(en fait j'ai ce soucis depuis que j'ai la meule, mais c'est pas trop bloquant pour rouler).
J'ai un comportement super bizzare sur les clignotants
Si j'enclenche les clignos sans le moteur, il s'allument mais ne clignotent pas, a gauche comme a droite... Si je titille la centrale, le relais, colle, (ca s'éteint 1 seconde) puis se décolle, ca se rallume et ca reste allumer jusqu'a ce qu'on remette une claque au relais pour qu'il daigne faire son job.... Pathétique les relais d'aujourd'hui.
Maintenant si je met le moteur en route, ca fonctionne a gauche, (ca clignote quoi), mais pas a droite (ca reste allumer). Pourtant c'est le meme relais.
Précision
c'est pas des diodes, que des ampoules de puissance identiques pour les 4 clignos,J'ai déja changé la centrale, contre une d'occase mais d'origine et qui focntionnait (et qu'on fonctionne si on la motive un peu mais c'est pas top en roulant)
Autres symptôme (même cause ?) le klaxon
Lui (oui il est tout seul, y'en a plus qu'un) il lui faut des tours, pour faire du bruit, il marche si le moteur est au ralentit.Finalité
ce serait bon d'avoir deux clignos... mais surtout, de pouvoir monter un compteur acewell 3940 (pour l'instant y'a 0 tableau de bord). J'en avais monté un, mais comme il a grillé tres rapidement, je veux etre sur du faisceau avant de risquer de le grille a nouveau en l'installant avec ce faisceau pas très fiable. Et puis dans l'absolu avoir plus confiance dans la bécane.Je vais donc attaquer le démontage complet du faisceau et controle visuel dans un 1er temps (mais je sens que ca va etre long et que je vais me faire peur pour tout remonter)
Pour l'instant la partie qui va jusqu'à l'arrière de la bécane, et au boitier de jonction et d'allumage. J'en ai profité pour tombé le cadre a l'arrière pour tout nettoyer.
