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Depuis très peu de temps, j'ai pu me faire peur en partant avec la latérale déployée
Question: le contact embrayage, le contacteur de béquille,ainsi que celui du point mort ne sont il pas la pour éviter cela?
J'ai testé le contacteur béquille ok,voyant point mort ok, contact embrayage 3 fil mais seul deux sont toujours en contact et aussi trio de diodeS ok?

Autre chose anormale, je peux démarrer avec la latérale deployée et la 1ère engagée 
Quelqu'un peut il m'éclairer car je n'est malheureusement pas un schéma electrique du 1000 rx?
Merci

j'ai un contacteur de béquille de mon ex 1000 rx en etat de marche si besoin

quand ta béquille est dépliée si ton contacteur de béquille fonctionne le voyant stand s'allume sinon si tu arrives à rouler béquille dépliée c'est que ton contacteur à été shunté(c'est ce que j'ai fait sur ma jeanine car pb de coupures d'allumages à cause du contacteur défaillant)

Merci denis 75 mais le contacteur fonctionne, il a été testé par contre je n'ai jamais vu de voyant stand s'allumer sur la 1000 rx, il n'en a peut etre pas sur la 1000 par rapport aux jeanine? (une réponse positive m'aiderais bien lol)
Autre chose aussi le contacteur embrayage qui coupe l'allumage au CDI ou c le contacteur de béquille?

PS tous le monde les shunt mais je veux juste la remettre tel que l'origine bouuuuuh

merci à tous

l'ensemble est couplé si tu regarde bien le schéma electrique RX et Ninja meme combat 

le contacteur s'use et ...

je n'ai pas le schéma quelqu'un l'a t'il meme ninja juste pour comprendre le fonctionnement

ca y est j'ai trouvé deviné c'était quoi?
le contacteur embrayage shunté en position levier débrayé en permanent,  et il me shunté toutes les sécurités.

C'est aussi ce que je fais sur mes brêles quand il commence à défaillir