au secour je doit remonter

[AMI8]

Bonjour a tous .
Voila je poste ici car j'ai fait un poste en section mecanique car j'ai un petit probleme de tendeur de chaine de distri sur mon 750 Gpx.
ci vous pouver jeter un oeil et me donner la solution ca serai cool voila
merci encore

[road eagle]

bon ben les gpx boy's z'êtes oùùùùùùùùùùùùùùù 

[AMI8]

partie

[AMI8]

il y a rien sur le demontage interne du tendeur de chaine je l'ai lus au moin 10 fois 

[cezame]

si si on est la pas besoin de RMT pour retendre une distribe.

[AMI8]

une petite photo de la bête  ???

[cezame]

j'ai repondu coté moteur. 

[AMI8]

retendre la distri pas de probleme mais le reglage usine du tendeur avant demontage  ??? j'ai fait une betise en demontant je n'ai pas verifier la course qu'il avait .

[cezame]

peu importe la course va s'arreter une fois ta chaine tendu. ta un ressort tarrer dedans il va y mettre une certaine pression et puis basta. Ta pas de souci a te faire.

[AMI8]

je vais le chercher je revien a tous de suite.

[AMI8]

de retour
tu vois j'ai l'impression que quand je deserre la vis a fond et que je le verouille le tension a exerce dessus pour le faire rentrer (en tourant la vis) et plus importante.
je me fait peut etre des idees

[megamax]

ah ben oui, tu comprime le ressort!!!!!!! c  plus dur!

[AMI8]

et ces ca positon initial pas de probleme sur l4effort exerce sur la chaine du moin le tendeur

[MAVERICK69002]

Pour monter le tendeur,
tu doits le visser a fond, (tu le comprime) tu gardes le tournevis dessus pour le laisser comprimé et tu le mets dans le moteur en meme temps,

une fois quil est bien plaqué contre celui-ci, tu relaches la vis et le ressort va se décomprimer.  Tu le laisse plaqué et tu revisses les vis qui le fixent au moteur.

[cezame]

c'est ce qu'on appel un tendeur automatique. Pas de souci a te faire 

[Vlad692]

moi chépô g jamais fé encore 

[Nico762]

pour le reglage en question je saurai d'avis de le mettre au maximum, comme sa si t'es patin sont un peu user, le tendeur ratrapera l'usure et la tar du ressort fera son rôle de pression jusqu'au bout (à verifier), enfin c se que je ferai je ne suis pas proGPX 

[AMI8]

comme le reglage peut etre effectuer sur 3 tours je le cale sur un 2 tour . et j'essaye pas le choix.

[MAVERICK69002]

Non ne bloque surout pas ton tendeur a fond.

La seule methode c'est:

Tu visses a fond pour bander a fond le ressort. Tu le maintiens ainsi et tu le visses dans le moteur. Apres tu relaches le ressort. Il va alors se detendre et pouvoir assurer son role de tendeur automatique

[plf28]

D'abord, quand on connais pas, on touche pas  ensuite, il ne faut pas intervenir sur la vis, tu laisses le tendeur AUTOMATIQUE fair son travail, si tu sers la vis, tu tends trop.

[AMI8]

bien comprix mais je l'ai ouvert en deux et ces pour ca que j'aimerai avoir la cote de sortie de l'arbre de tension pour remettre le mien comme a l'origine et apres il fera le boulot tous seul. ok on touche pas quand on connais pas ok je me suis fait avoir mais bon il fait mieux le boulot degripper que gripper
je vais faire des photo des different reglage qui peut avoir sachant qui faut le verrouiler avec le clips .voila voilu et je redit encore j'ai oublie de prendre la cote de l'arbre.
J'attend une traduction du manuel atelier kawa sur le tendeur voir ci il y en a plus que la rta (sur le tendeur lui-même.)
je l'ai complete

[plf28]

Quand j'ai récupéré mon GPX, le gars avait aussi démonté le tendeur mais ne savait pas le remonter. Tu as juste à mettre le ressort en place, sur un cran, la tige ne sort pas à fond, et tu le mes sur celui d'après, et il sort a fond.
Quand je parle de cran, je parle de bandage de ressort  il n'y a rien de plus simple.

[AMI8]

et je voulai dire aussi pour n connais  pas on demonte pas
Cest de l'amour l'envie de savoir et surtout d'apprendre.
je l'aime  mon gpx (1 ans et 6 mois d'amour)et le mecano qui il soi ne mettra pas les main dedant.

[plf28]

Il faut quand faire attention à ce qu'on fait, il y en a beaucoup qui se sont lancé dans des ouvertures et après... c'est vente pour pièces 

[AMI8]

tu sais plf28 je me perd dans les crans mais dedant vis et axe 1 ,2 ou 3 tours de vis que tu fait avant de le verrouiller au clips ????????????

[AMI8]

non base de mecanique comme même pas de probleme mais j'aime la perfection donc je me renseigne de toute facon ci je recupere ma culasse ce week-end dimanche soir ces remonter donc je ferai des essais mais ma seul peur et de trop la tendre il faut que ca reste mecanique car suivant le nombre de tours que tu fait a cet axe plus il sort donc plus il exxerce une tension voila et de memoire en l'ayant demonte il avait une course plus courte.

[AMI8]

vis (a mon avis de reglage )

[AMI8]

ce que j'apelle axe que l'on voie tendeur monter

[AMI8]

et le fameux ressort a tendre avant remontage ou a laisser tel quel et cela veut dire qu'il serre a mettre en tension le patin de chaine en tenant  la vis en remontant le tendeur sur la culasse voila 

[zel68]

Comme dit^pas de reglage tu le met en compression tu met le tout en place sur la moteur tu visse et tu la la vis de blocage c'est un tendeur automatique