Restauration 900 GPZ ( 15 ans dans la cave .....)

[doublemetre72]

petite tofs

[doublemetre72]

2eme

[Zeph75]

Cooool 

[alfkawa]

[ml29]

very nice

[Rod67]

very nice

Tout pareil 

[micky38620]

Jolie ta janine 

[dom]

impecc 

[lhainaut]

Belle machine 

[christophe]

Moi de Marseille mais c'est pas pour ça que je réponds.
C'est le hors série de Février et je te fais un scan rapidement

Bonjour,

Intéressant le post, tu pourrais m'envoyer ce scan aussi. merci ce serait super sympa.

[phiphi]

Ouf, il fallu que je me retape le post, par ce que là, mine de rien, c'est une discussion d'Avril 2009, il faut que j'aille faire de la spéléo dans les cartons

[policier_moustachu]

elle est chouette ta janine 

[Denis75]

zoli limited
bon un petit coup de noir sur la grille du radia d'O et t'est parfait 

[doublemetre72]

Merci pour vos aprobations,c'est grâce à vos conseil que j'y suis arriver.MERCI a tous

[doublemetre72]

Aujour'dui petit tour avec janine,et a mon grand étonnement elle tourne surement sur 3 cylindres,alors je roule quand méme,et d'un coup brr brr brrouum,j'avait de nouveau tous les cylindres,a votre avis,c'est quoi qui beuguouille,un pointeau qui reste collé ou autre chose?

[phiphi]

Un truc de carbu, mais quoi?

[alfkawa]

Aujour'dui petit tour avec janine,et a mon grand étonnement elle tourne surement sur 3 cylindres,alors je roule quand méme,et d'un coup brr brr brrouum,j'avait de nouveau tous les cylindres,a votre avis,c'est quoi qui beuguouille,un pointeau qui reste collé ou autre chose?

elle a stationné sous la pluie sur la latérale ou tu l'as lavé ?

[doublemetre72]

Non,rien de tout ça,juste sur la laterale,mais avec une cale pour la garder relativement droite.
Mais en méme temps quand je la prend,elle a du mal à démarrer,il faut toujours que j'augmente le ralenti pour qu'elle s'allume.
Je doit pas encore être au point niveau des réglages des carburateurs.

[alfkawa]

OK, car je pensais à de la flotte dans le puits de bougie n°1, le coup classique, une fois que t'as de la flotte là-dedans elle n'en sort plus et les symptômes sont ceux que tu décrivais

sinon, bah au démarrage touche les 4 tubes du collecteur pour voir quel cylindre ne chauffe pas
une fois que tu sais, intervertis la bougie du cylindre concerné avec un autre

et redémarre à froid et retouche les tubes
si le problème s'est déplacé de cylindre tu as trouvé ta panne
sinon probablement un soucis de carbus, tu peux tapoter sur le corps du carbus et tenter un vidage de cuve pour voir ce qu'il en sort déjà

[Denis75]

Si c'est pas des raté d'allumage (effectué comme décris brillamment ci-dessus  )

Une idée comme ça:
Vérifie les niveaux de cuve de carbus (Minimum 17,5 mm au lieu de 17 décris ds la RMT)
l'état des pointeaux (la partie caoutchouc ne doit pas être trop marqué,

Pis vu que t'en est là
Démonter les gicleurs de ralentis les nettoyer et passer un fil de pèche en nylon pour s'assurer que le diamètre est correct (si tu as du fil de pèche en 0,3 mm c'est parfait le 0,35 étant pas facile a passer voir impossible)

Tiens une update a ajouter sur le tuto 

Remonter le Tout avec un filtre a essence 

[doublemetre72]

Ok,je vais vérifier tout ça,merci pour les idées

[Pierrot]

des news ?

sinon j'ai eu les mêmes symptômes ce matin , ca cafouillais grave en bas , et de temps en temps nickel  -[

Démontage et vérifs du puis n°1 , bingo plein de flotte . J'en ai profité pour déboucher ce petit tuyau



Puis essai avec le réservoir , sinon ca tourne pas nickel à cause du tuyau de dépression pas branché et que du bonheur love:

Ca envoie toujours autant cette bécane 

[doublemetre72]

SLT,Pierrot
Moi j'ai pas encore était en contact avec la flotte,c'est pour cela que je trouve ça bizarre.
Mais peut être les fils haute tension des bougies qui sont trop vieux!!

[Denis75]

pour l'antipatate du N°1 si la bécane est sur la centrale en pricipe pas de blem
mais bon suffit d'une legere pente et selon l'etat ... j'ai déja eus le coup avec juste de la rosée (non pas du rosé  )
j'ai roulé 3 minutes sans tirer dessus et le probleme a disparu...

par contre si ça caffouille comme tu le dis je ne pense pas au antipatates en premier mais c'est quand meme facile a verifier

[Pierrot]

Moi j'ai pas encore était en contact avec la flotte,c'est pour cela que je trouve ça bizarre.

et ben moi non plus la simple condensation dans mon garage et pas assez de kilometres par jour pour faire évaporer la flotte .

L'intérieur de l'antiparasite était oxydé aussi , nettoyage avec du papier de verre enroulé très fin 

Et j'ai enlevé 1 cm de fil HT  coté antiparasite , il était complètement oxydé 

[doublemetre72]

Vous aviez raison,fil haut tension completement oxydé,et éfiloché.J'ai remplacé ça avec des fils de bagnole blindés,essai demain,plus le temps ce soir.

[doublemetre72]

Essai concluent,marche de nouveau sur 4 cylindres,mais un mal fou a démarrer à froid.Une fois démarré nikel,mais à froid c'est interminable les coups de démarreur que je doit mettre.
Que faire?

[Denis75]

pas assez d'essence

[doublemetre72]

Donc,il faut que je continu a agir sur les richesses?

[phiphi]

gicleurs ou vis de ralenti plutôt