirait plutot une"moiljonc"voir meme une exceptionnelle "élope"

tu saura en demontant

excellent ton avatar gromu

jimstinger a écrit :

ptitdadidou a écrit :sur mon ex J j'avais monté une pompe de L identique , à voir si c'est le meme modèle que le stinger...

yes! idem à tous les ZXR 750 et ZX6R avant l'injection!

cool pour mes recherches si jamais la mienne pas réparable et que ton gonz me fait un price no nice
donc ZXR H J L ou ZX6R pompes idem

yo!

Pour le test en direct 12V, faut voir quand même si il n'y a pas une condition mécanique de test d'essence à l'entrée. En effet, faut pas qu'elle tourne dans le vide si y'a plus de jus 

Par contre, n'importe quelle pompe à essence de bécane peut aller sous réserve d'encombrement.
Mon pote rentre de vacances vendredi et il en à plusieurs de motos récentes qui sont démontées. Si tu veux je peux t'en faire parvenir une si t'en trouve pas. Par contre je pars en ouacances samedi et je rentre lé 2/09 

Gorille a écrit :Pour le test en direct 12V, faut voir quand même si il n'y a pas une condition mécanique de test d'essence à l'entrée. En effet, faut pas qu'elle tourne dans le vide si y'a plus de jus 

Par contre, n'importe quelle pompe à essence de bécane peut aller sous réserve d'encombrement.
Mon pote rentre de vacances vendredi et il en à plusieurs de motos récentes qui sont démontées. Si tu veux je peux t'en faire parvenir une si t'en trouve pas. Par contre je pars en ouacances samedi et je rentre lé 2/09 

c'est ce que je me demandais gorille, si y'avait pas une condition, mais "on" me dit que non !
j'ai essayé de souffler dans l'arrivée pour voir si y'avait un clapet qui actionnait les électro-aimnt mais rien vu bouger
faut que je retrouve ma RMT du stinger

c'est vrai que logiquement une pompe doit être testée avec la durite aller plongée dans de l'essence, je ne sais si c obligatoire de faire cette manip juste pour tester une seconde ou deux!

jimstinger a écrit :c'est vrai que logiquement une pompe doit être testée avec la durite aller plongée dans de l'essence, je ne sais si c obligatoire de faire cette manip juste pour tester une seconde ou deux!

J'ai déja testé des pompes de caisse (golf GTI principalement), ben sans être dans le jus néant!

c bon elle fonctionne !
enfin elle tourne
essai avec de la benz à midi

alfkawa a écrit :c bon elle fonctionne !
enfin elle tourne
essai avec de la benz à midi

T'as fait quoi?

je ferai une tof ce soir de la rmt, de mémoire il y a une méthode pour tester cette pompe!

alfkawa a écrit :c bon elle fonctionne !
enfin elle tourne
essai avec de la benz à midi

tu n'avais respecté les polarités?

Gorille a écrit :

alfkawa a écrit :c bon elle fonctionne !
enfin elle tourne
essai avec de la benz à midi

T'as fait quoi?

j'ai réglé la sensibilité d'intensité sur le générateur de courant

jimstinger a écrit :

alfkawa a écrit :c bon elle fonctionne !
enfin elle tourne
essai avec de la benz à midi

tu n'avais respecté les polarités?

bah non au pire elle doit tourner a l'envers !

alfkawa a écrit :

Gorille a écrit :

alfkawa a écrit :c bon elle fonctionne !
enfin elle tourne
essai avec de la benz à midi

T'as fait quoi?

j'ai réglé la sensibilité d'intensité sur le générateur de courant

pff  ::)

alfkawa a écrit :

jimstinger a écrit :

alfkawa a écrit :c bon elle fonctionne !
enfin elle tourne
essai avec de la benz à midi

tu n'avais respecté les polarités?

bah non au pire elle doit tourner a l'envers !

ah ouais? c du triphasé ta pompe??

jimstinger a écrit :

alfkawa a écrit :

jimstinger a écrit :

alfkawa a écrit :c bon elle fonctionne !
enfin elle tourne
essai avec de la benz à midi

tu n'avais respecté les polarités?

bah non au pire elle doit tourner a l'envers !

ah ouais? c du triphasé ta pompe??

gaffe au couplage 

essai concluant avec de l'essence