allumage 900 ninja/ 1000 RX

[laurentzx76]

voila ce matin , j ai fais une quinzaine de borne avec mon cheval vapeur , jusqu a present c etait toujour le tour du cartier.
cette apres midi je prend donc titine , demare au car de poil  et fais 500 metres , et la plus rien coupure net , j ai essayer de redemarer 2 fois batterie un peux pres correcte , et apres plus rien , j ai chaupe une descente , mais rien a faire , donc poucette sur 500m , une fois arriver cher moi , j ai brancher une batterie de voiture , et la demarage nickel , et quand j enleve celle ci la moto cale , est refuse de redamarer , pour etres sur j ai change le cdi , c est pareil , avec la batterie de voiture ces good , des que je l enleve , elle recale

d apres vous c est quoi ,bye 

[AMI8]

pas assez de jus dans la batterie moto , et vérifie ton circuits de charge (alternateur).

[plf28]

pas assez de jus dans la batterie moto , et vérifie ton circuits de charge (alternateur).

Pas mieux 

[alfkawa]

a mon avis la batterie
une fois qu'elle tourne branche un voltmetre sur les bornes, tu dois mesurer environ 14.5V quel que soit le régime moteur
si c'est pas le cas, alternateur ou régul HS
si c'est le cas, ton circuit de charge est OK mais ta batterie ne prend plus le jus elle est à remplacer

[laurent59]

Mesure la tension de batterie à vide. Même déchargée, la batterie doit faire 12V minimum. Si t'es en dessous, batterie HS

[alfkawa]

Mesure la tension de batterie à vide. Même déchargée, la batterie doit faire 12V minimum. Si t'es en dessous, batterie HS

oui mais meme si elle fait plus ça veut pas dire qu'elle est bonne
vient de me faire avoir avec celle du B1, après recharge elle affiche 12.8 après 2 jours, j'ai mesuré tous les éléments au pèse-acide, tout semble OK, et pourtant, une fois branchée à la moto, bah ça va pas (19Ah), alors que celle du M.artin (14Ah) me démarre la moto ...