gpz 1100 de 1997
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gpz 1100 de 1997
salut est ce que kelkun en a dejas eu un entre les mains ?
ca vaut koi?
autonomie?
fiabilitée ?
merci
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- alfkawa
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Re : gpz 1100 de 1997
fais gaffe ya un radia là dessus
bonne machine méconnue je pense
moteur de ZZ dégonflé
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pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
Carpe diem et mort aux cons !
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Re : gpz 1100 de 1997
Difficilement "regonflable" (Pistons ACC au moins)
Mal vendue c'est dommage car ça doit pas être une mauvaise routiere
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Re : gpz 1100 de 1997
mouai on m'en propose une de 77000 kms qui a l'air propre
avec une ligne et un remus au bout
du moment que je puisse faire un peu de route pour aller a kelke rasso moi ca me va
pis bon au prix que je la touche c'est good
avec une ligne et un remus au bout
du moment que je puisse faire un peu de route pour aller a kelke rasso moi ca me va
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Re : gpz 1100 de 1997
ed a écrit :salut est ce que kelkun en a dejas eu un entre les mains ?
ca vaut koi?
autonomie?
fiabilitée ?
merci
très bonne routière, confortable, très stable sur les grande courbe. Bien pour le passager.
Moteur bien plein et souple, reprend bas dans les tour, ne chauffe pas, bouffe un peu d'huile.
Freins avant ok mais arrière pas terrible.
Carénage protège bien, les rétros se replient vers 220.
c'est à peu prêt tout.
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Re : gpz 1100 de 1997
mp mon poulet
Je n'ai pas besoin de sexe,le gouvernement me baise tous les jours.
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Re : gpz 1100 de 1997
la en etat elle cote encore 3250€
heureusement ke je la touche a pas cher
c'est ce que je pense une bonne routiere polyvalante
heureusement ke je la touche a pas cher
c'est ce que je pense une bonne routiere polyvalante
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Re : gpz 1100 de 1997
1997= elle ne cote plus.... pis la flotte tant assez en bretagne
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Re : Re : gpz 1100 de 1997
ed a écrit :la en etat elle cote encore 3250€
heureusement ke je la touche a pas cher
c'est ce que je pense une bonne routiere polyvalante
Quand tu parles de cote, tu veux dire estimation La Centrale ?
Parceque sur La Centrale, on est très, mais alors très loin des cotes argus réels
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Re : gpz 1100 de 1997
T'as encore trouvé une affaire
- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet
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Re : Re : gpz 1100 de 1997
jdy a écrit :T'as encore trouvé une affaire
une affaire je ne sais pas j'espere
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Re : gpz 1100 de 1997
j'savais même pas qu'il y avait des GPZ de 97
de toutes façons c'est un liquide ............
donc c'est pas un GPZ
pas vrai jdy ?
ok je sors
de toutes façons c'est un liquide ............
donc c'est pas un GPZ
pas vrai jdy ?
ok je sors
650 Z en café racer, shelbourne 600 F2, 650z '77 en cours de resto, 1100zrx, ni dieu, ni chronomètre. https://www.facebook.com/?ref=logo#!/pa ... 1614972051
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Re : Re : Re : gpz 1100 de 1997
ed a écrit :jdy a écrit :T'as encore trouvé une affaire
une affaire je ne sais pas j'espere
Xav,
t'a bien fait si c'est pour "en rouler" ça le fait bien pis c'est pas une bécane commune et confortable,
a un moment j'esperait récuperer du moteur la dessus mais pas fait pour ce que je souhaitais (Pistons ACC et elec.)
en revanche je vois ça comme une super tomcat d'origine et je pense que ça devrais ps te déplaire
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Re : Re : gpz 1100 de 1997
pour se trainer à 110 çà va bienlaurent59 a écrit :C'est un cadre acier tubulaire.
Je n'ai pas besoin de sexe,le gouvernement me baise tous les jours.
