Restauration de mon 900 ninja ...!!

[mcnico916]

Bon parlons de la jaja  >:D  >:D  >:D

Elle démarre pas...

Il y a de l'allumage, de l'essence, aucune fuite nulle part mais ca craque pas  >:D  >:D  >:D           

Ca m'énerve, en + je crève de chaud quand je bosse dessus ( ou dessous  )

[baptiste]

Apres des coup de demarreur; tes bougies sont humides ou pas....si pas humides c'est tes gicleurs de ralenti!
Tu tes pas trompé dans l'ordre des fils de bougies 
Tes carbu après les avoir nettoyés ta remis les reglages d'origine, ta vis de ralenti est bien serrée...
J'connai pas trop cette becane encore, j'ai pas attaqué le demontage    jfini le DR et jmis met...

[mcnico916]

OUI TOUT EST OK!!!!

   

[chef]

Sorry pour toi Nico... Le démarreur tourne bien? Elle parle et elle démarre pas, ou elle parle pas du tout?
Sinon, de mon côté, les Kits BIHR ne seront pas dispo avant mi-septembre... C'est con de la remettre comme ça, mais bon...
Courage

[rottweiler]

forcement ta du oublier qq chose   reprend a tete reposer ou bourer des fois ca marche  :mdr:

[mcnico916]

elle parle mais ne démarre pas !!

J'ai les nouveaux cornets et les gicleurs demain ( normalement ), donc je redémonte pour une ultime vérife...

J'ai pas contrôlé les hauteurs de cuves... 

[rottweiler]

ah

[chef]

J'ai pas contrôlé les hauteurs de cuves... 

Elle tournerait mal, mais elle tournerait... Cherche ailleurs...

[baptiste]

Tu pourras me transmettre la taille des gicleurs (origine et nouveau stp) que tu met avec tes cornets  
Sino pour ta jaja jvoit pas trop...rottweiller a raison voit ça à tete reposée et revois tt point par point  :ange:
Merci et bon courage...

[mcnico916]

alors d'origine

gicleur principal 132
gicleur de ralenti 35

et ceux que je vais mettre avec les cornet

gicleur principal  155
gicleur de ralenti 37.5

Voili voilou !!

Le tout sur conseil de Alfkawa que je remercie encore...

[baptiste]

Merci, tu change pas les aiguilles?
Sinon ta jaja, si g ben compri, le demarreur tourne, elle part (1 ou 2 sec) et elle s'arrete, ou ça sarrete d'un coup (plus de demarreur qi tourne)?

[mcnico916]

oui le moteur tourne 1 ou 2 seonde seulement  , le démarreur fonctionne très bien.

Non, je change pas les aiguilles.

[rottweiler]

enleve le sac qui est a la place du filtre 

[mcnico916]

enleve le sac qui est a la place du filtre 

Hi hi hi

Moins drôle maintenant... j'ai plus de batterie...

Je bricole la meule chez mes beau-parents ( question de place ), la batterie était HS, alors je la démonte, la met dans le coffre, en rentrant chez moi, je la sort du coffre et la pose sur un petit muret... Je rentre le break dans mon garage et biensur j'oublie la batterie ( c'était 21H00 ).

J'y repense en flague vers 01H00 du mat mais évidement un trou du cul est passé et la embarqué... Dire que j'habite dans une impasse bien
tranquille, entouré de personne âgé bien sympathique... Y a vraiment des connard qui braquerait n'importe quoi !!   

Une tuile de + sur la meule...

[rottweiler]

si tu entend une meule qui a du mal a craquer dans le quartier  tu aura retrouver ton voleur mais tu saura aussi que c'est la batterie qui merdais 

[mcnico916]

ouaip !!!

ca m'énerve...

250 kg de féraille ca vaut le coup chez un démolisseur ?   

Parce que là, j'en ai marre ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mais je vais m'acharner quand même, je crois que je vais carrément ouvrir le teigneux pour voir comment c'est dedans... 

Bah, et pis dans 2 semaines tout pile, y a le 7R qui arrive...

[jimstinger]

essaie de la faire péter avant sinon tu vas laisser béton!!

[alfkawa]

eh ben mon pauv t'es pas prêt de rouler en ninja...
bon, pour la batterie...
maintenant, repartir sur une batterie neuve ça lui fera pas de mal
alors, effectivement, tu aurais du faire les hauteurs de flotteurs mais bon, elle devrait craquer...

sinon, ne sachant plus ce que tu as vérifié ou pas, récapépète tout depuis le bédut
- ouvre une k-net
- met une batterie neuve
- vérifie tes connecteurs genre de béquille, d'embrayage, le run/off et le fusible
- démonte, l'une après l'autre, tes 4 bougies et vérifie qu'elles étincellent bien à la masse
- profite de vérifier que ce sont les bonnes bougies (DR8ES)
- ouvre une k-net
- si manque d'étincelles sur 1 bougie, vérifie la bougie, l'antiparasite et le fil HT
- si manque d'étincelles sur 2 ou 4 bougies, vérifie bobines, boitier cdi
- ensuite, l'essence, si celle dans ton réservoir a + de 6 mois, récupère la pour nettoyer des pièces et remplace la
- vérifie si t'as un filtre qu'il n'est pas bouché
- vérifie que t'as bien branché l'alimentation, la prise d'air et le trop plein et qu'aucun d'eux n'est pincé (alim trop long par ex)
- vérifie ton robinet ; ça doit couler en PRI, et pas couler sur ON ou RES
- ouvre une k-net
- vérifie le serrage des vis de richesse avec un embout adapté ; serre les à fond et desserre de 2,5 tours
- vérifie que t'as pas de prises d'air sur ta boite à air, genre manchon mal emmanché...
- tire le starter à fond, ne touche pas à la poignée de gaz
- ouvre une dernière k-net
- démarre...

je ne peux que te conseiller de tout revérifier avant de redémonter sans localiser le problème et de monter cornets et gicleurs plus gros....
bon courage, tiens nous au jus 

[750 GPZ]

ouaip !!!

ca m'énerve...

