Mon 650KLX 1993

[alfkawa]

Si ça se trouve, il a acheté une Marti.n 


Vu qu'il rentre en train 

[jimstinger]

[chef]

juste pour montrer comment c'est foutu dans le mono suite à un pastillage...

Tolérance
echappement 0.15 à 0.24
admission 0.10 à 0.19

Mesures
Echappement1 0.15
echappement2 0.10
Admission1 0.20
admission2 0.15

Donc admin OK
Echappement, une pastille hors cote
Tant qu'à tomber l'arbre, en profiter pour mettre le jeu maxi sur l'autre

Un gros palier avec 12 vis à virer


Gaffe au décompresseur automatique fixé en bout d'arbre d'EX




Le tendeur de distri est sorti de 12mm sur une plage de 22 OK

puis on arrive sur les godets qui viennent à l'aimant...
Pas de pastille en dessous... Bah non, elle est au dessus du Godet! elle fait contacte avec la came!

Grosse pastille 29.00mm de diamètre

celle du 1 fait 250, il faudrait donc la remplacer par une 245
et celle du 2 fait 260, il faut donc la remplacer par une de 250! Cool, la pastille 1 va sur 2, il me reste juste une 245 à trouver ou acheter...

Sinon, tous les filtages sont en bon état
Les arbres sont tout petits, cames en bon état
Marques au niveau palier, mais normal, on va bien lubrifier au remontage

[jdy]

29mm, c'est le même diamêtre sur les Z à air 

[chef]

29mm, c'est le même diamêtre sur les Z à air 

merci

sur les Z, les pastilles sont au dessus des godets?

[jdy]

oui, sur les z à kick, J , R , gpz b1,b2
sauf le zx 
j'ai regardé dans mon stock, je n'ai pas de 245,  désolé 

[chef]

si qun sait...

mon fusible de phares claque tous les jours depuis une semaine
j'ai pas encore trouvé le soucis (j'ai ouvert les 2 commodos, suivi le fiasceau de phares...)
hier, après avoir changé ce fusible rien, plus de témoins, de klaxon... bref plus de jus du tout
dans le ptit boitier noir sous la selle, il y a 2 fusibles, ils sont bons
y a-t-il un fusible général ailleurs?????????

avant de ne plus rien avoir, la moto tournait, avec un fusible neuf pour les phares, mais un gros...
quand j'accélérais, toute l'intensité (phares, tableau de bord...) diminuait
c'est ensuite en voulant redémarrer que zou plus rien

Janine est en cours d'entretien, le GG en peinture, le trafic chez le mecano pour un radia de chauffage, j'suis à pieds

[Pierrot]

Chef à pied    .....   

suis pas sur mais le phare est alimenté direct par l'alternateur et non pas par la batterie , nan ?

Si j'ai raison jette un oeil sur la sortie de l'alternateur et suis le câble jusqu'au connecteur 

[chef]

pour info si jamais
il y a un fusible général à côté du relai de démarreur
le fusible était claqué et il y avait plein de vert de gris sur les connectiques

Ca roule

ju

[ed]

[phiphi]

Ben y'a pas le fusible principal à côté du relais de démarreur?

Edit ah, ben voilà, il y a tellement de trucs à lire sur le forum, qu'entre l'ouverture de la page et sa lecture, la solution a été trouvée

[Colthard]

Si ça claque dans tous les sens tu devrais peut etre regarder ton régulateur ? 

[Denis75]

the black cat be back


J'espere pas ....

[Pierrot]

mois non plus 

[jano]

beau moteur je connaissais pas  ca a l air d etre monté costaud? 

[chef]

il y avait plein de vert de gris à côté des relais, ça faisait des ponts de partout
mais je continue à claquer les fusibles de phares (toujours la nuit d'aileurs!)
là, j'suis en Ninja, faut que j'inspecte tout le faisceau du KLX...

pour jano c'est une mécanique très simple pour bricoler, une partie cycle au top pour rigoler, c'est léger, costaud, le moteur est un poumon quand on est habitué aux 4 en ligne

[Colthard]

ton ampoule est pas trop faible ?? ou un retour de masse de phare pas bon ?  Y a de ces pannes moisie parfois 
Bon courage

[pollux]

Y a de ces pannes moisie parfois 
Bon courage

Clair, j'avais un problème de clignos sur mon 500, la galére pour le réparé... sa doit être tout les problèmes électrique qui sont comme ça

[chef]

Ce week-end dans le Nord Ardèche chargé comme au Maroc, devant l'Atlas...

[Pierrot]

joli photo 

[jimstinger]

nice!!

[phiphi]

Ouaip