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[chef]

salut fletch
j'suis une merde en élec', je ne pense pas pouvoir t'aider... sorry

[fletch]

Sur Genève, et je sais pas si y a des masses de gens par ici...

tu crèches où ?

[fletch]

No pb, chef, la proposition est déjà très sympa de ta part!

salut fletch
j'suis une merde en élec', je ne pense pas pouvoir t'aider... sorry

[jdy]

ça fait un peu loin pour moi 

t'as un commodo d'avance 

[fletch]

Merci quand même!

je suis en train de regarder sur Ebay pour commander le droit, maintenant si un de vous en a un...
Mais au pire je ne pense pas que cela pose problème pour trouver la panne électrique, du moment ou j'arrive à avoir mes lumières et que mon démarreur par sans rien couper...ce sera déjà le bohneur!

ça fait un peu loin pour moi 

t'as un commodo d'avance 

[jdy]

Là, je suis au taf ,
je regarde ce soir , je crois que j'en ai un 

[fletch]

Ah, ca pourrait être très cool de ta part! 

Là, je suis au taf ,
je regarde ce soir , je crois que j'en ai un 

[jdy]

S'en ai un de 1000 J , dismoi si c'est le même 

[fletch]

yes, c'est le même! 
je viens d'aller voir.
J'aurais juste un petit coup de bombe noire à donner et ca serait nickel!

Dis moi comment on fait, tu es ou toi?

[jdy]

Par rapport à toi , je suis à l'autre bout de la france 
On voit ça en MP 

[fletch]

Ok! 

[fletch]

Bon,ne voulant pas mourri bête, je me suis fais prêter et expliquer le fonctionnement d'un multimètre.

J'ai regarder les fils liés à la sécurité de l'embrayage, testé avec le multimètre, et effectivement le contacteur à l'air nase.
Je m'explique, en débrayant, ma résistance doit être nul entre mes deux fils noir, ce qui n'est pas le cas car elle est en continu. Donc, mon contacteur est nase..

Question, surment bête, il est ou ce contacteur? dans le commodo? ailleurs?

re-question: si je fais un bon entre mes deux fils noir pour bypasser ce contacteur, ca devrait fonctionner, non?
Mise à part le rôle de sécurité qui joue, c'est pas bien grave si je le supprime, hein? 

[jdy]

Bien sur que tu peut le shunter ,
faudra juste bien faire gaffe que t'es pas en prise qu'en tu démarre ,
surtout si elle est sur la latéral 

[fletch]

oui, effectivemnt, le truc à ne pas oublié...
Je m'y ferais...

T'as pu voir pour le commodo?

Bien sur que tu peut le shunter ,
faudra juste bien faire gaffe que t'es pas en prise qu'en tu démarre ,
surtout si elle est sur la latéral   ::)

[phiphi]

Sur le tom, c'est un petit boitier sous le comodo d'embrayage, en contact avec le levier.
Je pense que ce doit être à peu près partout pareil.

[fletch]

pas réussi à trouver ce boitier...

Mais bon, pas grave, j'ai fait un pont entre mes 2 fils noir et j'ai retrouvé toutes mes lumières aux instrument et le claxon
Seul truc mon démarreur ne se lance plus, mais j'immagine que c'est parque mon commodo est à moitié pété et qu'il ne sert pas bien..

Je verrai avec celui en bon état.

Sur le tom, c'est un petit boitier sous le comodo d'embrayage, en contact avec le levier.
Je pense que ce doit être à peu près partout pareil.