GG Forum

Salut à tous,

Si parmis vous quelqu'un si connais bien en élec, j'aimerai savoir comment brancher un témoin de chauffe sur mon GPX, car je viens d'intaller un compteur digital http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=18371.0

Le p'tit soucis c'est qu'il n'est pas équipé de jauge ou témoin de température, et comme j'ai déjà eu un prob de thermocontact et que j'suis pas sur de ma réparation,  :cpm:  je préfère installer un témoin  :lol:

Un shéma serais parfait  :yes:

Merci d'avance

ni huile ni eau sur le compteur 

Ben non 

a choisir sur une bouillote je préfère connaitre la T° du moulbif au niveau de coco

un chti mail au constructeur pour savoir si c'est possible de transformer "the fuel gauge" en T° moteur (si ce sont des passionné il le peuvent mais bon reprog voir modif... là c'est po gagné ds le monde actuel)

Mais un mail ne coute rien 

Oui c'est sur qu'un mail ça coute rien, mai comme tu dit reprog du compteur si c'est possible et ça c'est pas gagné 
Le plus simple c'est de rajouter un voyant de chauffe qui ce déclanche quand le moulbif est trop chaud. 

Si tu peux me dire ou je peux trouver un témoin avec 3 cosses au cul (celui que j'ai en a que 2 ) je pourrais peut être essayer un branchement avec le faisceau d'origine du GPX, quand pense tu ?

est-ce que d'origine tu a un témoin de surchauffe sur le gpx ? si oui il faut que tu retrouve le fil du témoin qui commandait ce voyant ,généralement ce fil est un retour de masse  il reste à trouver un + après contact et tu peut brancher ton voyant....

j'ai fait ce genre de montage avec une simple led .

Je m'explique ; j'ai pris une led qui va bien (12V) et je lui ai collé un 12V (fil rouge) en permanence sur la tronche (direct de la batterie) et pour la masse j'ai simplement branché le fil (noir) sur mon thermostat de radiateur . Donc c'est moi qui enclenche le ventilo à la demande et comme quand il fait plus de 10° dehors je le mets systématiquement en branle dès que ça roule pas , je risque pas de l'oublier 

Pour résumer , le flotte chauffe à 100° le masse est libéré à travers le thermostat et mon voyant s'allume  C'est juste indicatif mais ca fonctionne .

Et pour ton compteur ca doit être possible de faire pareil et si il lui faut un + , ben il suffit de mettre un relais à 5€ et c'est une affaire qui roule 

vroumz6 a écrit :est-ce que d'origine tu a un témoin de surchauffe sur le gpx ? si oui il faut que tu retrouve le fil du témoin qui commandait ce voyant ,généralement ce fil est un retour de masse  il reste à trouver un + après contact et tu peut brancher ton voyant....

Sur mon ancien compteur ce n'était pas un témoin lumineux mais un niveau (aiguille) de t°

Alimenté avec 3 fils

Pierrot a écrit :j'ai fait ce genre de montage avec une simple led .

Je m'explique ; j'ai pris une led qui va bien (12V) et je lui ai collé un 12V (fil rouge) en permanence sur la tronche (direct de la batterie) et pour la masse j'ai simplement branché le fil (noir) sur mon thermostat de radiateur . Donc c'est moi qui enclenche le ventilo à la demande et comme quand il fait plus de 10° dehors je le mets systématiquement en branle dès que ça roule pas , je risque pas de l'oublier 

Pour résumer , le flotte chauffe à 100° le masse est libéré à travers le thermostat et mon voyant s'allume  C'est juste indicatif mais ca fonctionne .

Et pour ton compteur ca doit être possible de faire pareil et si il lui faut un + , ben il suffit de mettre un relais à 5€ et c'est une affaire qui roule 

Merci pour l'explication, mais si tu avait le tps de me faire un p'tit shéma, ce serais plus clair 

vroumz6 a écrit :est-ce que d'origine tu a un témoin de surchauffe sur le gpx ? si oui il faut que tu retrouve le fil du témoin qui commandait ce voyant ,généralement ce fil est un retour de masse  il reste à trouver un + après contact et tu peut brancher ton voyant....