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Re : gpz 1100 de 1997
z'etes vaches qué meme avec cette bécane ok c'est pas un cadre a la mode mais pour en avoir essayé une c'est bien mieux qu'un RX (de ceus que je connais)
walla
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Re : gpz 1100 de 1997
pour aller chercher mon pain ca me suffit
apres j'ai d'autre projet pour un a air
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- laurent59
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Re : gpz 1100 de 1997
sur moi c'est un utilitaire que je cherchais
apres si je reprend un tom je me tue avec c'est aussi simple que ca
et comme je n'ai po le niveau de pilotage pour un tom je ne prefere po en reprendre
apres si je reprend un tom je me tue avec c'est aussi simple que ca
et comme je n'ai po le niveau de pilotage pour un tom je ne prefere po en reprendre
- laurent59
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Re : gpz 1100 de 1997
C'est pour Denis que je disais ça car il le comparait à un Tom.
Je n'ai pas non plus les capacités de pilotage pour l'exploiter, et je l'utilise comme utilitaire aussi.
L'aiguille du compte-tours ne sait compter que jusque 6.
Je n'ai pas non plus les capacités de pilotage pour l'exploiter, et je l'utilise comme utilitaire aussi.
L'aiguille du compte-tours ne sait compter que jusque 6.
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Re : Re : gpz 1100 de 1997
ed a écrit :sur moi c'est un utilitaire que je cherchais :lol:
apres si je reprend un tom je me tue avec c'est aussi simple que ca ::)
et comme je n'ai po le niveau de pilotage pour un tom je ne prefere po en reprendre :P
là vaut mieux que je dise rien sur le tom car je vais me faire de "amis" mais souvient toi ce que ce qui m'est arrivé avec un...
pour les fane de la bécane
c'est trop bon
ça envois grave
ça tiens le pavé (tant que ça frotte pas)
par contre ça freine pas de façon harmonieuse avec le reste (moteur et partie cycle)
Comme un 11ZZR , ça freine non plus comme j'aime
Xav,
je pense que 11GPZ(97)
est certainement plus équilibré entre moteur/tenue de route/ freinage
le sentiment que j'ai eus en l'essayant c'est "polyvalent" et bien conçue sur l'équilibre des 3 paramètres ci-dessus
si tu l'a touché a pas cher avec moins de 60 000 fais toi plaisir roule et viens faire un rasso "perso" a paname t'es le bien venu ;)
PS: Xav, connait les déboires que j'ai eus avec un tom de 600 km au compteur et dont j'ai pas envie de parler
Modifié en dernier par Denis75 le 26 janv. 2011, 23:20, modifié 1 fois.
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Re : gpz 1100 de 1997
Xav,
je pense que 11GPZ(97)
est certainement plus équilibré entre moteur/tenue de route/ freinage
le sentiment que j'ai eus en l'essayant c'est "polyvalent" et bien conçue sur l'équilibre des 3 paramètres ci-dessus
c'est ce que je pense aussi
le seul truc c'est ke c'est a flotte mais bon
je pense que 11GPZ(97)
est certainement plus équilibré entre moteur/tenue de route/ freinage
le sentiment que j'ai eus en l'essayant c'est "polyvalent" et bien conçue sur l'équilibre des 3 paramètres ci-dessus
c'est ce que je pense aussi
le seul truc c'est ke c'est a flotte mais bon
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Re : Re : gpz 1100 de 1997
ed a écrit :Xav,
je pense que 11GPZ(97)
est certainement plus équilibré entre moteur/tenue de route/ freinage
le sentiment que j'ai eus en l'essayant c'est "polyvalent" et bien conçue sur l'équilibre des 3 paramètres ci-dessus
c'est ce que je pense aussi
le seul truc c'est ke c'est a flotte mais bon
dans le a flotte ya 2 genre
1/ le besogneux qui pousse au bout sans rien faire (enfin ya un minimum)
2/ celui qui récupere la bouse du besogneux et qui la refait moyennant des $ et c'est vrais que c'est un budget les luiquides
mais une bécane comme la tienne peu de risque quelle a été matraqué sauf si mal entretenue