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Salut,
1ère question Quelqu'un a déjà testé le sien ( 1000 RX )en retrouvant les valeurs de la rmt ?
et deuxième qq'un l'aurait déjà réparé en y changeant juste le boitier TO3 . Si oui, quelle référence ?
Moi j'ai envie d'esseyer avec le regulateur L7915 ( 15v ), bonne idée ou pas?

c'est un redresseur /regulateur ou juste régulateur ?

quelle est la ref du composant (T03) à l'origine ?

sinon je mettrais plutot un 7912 (12V) par contre gaffe à la puissance !

zedman a écrit :c'est un redresseur /regulateur ou juste régulateur ?

quelle est la ref du composant (T03) à l'origine ?

sinon je mettrais plutot un 7912 (12V) par contre gaffe à la puissance !

C'est juste un régulateur et sur le boitier to3 il est noté 3f05, mais je ne trouve pas sa correspondance.
La serie 79xx ne permet en effet qu'un courant de 1,5A, ce qui est un peu faiblard si on applique la formule simpliste : U=RI Le 7912 permet un courant d'entrée jusqu'à 40v et la résistance du rotor fait 4 ohm ===> 10A crotte de crotte ça existe un 7912 en boitier TO3 10Amp ?

J'ai déja arpenté plusieurs boutique serieuses d'electronique
réponse:
dans le meme boitier n'ont pas d'équivalence

par contre ça existe dans un autre type de boitier
http://www.wemoto.com/bikes/Kawasaki/GP ... _Electrex/


meme si 

http://www.wemoto.com/bikes/Kawasaki/GP ... Regulator/

1er essai: suite aux conseils du boss du magasin d'électronique, je viens de souder un 7815 ( régulateur dit positif ) bien que ma déduction se portait sur un 7915 ( dit régulateur négatif comme sur quelque 75% du charroi automobile). Eh bien que dalle, on oublie le 7815, aucune charge à la batterie.
Donc demain, deuxième essai avec un 7915 , si ce naze en a de stock bien sûr.

@ Denis Merci pour les liens,j'avais déjà vu, mais c'est encore très cher sachant que le régulateur de mon essai coûte 3€. J'essaie encore demain et si pas de résultat, je commanderai sur GPZ Zone qui est un poil moins cher que Wemoto

a.golem a écrit :

zedman a écrit :c'est un redresseur /regulateur ou juste régulateur ?

quelle est la ref du composant (T03) à l'origine ?

sinon je mettrais plutot un 7912 (12V) par contre gaffe à la puissance !

C'est juste un régulateur et sur le boitier to3 il est noté 3f05, mais je ne trouve pas sa correspondance.
La serie 79xx ne permet en effet qu'un courant de 1,5A, ce qui est un peu faiblard si on applique la formule simpliste : U=RI Le 7912 permet un courant d'entrée jusqu'à 40v  :euh: plutot tension d'entrée en V et la résistance du rotor fait 4 ohm ===> 10A crotte de crotte ça existe un 7912 en boitier TO3 10Amp ?

c'est pas si simple, il faut voir la puissance max delivrée par l'alternateur (alternateur/redresseur), puissance que doit pouvoir encaisser le regulateur
l'ordre de grandeur de puissance est de combien de  W ? quelle tension max ? (en effet si tu regules a 12V avec une alim sous 15v faut dissiper les 3V restants )

donc table plutot sur une quinzaine d' A,  impossible avec un 79XX ou 78XX

eventuellement avec un  LM396 (10A max) qu'on peut coupler à un transistor de puissance pour augmenter un peu la puissance

dans tous les cas tu ne trouveras pas de composant plug&play à la place de ton TO3 faudra un petit montage

Pour celui qui est un peu bidouilleur, on peut peut-être utiliser une partie d'une alim stabilisée (pour les CiBi)



http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... tm?ca=12_s

Voilà,
Je viens d'aller chercher un 7915 en boîtier TO3
Je viens de le souder sur le support mais pas encore remonté sur la moto.
En théorie, les entrées sorties du 7915 semblent plus en accord avec le câblage de la moto que celles du 7815.
Résultat fin d'après midi

@ Zedman oui tu as raison, je voulais bien dire 40v donc c'est tension et non courant, j'ai fourché dans l'écriture  ;D . ( comme me disait un prof quand il se trompait " au moins y'en a qui suivent ..... "  

prepare l'extincteur au cas ou 

Petit up !
ça a donné quoi le montage du régulateur ?