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là je suis ok , mais un relais c'est peanuts comme conso 

pourquoi mettre un inter alors que vous souhaitez avoir les ventilos en marche forcé permanente
le relais suffit,il colle a la mise du contact et roule ma poule !!!!

ok merci les gars pour vos concertations et vos shema
ya plus qu'a !!

a+

Merci Titi, ça marche nickel avec ton schéma
Je savais pas qui brancher sur quelle cosse, du coup j'ai acheté plein de fusibles et j'en ai même pas cramé un

nikel!!

mantachr: le but n'est pas d'avoir le ventilo en continu (en hiver ou au démarrage ce n'est pas trop kool) 

La soluce

The kit

Salut à tous,
J'envisage de faire le montage sur le RX mais j'opterai pour la solution 2 ci-dessous !
- Pour la solution 1, le relais est alimenté à chaque fois que l'on met le contact alors que l'on n'en a pas le besoin !
- Pour la solution 2, le relais est alimenté que quand on met l'interrupteur sur Marche Forçée !

Voilà pour ma contribution !

A+

Eu les gars moi j'ai pris sur la sonde qui est sur le boitier thermostat , et l'avantage c'est que ce circuit ne fonctionne que avec le contact mis, alors pas de risque que un gars te vide la batterie, alors je me demande pourquoi apparemment personne n'en parle 

J'ai soudé un câble  sur celui qui est sur la sonde du thermostat ( celui du coté ) car celui qui est derrière vers les carbus c'est pour l'aiguille de température, que j'ai relié a un interrupteur dont un câble et branché a la masse exemple sur une partie métallique de la moto et voila pas besoin de plein de trucs, juste du câble et un interrupteur

et ben voila une astuce qu'elle est bonne, et pas cher 

et voila en image

le plus simple est toujours le meilleur  bien vu meca

effectivement 

et un inter 3 positions

1/ fonctionnement "normal" les sondes font leur boulot "mode feignant"
2/ activation forcé du ventilo "vive le feu rouge "
3/ désactivation du ventilo en contact "off" ben la binouze face a la mer ça raffraichi non ?



Mode 4 changer ce put1 de radia de gnome 

Je déterre un peu le post... ca va le depoussierer un peu

C'est a propos de l'interupteur de marche forcé de ventilo sur ma ninja de 85... j'ai un montage pas trés propre (cable denudé, cosse pourraves, cosse debranché, repiquafe... )

Un interupteurs 3 positions, je pense qui sert a faire : 1er mode forcé, 2e mode off, 3 mode normal (j'ai testé le foutant a la masse sa se declanche).

Là le ventilo peut etre mis en route meme contact coupé et ca se ne me plait pas, surtout que quand je l'ai ramené chez moi sa ne fonctionné pas contact coupé, je me demande si j'ai pas rebrancher un truc qu'il ne fallait pas.

Par securité j'ai debranché la batterie provisoirement.

Quelqu'un aurait-il un schema electrique pour un montage correcte et simple de l'interupteur , ou meme un tuto ?

Moi je l'ai fait sur ma verte,voir solution mecafredo,au dessus.un inter 2 positions suffit...tu te branches sur le fil de la sonde 110°en coté sur le calorstat d'une part(sur la rmt page 61 n°23) et tu prends la masse sur une vis de fixation du radiateur(moi sur la vis 1 en haut a droite)....voilà c'est ce que j'ai fait et ça marche apres contact only

COOL ! C'est carrément plus simple ta méthode solda louis que ce qui a été fait sur ma Rouge !

Sur la mienne il shunte au niveau du capteur sur le radiateur d'eau avec un repiquage sur le positif de la batterie et renvoie à la masse ! Et j'ai des cosses de debrancher etc !

Toi en gros tu débranches rien, tu doubles le cable sur le calorstat tu fous un interupteur deux position dessus et tu le renvoit à la masse sur la fixation de radiateur c'est bien Ca ?

Merci en tout cas !

Exactement c'est tout con....

Merci en tout cas ! Je vais tout rebrancher correctement virer sa bidouille et faire comme tu m'as dis