donc j'ai commencé la GG02 qui a pour bouilleur le Z1R!
le moteur était bloqué mais neuf..... donc j'enlève le tendeur et les AAC et le moteur tourne impec (à la main... )!!
donc je commence le remontage avec la RMT qui indique le calage de distrib commun avec les 900 Z, 1000 Z et Z1R!!
horreur!! le schéma ds la RMT ne correspond pas avec les AAC et le repère du vilo!!
en gros: repére TF 1 4?? moi j'ai T F puis plus loin 1 4!!
et le plus naze, ce sont les AAC!!
la tof de la RMT montre les AAC avec les flèches côté allumage, hors moi elles sont côté alternateur!!
donc comment caler cette distrib (repère plan de joint AAC échappement avec 28 maillons sur le repèrere AAC admission! ;-) )
Merci!!