250 kg de féraille ca vaut le coup chez un démolisseur ?   

Parce que là, j'en ai marre ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nan ç a vaut pas le coups, il va te la prendre pour rien et se faire du fric dessus... alors que si tu me la donne, tu feras un heureux qui lui fera que des douceurs.... 

[kerylic]

oui y pas de prob si tu la donne tu feras surement un heureux, moi le premier, mais il doit avoir un moyen de remettre la bourique en route, si tu as de l'allumage et de l'essence, lm'ancien proprio a peut-etre essayé de bricoler dessus, as tu regardé le calage de distribution, le calage de l'allumage( avec lampe stroboscopique)???
tu as peut-etre plusieurs soupapes de bridées, as tu regardé les jeux aux soupapes, si tout cela est bon tu peux essayer le start pilot pour voir si il tousse un peu voir démarrer,si il demarre regarde a ce moment ta rampe de carbu
tien au jus de tes trouvailles c'est toujours interressant
@+

[David]

- ouvre une dernière k-net

J'adore ça, je sais pas pourquoi, tiens + 

[alfkawa]

oui y pas de prob si tu la donne tu feras surement un heureux, moi le premier, mais il doit avoir un moyen de remettre la bourique en route, si tu as de l'allumage et de l'essence, lm'ancien proprio a peut-etre essayé de bricoler dessus, as tu regardé le calage de distribution, le calage de l'allumage( avec lampe stroboscopique)???
tu as peut-etre plusieurs soupapes de bridées, as tu regardé les jeux aux soupapes, si tout cela est bon tu peux essayer le start pilot pour voir si il tousse un peu voir démarrer,si il demarre regarde a ce moment ta rampe de carbu
tien au jus de tes trouvailles c'est toujours interressant
@+

euh...mais elle tournait avant il me semble non ?
si oui, la distri ne doit pas avoir pu bouger...
quant à l'allumage électronique, je pense que rien n'est réglable la dessus 
par contre si toutes les soupapes manquent de jeu, oui, peut être...
et le coup du Start-Pilot  faut pas céder à la facilité mais une fois la mienne voulait plus démarrer après 2 mois sans rouler, j'ai jamais compris pourquoi, un ptit coup de Start Pilot et c'est reparti..mais faut pas en abuser, ensuite elle doit démarrer normalement, au starter...

[kerylic]

je ne sais pas si son moteur tournait avant, il y a un reglage sur l'allumage c'est l'espace qu'il y a entre le capteur et le rotor generalement donné dans la rta, mais dans ce cas je penserai a autre chose
il faudrait qu'il donne plus de detail

[mcnico916]

je suis là les gens !!!

Bon la meule attendra mardi...

J'ai retrouvé ma batterie, un papy l'a mis dans son garage en attendant son propriétaire !! c'est cool !

Je viens de recevoir également les papiers de vente qui vont me permettre de faire la carte grise ( enfin  )

( c'est l'embrouille dont j'ai parlé sur ch'é pu quel post... )

Parce que le jour de l'échange, la miss s'est planté sur les papiers, mais j'ai constaté l'erreur arrivé chez moi...
Alors je lui ai tout renvoyé ( depuis presque 1 mois ), et depuis elle me trouvait des tats d'excuses pour ne pas aller à la Préfecture,
maintenant c'est bon !!

Je vais imprimer le post de Alfkawa et faire toute ses vérif mardi ! Merci à lui, et vous tous !!   

Et pour Jimstinger   NON JE LAISSE PAS TOMBER JANINE !!!

Le 7R me fait bander d'avance..., mais rouler sur une meule que tu as toi même retaper c'est le pied !!       

[alfkawa]

cool 

PS tu peux remplacer k-net par autre chose, ça marche aussi 

[caps]

Ha ouai avec les papier j'ai eu un souci aussi, j'ai bêtement oublier la carte grise chez la vendeuse et après il m'a falu une semaine pour la récuperer, y a pas eu de problème mais d'ici que tu la récupère c'est l'engoisse

[kerylic]

j'ai pensé a truc pour ta jaja, je ne sais pas si l'allumage marche par paire, c'est a dire 1et4 et 2et3, si tu as une bobine hs ou faiblarde le moteur tourne mais ne démarre pas, pareille si tu t'es planté en remontant tes fils de bobines.Il y a aussi quand tes fil de bobines sont craquelés cela arc a la masse et aussi sur la bougie mais pas assez pour faire tousser ton moteur ( pour le verifier eteint la lumiere et essaye de démarrer ton moteur si tu voie des étincelles sur les cales change les )
essais et tien au jus

[kerylic]

question a la con: tes bougies tu les a changer, c'est les bonnes( je pense que oui mais ............)

[mcnico916]

oui, les bougies sont neuves...

Mardi, je reprends tout depuis le début, et on vera bien 

Je suis passez à la concess pour commencer à mater les casques et les vestes... et mon 7r   

Donc il est tout vert avec du blanc sur le tdf et le cul ( il n'y a plus de poignet sur le cul de la meule )

Les jantes sont blanches ( ca fait un peu gex mais y a pas d'éclat donc c'est propre )

Il y a un 4/1 RIIV ou MIIR ( écriture dure à lire... ) avec une sortie carbonne. Le bruit est saisissant   

L'engin est débridé au carbu 

Tout plein de tof le 9 Aout !!!!

[kerylic]

tres bonne machine j'en ai possédé un de 97, verte et violette, j'avais juste mis un embout mig carbone pour la sonnorité