je fais de la moto depuis ....pfiouuu 76 ?J'ai eu entre mes mains pas mal de brèles mais les plus marquantes pour moi auront été un 350 four , 550 four , 1000 St kawa , 1000 CBX , 900 ninja mamaillé à souhait ( 147 CV ! ) avec plein de pièces japonaises à l'époque ou j'allais souvent à Ueno / Tokyo le temple de la moto et j'ai actuellement un 1300 St ("Tondeuse à Gazon"
j'en connais qui ont été surpris de voir comment pouvait angler un ST 
) pour la balade avec madame ( Royal ! ) , un ZRX 1100 de 130 CV pour l'arsouille ( un avion de chasse ! ) mamaillé lui aussi avec une fourche inversée de 1200 ZXR , disques de 320 et jante arrière de 6 pouces de ZR7R avec un 190 
et....depuis très peu de temps un Z 1300 GG d'où mon inscription ici.Le Z13 a besoin d'une très grosse révision car il avait pas tourné depuis 4 ans et la roue libre de démarreur est pétée, il est blanc avec des dessins géométriques bleu peinture perso certainement d'origine , il a le 6/1 Devil d'époque , le tête de fourche GG les amortos GG ainsi que le telefix les durites avia et bien sur le GB avant GG.....maintenant a savoir si c'est un vrai ou pas ? ben je sais pô
je pense qu'il sort de chez GG vu que le tête de fourche possède l'emplacement des instruments supplémentaire installé par GG . D'ailleurs comme ils sont absent si quelqu'un a une idée ou m'en procurer je suis preneur !Voila ça c'est fait et maintenant je vais aller faire un tour sur le forum...
Ciao et gaffe sur la route !
, c'est çà qui coute le plus chère dessus 
wouah !!! Dom tu travailles pour big brother ? .... en effet c'est celle ci .... inscrits aussi sur ZRX 21 ? pour l'instant elle est chez Raspo qui inspecte la bête le haut moteur n'a rien et il tourne a la main sans point dur , la rampe de carbus a été démontée , nettoyée aux ultrasons et changement des membranes sup et inf ainsi que gicleurs pointeaux etc ....déjà la il y en a pour un bras 
je verrais bien au fur et à mesure..... mais quand on aime .... apparemment on a les mêmes gouts moto 
