Restauration de mon 900 ninja ...!!

[mcnico916]

quand j'inverse ca pète dans le pot

c'est déjà bien , ca prouve que c'est bien cablé , enfin je crois .

T'as insisté longtemps ?

Oui assez, mais si je laisse le démarreur tourner trop longtemps, j'ai l'impression qu'il n'est plus en prise et fait un drôle de bruit...

Donc je coupe le contact environ 10 ou 15 secondes, et je recommence.

On sent qu'elle veut craquer, il y a juste un truc qui la gène 

L'essence est d'aujourd'hui ! 

[Pierrot]

tu dis on sent qu'elle veux partir , elle a des ratées ou le moulin tourne plus vite ?

[David]

T'as essayé de la faire péter en descente, en passant la 2 ou la 3? Au pire en te poussant...
Je dis ça comme ça, mais si tu sens de toi-même que ce n'est pas loin, ça doit pas l'être.

[jimstinger]

achète une belle rampe de carbus!!

[David]

Une Mikuni ou une Keihin, je dis ça comme ça 

[alfkawa]

si tu sens que c'est pas loin, fous y un coup de Start Pilot
si au bout de 2-3 coups elle démarre pas, ya un os...
j'y ai eu recours une fois ,je ne sais encore pas pourquoi elle ne démarrait pas..
depuis pas de soucis 

[mcnico916]

vraiment pas bon... même avec le start pilot, ca donne rien de plus...

Et la, en passant mon beau père me dit Bin le teigneux doit être serré 

Les boules, je sais plus quoi faire...

[Pierrot]

tu m'étonnes que c'est les boules 

[kerylic]

salut
regarde tes compressions de cylindres, ou tu as des soupapes qui restent ouvertes( pour les soupapes admissions tu as des remontées par les carbus, cela pète un peu, pour l'echappement cela pète un peu dans le collecteur d'echappement)
si tu as de l'essence qui arrive et des etincelles aux bougies y as pas elle doit y aller
au passage sur ce modèle il y as une pompe a essence????????

[mcnico916]

Pour la pompe, non je crois pas...

Jeudi, je redémonte la rampe, je vais attendre CHEF pour voir se qu'il pense du Vigor ( Y a plus fort  ) , si il dit que c'est bien,

je fais pareil, tout dans l' Vigor   

Ensuite y aura le cablage électrique, + que limite  .

L'allumage à vérifier point par point... Des heures de taf en somme 

Mais ca craquera, oh oui ca craquera

[baptiste]

ya interet !

[chef]

Essayes à la poussette avant de tout déposer...

[mcnico916]

La poussette déjà essayé rien donné...

Avec les cables est la laguna turbo mazout pareil, rien de plus

Y a un loup quelque part... 

Me reste demain pour bricoler un peu, après, over-booker jusqu'au 26 août     

Vacances, déménagement, + un coup de main par si par là chez les potos...   

Même le 7r va rester au garage   

[chef]

T'as bien insisté à la poussette
Ton moteur, c'est un A1 ou un A2 (vu les symptomes, je me demandais si ta roue libre entrainait...)
T'as demandé à l'ancienne proprio quels ont été les symptomes avant qu'elle démarre plus? Transition? Brutal? Elle prenait au démarreur ou poussette avant...?

[Pierrot]

excellente ta signature Chef 

Bonnes vacances à toi Nico 

[mcnico916]

je viens de répondre à la miss qui m'a envoyé un mail pour savoir se qui avait été fait sur mon 750 GPZ... j'en ai profité pour lui

demander toute l'histoire de la meule depuis le début... en précisant qu'elle craquait pas malgré quelques changées selon ses recommandation.

Le départ pour les vacances c'est vendredi 

C'est vrai que ta signature est belle CHEF !!   

[lespaul]

Comment t'as fait Chef pour mettre une tof en signature.Copier/Coller??

[chef]

Euh j'ai copié les balises img et /img et j'ai fais héberger ma tof sur Photomania (tu copies le dernier lien qui est affiché sur leur site
Mais bientôt je vais changer de signature car c'est Janine qui roulera 364j/365
D'ailleurs je retourne au nettoyage

[mcnico916]

Voici la réponse de la miss

salut,

la 900 tournait avec le moteur actuelle.

on a refait entierement le faiseau electrique, changé la pompe a eau, changé le cable d'embrayage et d'accelerateur.

quan elle a démarré de l'essence coulait donc on l'a arreté, on a donc refait les joins des cuve de carbu car on pensait que ca venait de la, on a refait un essai et la ca fuyai encore mai elle tournait. papa a redeposé la rampe et apres elle redémarrait plus.

il faut que l'arrivé d'essence se fasse sur le carbu 2 car quan on a remplacé le moteur c'etait sur le 3 et ca ne demarrai pas.


Franchement, j'en crois pas un mot sur deux...  , quelqu'un peut m'éclairer sur l'histoire des carbu 2 et 3  MERCI

[Pierrot]

c'est , si j'ai bien pigé , l'essence est branché sur la prise de dépression 

purée si c'est ça ton prb 

[mcnico916]

putin si c'est ca, je balance la meule dans un ravin, je descens voir l'ancienne proprio pour lui trancher la gorge avec tout mes outils   

[Pierrot]

j'ai un fossé en face de chez moi , je peux le faire si tu veux 

[mcnico916]

Donc ca c'est fait, me reste plus qu'a voir l'anciene proprio...  >:D  >:D  >:D 

Nan mais retons sérieux 

Ca se peut se problème ?

Les rampes sont concu pour avoir une seule arrivé d'essence, ou sinon y a eu une modif de faite...

[Pierrot]

chépa moi , mais si la miss te l'écris , y'a embrouille quelque part 

[alfkawa]

ya une arrivée et les autres servent de prise de dépression pour la synchro
si c'est ça je suis 
mais  pour le vendeur qui aurait du t'en parler avant
tu ne perds rien à essayer
quel con son papa...quand on sait pas on touche pas ! 

[mcnico916]

ouaip, comme je le disais dans ce post, je crois que c'est pas une rampe d'origine 900 ninja en +

Et le pire, c'est que je part en vacances demain, donc faut attendre pour tester         

[Pierrot]

Qu'est ce t'attends pour allez voir , et essayer , on t'attends 

[mcnico916]

la meule est chez les grand parents de ma femme     

[jimstinger]

hey les gonzs, faut pas confondre arrivée d'essence et prises de dépression!! d'ailleurs les tuyaux de dépression sur de moitié plus petits!!

il y a souvent plusieurs arrivée d'essence sur une rampe (je ne connais pas celle d'une ninja) mais l'autre (les autres) sert (servent) à la mise à l'air, c tout!!

[mcnico916]

oula, ca joue de la tof dans les signatures...   

En tout cas C'EST BEAU