Révision des 155 MKm de ma Janine

[zrx73]

si il pleut on aura plus q a se mettre des cuites

[Pierrot]

sage résolution 

[gromu]

si il pleut on aura plus q a se mettre des cuites

on se console comme on peut

[chef]

Pour le nettoyage, vous déposez aussi les vis de richesse?

[mcnico916]

bah oui " gonz " 

Jimstinger sors de mon corps.............................................................     

[Sylvain]

Ah merde... Ca commence... J'ai juste repéré ce qu'il y avait dans le carbu gauche qui semblait merder... Pour le reste c'est bien en vrac... Ca va merder vraiment??? Pour moi, c'était pareil...
J'ai démonté gicleurs principaux, gicleurs ralenti, aiguilles, pointeaux...

franchement Chef je ne suis pas sûr que tu es des problèmes pour avoir interverti...
à part pour le principe (là t'es un gros boulet), il faut relativisé
les gicleurs ça reste une vis avec un trou dedans (usure )
il n'y a que pour les pointeau peut être et encore j'suis pas sûr
remonte comme ça et on verra, si ça marche pas je viendrais t'aider, je ne suis qu'a 700 bornes

[chef]

Pour le principe, j'y ai pensé... Y a du mieux quand même ... et pis je me suis dis "Bah c'est la même chose" et zou dans le Vigor!
Je pensais plus aux vis de richesse, ça m'est venu cette nuit (bah oui je rêve de Janine  ), je vais les sortir ce midi...
Les gicleurs de ralenti étaient marqués, ils ont déjà été sortis...
Je vais tenter comme ça, au pire, j'achète une rampe en Allemagne...
Et pour l'huile, une idée

[zrx73]

est ce qu il y a de l huile dans la boite a air?

[chef]

est ce qu il y a de l huile dans la boite a air?

Je vérifie ça ce soir... Au démontage, il y avait de l'essence, mais j'ai regardé sans plus...
Je pense de plus en plus à ce que tu m'as dit hier... Ou aux soupapes...
Je rappelle que c'est arrivé pendant une GROSSE chauffe...

[zrx73]

tiens nous au jus

[mcnico916]

Le vigor ca donne quoi stp  Si c'est ok, je la plonge dedans demain ma rampe   

[chef]

Les membranes semblent bien aimer... A part ça, j'ai pas de recul...

Edit&PS pas d'huile dans la boîte à air

[chef]

Bon, le nettoyage est en cours... Ca a changé de couleur... Et les membranes ont l'air d'apprécier...
Ptites questions (liées)
- BIHR est en rupture de stock... Je n'ai qu'un Kit de resto (joint de cuve, vis de richesse+joint, pointeau). Vous le poseriez ou vous remettriez la config origine (à part le joint de cuve)
- Le Ninja sort de synchron'. Les deux 1eres vis de richesse étaient déserrées de 3.5 tours, et les 2 suivantes de 4.25 tours... Vous remettriez ça comme réglage?
Merci de me faire part de vos expériences

[mcnico916]

Je vais te faire part de mon expérience



Voilà c'est fait             

Moi je me contente de suivre à la lettre la RMT... c'est peut_être pour ca que jaja elle roule pas 

[zrx73]

pour les vis d air des becannes qui ont deja beaucoup roulees,moi je devisse les vis de 1/2 tours en 1/2 tours jusqu a ce que le regime de ralenti cesse d augmenter.
je ne me fie pas aux valeurs de la rtm parce que quand c est un peu use,tu peux avoir le double de tours

[alfkawa]

heuuuh, le double de tours, faut pas exagérer, je pense pas quand même
ça reste une bonne base quand on repart de zéro...
d'origine le 900 ninja est donné à 2.5 tours, avec un pot un peu "libre" comme moi on peut déserrer plus, j'ai mis 3 tours et c'est franchement pas mal, ya toujours un ptit à-coup mais bcp moins qu'avec 2.5 tours (j'ai la boite à air d'origine)
3.5 et 4.25 tours ça me semble énorme tout de même pour toi qui a pots et boite à air d'origine...
pis ça n'a rien à voir avec la synchro surtout, ce sont d'autres vis que tu ne dois pas retoucher
pour ton kit Bihr, à ta place je changerais juste les joints de fond de cuve, pour les aiguilles et pointeau autant changer les 4 sinon tu risques de ne pas voir de différence marquante et tu bosses pour rien...

[ptitdadidou]

bon courage 

[chef]

pour les vis d air des becannes qui ont deja beaucoup roulees,moi je devisse les vis de 1/2 tours en 1/2 tours jusqu a ce que le regime de ralenti cesse d augmenter.

Euh faudrait qu'elle tienne le ralenti

Merci les gars pour les conseils, c'est ce que je me disais... Je garde le Kit BIHR si j'arrive à en commander 3 autres un jour...
Pour les vis de richesse, je vais repartir de 2.5 tours, je verrai ensuite...
Hier, j'ai tout sorti du Vigor, rincé à l'eau puis laissé tremper cette nuit... Ce matin, j'ai tout sorti (sauf rampe) séché, puis à tremper dans l'essence... Elle sera refermée d'ici la fin de semaine...
Merci de vos conseils et de votre soutien

[Sylvain]

c'est un peu con de te taper tout le boulot et de remonter sans mettre à neuf
t'as pas d'autres solutions???

