Probléme de démarrage :(

[pollux]

Ecoute , c'est simple, si tu peut pas te déplacer ,
j'ai un collègue qui habite le mans , il rentre chez lui le week end
je peut lui passer la rt , et ta ça le week end prochain ,
comme tu veux   ;)

C'est vraiment sympa mais je vais faire avec celle de Phiphi, mais je garde l'info^^

un diesel au démarreur çà tourne pas vite comme une essence ,si le g.o n'arrive pas c'est généralement l'électrovanne et c'est pas archi-couteux,c'est vrai que pour les fêtes on a pas besoin de çà, dis toi que tu pourrai avoir une caisse récente et là tu peut rien faire sauf payer 

Je sais bien...

[yeye54]

je dis ca, mais des fois , avec le froid, je pourrais dire que les bougies de prechauffe son morte  donc démarrage nul! 
mais je me trompe peut être! 

[pollux]

Sa préchauffe bien, elles virent au rouge, mais j'ai trouvé une solution, je vais la rapatrier chez mon frangin, qui tient un centre auto, et il va réglé le probléme.

Merci pour tout mais finalement sa va se régler sans moi...  Mais c'est relou de demandé de l'aide à la famille encore une fois...

Encore merci

[road eagle]

tiens quand même au jus de ce que c'était 

[pollux]

je vient de récupérer ma voiture,voici les réponses aux question que vous vous posez :
Probléme N°1: la masse moteur qui déconnait, il a fallut retiré une masse mais bon c'est réglé.

Probléme N°2: Une durite de débranché de l'autre coté du bloc, elle sert de dépression a l'électrovanne, 4h pour trouvé le probléme et 10 secondes pour le réparé...

Merci de votre aide, et j'espére qu'elle va arrété de déconner tout les 2mois cette con***** de Xantia...

[road eagle]

EXTRA

[phiphi]

Cool pour toi

[jdy]

C'est quand même une bonne caisse la xantia ,
la mienne à 235000 , elle est à peine roder 

[pollux]

elle a 354 000 kms... 

[jdy]

Alors, où t'en est de tes problèmes 

La mienne est à vendre si tu veux 
En tous cas si tu veux la rt , maintenant que j'en ai plus besoin , je te la donne si ça t'intérresse 

[jano]

eh ben moi je jure que par Citroen ca fait la troisième que j écluse 
rien a redire (une Ami 8 une BX d et une essence maintenant)
et je fais quasi tout dessus et ca coute que dalle

[pollux]

Le probléme est résolu, juste une fausse masse de merde et une durite de débranché

Alors, où t'en est de tes problèmes 

La mienne est à vendre si tu veux 
En tous cas si tu veux la rt , maintenant que j'en ai plus besoin , je te la donne si ça t'intérresse 

C'est gentil mais citroën je pense que je vais laissé tombé aprés celle là, je n'ai que des emmerdes et c'est bien casse burette...

[jano]

après c est certainement juste  cette voiture ci mais bon ...
elle a déja des bornes non?achète une bagnole allemande d après les gens ca tombe jamais en panne

[ed]

pffffffffffffffffff faut prendre japonais 

[SYLALA]

pffffffffffffffffff faut prendre japonais 

c' est vrai jamais de soucis hein ed

[jdy]

pffffffffffffffffff faut prendre japonais 

Ouais , va changer ta bobine toi 

[ed]

ba trouve un tete de delco qui tienne 175 000 kms hein 

j'aurai les thunes je l'aurai bien prit ta voiture de retraiter 

[jdy]

Et encore tu sais pas ce que je rachète 

[ed]

vas y dit un c5

[micky38620]

Allemande,Japonaise.française

toutes pareilles

Je vient de me faire la vanna EGR  à 520 Euros HT  :mur: sur ma voiture française avec un moteur japonais  :lol:

[ed]

kan je dit jap c'est avant 90

[CLEMAN]

