on s'est fait une super virée dimanche ( la premiere depuis que je l'ai acheté ), elle a super bien tourner tte la journée, au retour a la maison , le soir au moment de la rentrer ds le garage
plus de contact , aucun voyant allumé , je remplace le fusible principal et la ca fonctionne a nouveau ( je dois restaurer la moto ds 6 mois donc en attendant j'en fais pas plus ), cool .le lendemain je reprend la moto je fais qqes petites courses ( dont l'achat de qqes fusibles au cas ou ) un quinzaine de KMs, ca marche bien mais tt a coup alors que j'etais en train de rouler beuuuuhhh tt se coupe ( j'etais a environ 5000 trs ) je sors de ma poche un fusible que je venais d'acheter je remplace et repars , decidé une fois arriver a la maison a chercher la panne , il me restait 4 kms a faire , bein j'ai usé les 4 fusibles que j'avais acheté pour pouvoir rejoindre la maison ,
le soucis c que je ne sais pas ou chercher , un cours jus qq part ? ( tt le reste fonctionne ) le regulateur qui laisse passer trop d'ampere , l'alternateur ??
pas de pb de charge , j'ai testé le regulateur il donne 13.7 V a 4000 trs ( en principe ca devrait etre compris entre 14 et 15 V d'apres la RMT)
vos avis sont les biens venus ,merci
franck