[chef]

Autres solutions:
- attendre fin septembre/début octobre que BIHR ait à nouveau des Kits (mais ils n'ont aps les aiguilles...)
- Commander chez Kawa Tout recevoir début septembre (réouverture)
- Acheter une rampe d'occas' en Allemagne, mais c'est de l'occas

J'aurais bien changé les aiguilles, pointeaux, vis de richesse joints de cuves... Pour le reste, comme tu dis ce ne sont que des vis avec des trous!

[jimlegorille]

Autres solutions:
- attendre fin septembre/début octobre que BIHR ait à nouveau des Kits (mais ils n'ont aps les aiguilles...)
- Commander chez Kawa Tout recevoir début septembre (réouverture)
- Acheter une rampe d'occas' en Allemagne, mais c'est de l'occas

J'aurais bien changé les aiguilles, pointeaux, vis de richesse joints de cuves... Pour le reste, comme tu dis ce ne sont que des vis avec des trous!

Avec une rampe d'occase, tu vas sans doute avoir les mêmes soucis.
Vois eventuellement avec nico. Peut être peut tu t'arrange avec lui pour échanger la rampe si la sienne ne veut pas craquer. 

[Sylvain]

Autres solutions:
- attendre fin septembre/début octobre que BIHR ait à nouveau des Kits (mais ils n'ont aps les aiguilles...)
- Commander chez Kawa Tout recevoir début septembre (réouverture)
- Acheter une rampe d'occas' en Allemagne, mais c'est de l'occas

bah attend sêptembre toi t'as une moto au moins
je dois rendre la ducat' le 22 août mais avant je compte bien lui faire voir la mer

[chef]

Avec une rampe d'occase, tu vas sans doute avoir les mêmes soucis.
Vois eventuellement avec nico. Peut être peut tu t'arrange avec lui pour échanger la rampe si la sienne ne veut pas craquer. 

C'est sur que j'ai pas envie de remettre d'occas'... Je refermerai bien ainsi, mais ensuite j'aurais pas le courage de redémonter, je pense que tu me comprends... Le blème c'est de trouver du neuf rapidement et pas trop cher
J'espère pour Nico que la sienne va craquer...

Sinon Autre solution = kit BIHR, il resterait les aîguilles à acheter...
Je vais chez Kawa Samedi pour la fourche du RX, je vais me renseigner pour le prix des pointeaux, aiguilles, vis de richesse et joints de cuve neufs...
Le blème, c'est qu'en septembre les jours commencent à être court pour faire de la mécanique dehors à partir de 18h30/19h 

[chef]

Suis-je bête...
L'ami des pièces pour Ninja... Ebay Allemagne
Je viens de commander ça X 4...
Vu le prix, elle a intérêt à tourner rond... Mais quand on aime, on ne compte pas

[jimlegorille]

Suis-je bête...
L'ami des pièces pour Ninja... Ebay Allemagne
Je viens de commander ça X 4...
Vu le prix, elle a intérêt à tourner rond... Mais quand on aime, on ne compte pas

Combien tu as payé ça?

[chef]

Au contraire de BIHR, les Kits sont vraiment complets (aiguilles )
C'est 17.9€ l'unité... Soit 71.6€ les 4
J'attends des news du vendeur pour les frais de livraison... Apparemment, ce serait 8.5*4=34€
Soit un total de 105.6€

[jimlegorille]

Au contraire de BIHR, les Kits sont vraiment complets (aiguilles )
C'est 17.9€ l'unité... Soit 71.6€ les 4
J'attends des news du vendeur pour les frais de livraison... Apparemment, ce serait 8.5*4=34€
Soit un total de 105.6€

ça reste pas cher car effectivement, le Ki à l'air hyper complet. Tu as même les gicleurs et la vis de purge. Tu peut regarnir un carbu vide.
Au fait, si ça t'interesse, j'ai une rampe de A6 qui n'est pas complete mais qui pourrait te dépanner. Je n'en fait rien, si tu la veux, elle est tienne. 

[chef]

Je me dis aussi que c'est pas trop cher car là, tout est neuf
Faudrait que je fasse un devis avec les mêmes pièces chez Kawa
Pour ma rampe, il faut que j'arrive à sortir les rondelles + leurs spy au niveau des vis de richesse... Je m'en étais pas trop soucié puisque je pensais remettre les vis "usées", mais ça veut pas descendre...
Pour la rampe, je vais essayer avec la mienne, je pense que ça doit pouvoir jouer... Sinon, je te tiens au jus...
En tout cas et une fois de plus Merci Jim

[jimlegorille]

En tout cas et une fois de plus Merci Jim

Pas de quoi julien 

[Sylvain]

En tout cas et une fois de plus Merci Jim

Pas de quoi julien 

c'est bô cette amitié virile entre motard