DEMONTAGE AMORTISSEUR DE Z1000R

[TOM Z1981]

Je voudrai demonter un amortisseur de Z1000R , pour changer les butées en caoutcouc



vous avez une methode

[jdy]

Tu veux changer les rondelles en coutchouc qui sont sur la tige 

[TOM Z1981]

Tu veux changer les rondelles en coutchouc qui sont sur la tige 

OUI Tu as un eclaté de l'amorto?

[dom]

Je voudrai demonter un amortisseur de Z1000R , pour changer les butées en caoutcouc



vous avez une methode

faut comprimer le ressort et après enlever la petite coupelle du haut, je me suis fait un outil  avec  un ''bec'' qui se met en haut dans la fente de la coupelle et après avec une tige filletée il faut visser avec un écrou et çà comprime le ressort , après tu fais tomber la coupelle fendue et hop t'as plus qu'à le démonter... bon , t'es trop loin pour que je monte te le faire voir 

[TOM Z1981]

Je voudrai demonter un amortisseur de Z1000R , pour changer les butées en caoutcouc



vous avez une methode

faut comprimer le ressort et après enlever la petite coupelle du haut, je me suis fait un outil  avec  un ''bec'' qui se met en haut dans la fente de la coupelle et après avec une tige filletée il faut visser avec un écrou et çà comprime le ressort , après tu fais tomber la coupelle fendue et hop t'as plus qu'à le démonter... bon , t'es trop loin pour que je monte te le faire voir   :euh:

OK , j'avais bien vu la coupelle du bas , je vais comprimer le ressort et l'enlever

http://www.cdiscount.com/auto/entretien ... &cid=affil

[jdy]

Pour enlever la coupelle,
j'y suis arrivé aussi avec des sangles pour comprimer le ressort  :yes:

[nanoreso]

pareil, les sangles ca marche bien, et puis je le sens mieux que les compresseurs de ressort.
Apres a la remise en place, gaffe au desserage des sangles...

[dom]

pareil, les sangles ca marche bien, et puis je le sens mieux que les compresseurs de ressort.
Apres a la remise en place, gaffe au desserrage des sangles... oui faut faire gaffe, mon système faut juste faire tourner l'écrou l'autre sens , moins de risque