non y'en a point sur le GPX d'origine y'a une sonde de température et un thermocontact pour le déclenchement du ventilo

en fait faudrait brancher le voyant en parallèle sur le thermo contact qui déclenche le ventilo, mais s'il est foireux aucuns des deux ne va fonctionner

pourquoi tu te met pas une jauge de température a aiguille branchée sur l'ancienne thermosonde ? bon ça fait un truc a rajouter sur le tableau de bord mais tu sera a peu près sur de l'info

faut voir si une sonde de même dimensions(diamètre/pas) existe et la monter sur la culasse à la place de l'origine ,de la sonde un fil(retour de masse) et un + après contact en direct sur la lampe, le + après contact tu le trouve facile à la sortie du neiman avec une lampe témoin,tu te repiques dessus et zou

et voilà le schéma  :)

Pour essayer si tout fonctionne une fois la jonction faite , il te suffit de mettre le fil du thermo contact à la masse et là le voyant s'allume ainsi que le ventilo .

le problème c'est que si le thermocontact est mort comme ça m'est déja arrivé, bah tu vois rien

c'est sur 

Sinon aurais tu le schéma électrique uniquement de la partie refroidissement ?

Sur la janine c'est détaillé et comme il y a 3 thermocontact , doit y avoir moyen de piquer l'info pour le voyant à coup sur 

Merci Pierrot pour le crobar 

Niveau shéma électrique du GPX je n'est que ça pour le moment mais je vais fouiller dans mes archives voir si j'ai autre chose.

Sylvain, c'est justement parce que je ne suis pas sur que le ventillo ce déclenche que je souhaite mettre un voyant de chauffe 

bah dans ce cas la rajoute une sonde pour ton voyant ... parce qu'avec le schéma de pierrot c'est branché avec le ventilo ... donc ton voyant servirait a rien quoi ...

moi les deux sont branchés sur le boitier de calorstat, juste a coté du bouchon de remplissage au moins c'est en haut

Voilà ou sont les miens

[img width=603 height=600]http://nsa25.casimages.com/img/2011/02/25/110225043625119298.jpg[/img]

Si je me branche sur celui du haut est-ce que c'est jouable 

bah non en haut c'est la sonde de température si je dis pas de conneries ... quoique ... faut voir si la led change d'intensité ça pourrait fonctionner remarque ^^

la thermosonde (en haut) fonctionne en resistance variable en fonction de la T° (pour affichage de temperature analogique style aiguille ou bargraphe)

le thermocontact en bas, c'est un contact ouvert/fermé en fonction de la T° qui declenche le ventilo si t° trop haute

donc pour une led de visu vaut mieux utiliser le contact, avec la sonde, la led sera toujours allumée plus ou moins fort

si tu veux pas utiliser celui du ventilo faut rajouter un thermocontact

c'est une solution simple et efficace de mettre une sonde on/off à la place de celle situé sur le boitier du calorstat 

Sinon on peut mettre ca http://sitelec.org/cours/abati/can.htm 

le thermocontact du radiateur se met très bien a la place de la thermosonde en haut c'est ce qu'avait fait paihailaife. après j'ai remis la thermosonde a la place de la purge

Pierrot a écrit :c'est une solution simple et efficace de mettre une sonde on/off à la place de celle situé sur le boitier du calorstat 

J'ai pas tout compris sur le liens mais si je peux trouver la sonde qui va bien sur mon destrier pourquoi pas 

Sinon ben ................................................................................ je c'est pas   

il faudrait mettre un thermocontact "normal ouvert" à la place de la sonde avec le bon filetage...
Lorsque'il se ferme, il laisse passer le courant qui allumera ton témoin.
Pense à le proteger par un fusible si ce n'est pas fait, ca evitera un incendie en cas d'incident.

C'est une bonne idée ça Nano, as-tu une piste pour que je puisse trouver ce thermocontact ?

là ca va etre plus raide, il faudrait de terminer le pas du filet, ensuite, sur le net ca doit être jouable, quitte a taper dans l'automobile

pour le filetage j'avais emprunter un taraud Gaz pas très standard ... je vais redemander a mon tourneur...

en fait ca serait du 1/8 gaz ... truc de base quoi

normalement il n'y a pas de rpession dans ces circuits de refroidissement.

sinon t'as l'emplacement de la vis de purge (5)

c'est la ou je l'ai mis oui (voir page euh ... 6 ? de mon post de modifs de ma brèle )

autant pour moi c'etait page 7

http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... c=11109.90