GG Forum

Perso je ne regarde que le régime et la vitesse... Après en 3 ou 4 si ça t'arrive trop vite dans le virage...
Après ça m'arrive souvent de vouloir passer la 7 sur le DR car t'es assez  vite à 140... mais bon... .

Mais ça peut être intéressant d'avoir un retour à l'utilisation de ce genre de produit...

j'ai fait un tuto d'installation après en avoir acheté un sur Ebay pour mettre sur mon tomcat sur le forum.
outre la partie électrique, tu as bien un capteur et un aimant a fixer sur une partie rotative.
pour ma part, j'avais fixé le capteur sur le bras oscillant et l'aimant sur le disque.
ça fonctionnait pas mal mais arrivé a une certaine vitesse ou rpm, il perdait les pédales...

Jeff est ce que tu as un lien de ton tuto car je le trouve pas sur le fofo . Merci

jeff a écrit :j'ai fait un tuto d'installation après en avoir acheté un sur Ebay pour mettre sur mon tomcat sur le forum.
outre la partie électrique, tu as bien un capteur et un aimant a fixer sur une partie rotative.
pour ma part, j'avais fixé le capteur sur le bras oscillant et l'aimant sur le disque.
ça fonctionnait pas mal mais arrivé a une certaine vitesse ou rpm, il perdait les pédales...

Tu parle de quoi un capeteur de vitesse ou un capteur de rapport engagé ?

Car ici ce post parle de capteur et indicateur de rapport engagé et non pas de capteur de vitesse kilometrique

ça c'est tout moi...
j'aurais du préciser que le tuto était sur le forum  http://1000tomcat.forumactif.org/
dédié au tomcat...
section électricité, indicateur de rapport engagé
il  faudra t'inscrire pour accéder a la section !

et je parle bien d'un indicateur de rapport engagé a la différence prêt que sur le tom, le compteur kilométrique étant a câble, il faut un capteur sur une partie rotative pour faire le ratio entre le compte tours électronique et la vitesse qui elle est "mécanique".

Déterrage de post.
J'ai monté ça :
http://www.tech2roo.com/indicateurs-de- ... aki-1.html
Ça fonctionne du tonnerre

Sur quelle moto?

Le stinger