Pour les EGR , ca se nettoie comme un vieux poele au fioul, je l'ai fait sur ma voiture francaise en plastique dci , avant nettoyage  elle voulait plus monter les cotes 

il ya des tutos sur le net bien expliqués

[micky38620]

Allemande,Japonaise.française

toutes pareilles

Je vient de me faire la vanna EGR  à 520 Euros HT  :mur: sur ma voiture française avec un moteur japonais  :lol:

et elle a tenu combien de bornes cette vanne EGénèRe des ennuis ? quand c'est encore possible faut la neutraliser.

elle à tenu 134 000 km 

Pour les EGR , ca se nettoie comme un vieux poele au fioul, je l'ai fait sur ma voiture francaise en plastique dci , avant nettoyage elle voulait plus monter les cotes

il ya des tutos sur le net bien expliqués

J'en doute pas,mais je met pas les mains dans un moteur de voiture 

[jano]

c est vrai que les voitures japonaises des années 80 ont eu une aura irréprochable

[jdy]

vas y dit un c5

Non, je suis pas si vieux que ça quand même 

Une C4 hdi 110 

[750 GPZ]

je vient de récupérer ma voiture,voici les réponses aux question que vous vous posez :
Probléme N°1: la masse moteur qui déconnait, il a fallut retiré une masse mais bon c'est réglé.

Probléme N°2: Une durite de débranché de l'autre coté du bloc, elle sert de dépression a l'électrovanne, 4h pour trouvé le probléme et 10 secondes pour le réparé...

Merci de votre aide, et j'espére qu'elle va arrété de déconner tout les 2mois cette con***** de Xantia...

J'ai mon Espace qui merde en ce moment 

Les symtômes sont à priori les même que toi
Démare nickel pas de souccis pendant plusieurs jours puis parfois les symtômes de la batterie faible (voyant faiblard et pas assez de jus pour demarer). Un coup de pince et vroum elle repart...

La batterie semble bonne (12.8 volt au repos) et l'alternateur charge (14 voir 15 volt au bornes de la batterie lors de ralenti un peu poussé)

Je vai voir pour tester la masse.

[felixri]

Pour les EGR , ca se nettoie comme un vieux poele au fioul, je l'ai fait sur ma voiture francaise en plastique dci , avant nettoyage  elle voulait plus monter les cotes 

il ya des tutos sur le net bien expliqués

t'as pas un lien qui traine par hazard 

[CLEMAN]

Pour le lien voici,

http://www.planeterenault.com/forum/lag ... 22784.html


par contre c'est super crade généralement

sur mon espace c'est la meme chose  à part que le boitier "ettouffoir" n'a pas de volet ,un bon bain dans du petrole et des vieilles brosses à dents et l'affaire est faite.

[felixri]

cool

[CLEMAN]

je vient de récupérer ma voiture,voici les réponses aux question que vous vous posez :
Probléme N°1: la masse moteur qui déconnait, il a fallut retiré une masse mais bon c'est réglé.

Probléme N°2: Une durite de débranché de l'autre coté du bloc, elle sert de dépression a l'électrovanne, 4h pour trouvé le probléme et 10 secondes pour le réparé...

Merci de votre aide, et j'espére qu'elle va arrété de déconner tout les 2mois cette con***** de Xantia...

J'ai mon Espace qui merde en ce moment 

Les symtômes sont à priori les même que toi
Démare nickel pas de souccis pendant plusieurs jours puis parfois les symtômes de la batterie faible (voyant faiblard et pas assez de jus pour demarer). Un coup de pince et vroum elle repart...

La batterie semble bonne (12.8 volt au repos) et l'alternateur charge (14 voir 15 volt au bornes de la batterie lors de ralenti un peu poussé)

Je vai voir pour tester la masse.

Je sais pas si tu sais mais sur la borne + il y a une espece de fusible à la con et des fois il déconne... ca m'avait fait la meme chose que toi ... obliger de le pousser ,1t 6 a vide, pour démarrer