Diagnostique sur état bielles et vilo

parler de moteur, préparation, réparation, etc...

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Sylvain
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Re : Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 08 avr. 2009, 23:35

zrx73 a écrit :en plus tu t en fout si tu le remontes mal et que tu l explose vu que c est un suz ;D

je vais mettre 300 ou 400€ dedans, je vais tout remonter pour la revendre et le moteur va me sauter à la gueule au bout de la rue  ::)
et s'il saute à la gueule du type à qui je l'ai revendu, il en pensera quoi ???
donc je m'en fout pas trop  ::)












ça serait un piano par contre je ne dis pas  :mdr:



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar ed » 08 avr. 2009, 23:50

:mdr: :mdr:



zrx73
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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar zrx73 » 09 avr. 2009, 01:41

;D ;D ;D



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar lespaul » 09 avr. 2009, 10:59

Si y a pas de rayures ,y a pas de raison pour que ce soit mort.Au pire si les bielles sont bleues  tu changes mais sinon fait controler ton vilo par un pro.


Pas besoin de travailler dans les pompes funèbres pour être nécrophile!!!
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Re : Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 09 avr. 2009, 11:02

lespaul a écrit :Si y a pas de rayures ,y a pas de raison pour que ce soit mort.Au pire si les bielles sont bleues  tu changes mais sinon fait controler ton vilo par un pro.

pas de rayure et pas bleu... Pour le contrôle par un pro, je verrais ça après le plastigage...



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar lespaul » 09 avr. 2009, 11:04

C net,fait un plastigage et tu verras.


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Re : Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 09 avr. 2009, 11:06

lespaul a écrit :C net,fait un plastigage et tu verras.

et si c'est un pied bielle s'est ovalisé, il y a un gros paquet de bielles sur le net, vu que c'est généralement une seule des deux qui lâche  ;D



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar lespaul » 09 avr. 2009, 11:08

si c'est une bielle ,tu t'en sort bien.
Ils etaient comment tes coussinets?


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Re : Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 09 avr. 2009, 11:12

lespaul a écrit :si c'est une bielle ,tu t'en sort bien.
Ils etaient comment tes coussinets?

les deux paires étaient assez rayées et une des deux avait perdu de la matière, d'où le jeu et le claquement qui en résulte...
Le gars ne roulait pas vite, dés qu'il a entendu le claquement, il a pris l'embrayage et n'a jamais redémarré le moteur  ;)
Un coussinet est théoriquement plus tendre que bielles et piston, donc c'est lui qui morffle en premier... ça peut servir de fusible dans ce cas...



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 10 avr. 2009, 09:46

je vais voir un rectifieur demain matin pour contrôler l'ovalisation des chemises, il peux en même temps contrôler les bielles et le vilo...
Je vos tiens au courant et après on pourra clore ce sujet hors kawa  ;)



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Messagepar ed » 10 avr. 2009, 10:57

j'espere que tu va bien tant tirer  :P



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 10 avr. 2009, 11:02

moi aussi, j'ai hate de faire des wheeling  ;D



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Re : Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar ninjato59 » 11 avr. 2009, 01:35

Sylvain a écrit :je vais voir un rectifieur demain matin pour contrôler l'ovalisation des chemises, il peux en même temps contrôler les bielles et le vilo...
Je vos tiens au courant et après on pourra clore ce sujet hors kawa  ;)


Bah kawa ou non c'est intéressant comme sujet. Perso, j'y ai appris quelques trucs, ça fait toujours plaisir quoi!  :D
J'attends la fin de l'épopée "suce-kiki SV" avec impatience  :yes:


Un GPX 600R furtif... couleur K2000

Furtif? ... Plus maintenant

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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 11 avr. 2009, 13:39

bielles ovalisées et vilo hors cotes  :supernul:
sujet clos  et pièces à vendre  ;)