Restauration de mon 1000 RX

[chrispeuv]

Salut à tous,

Présentation déjà faite, je m'étais promis depuis mon plus jeune âge d'acheter un 1000 RX et un 900 ninja. En tâtant les annonces je suis tombé en premier sur un RX de 52000 bornes qui a vécu dans une grange pendant 1 an. Autant vous dire que la restauration va me couter cher en dégrippant !!! Bref me voilà parti sur les routes de Normandie pour aller la chercher. Je commence à la démonter avec dans l'idée de la monter en 17 pouces avec fourche de camion poussif 750 de 2007 (qui traine dans le box) et arrière de ZZR 1100 façon JAPAN STYLE. Mais deux jours après l'avoir ramenée, je trouve un RX sans moteur de 26000 bornes (et oui je vous jure !) en CG Suisse dans un état plus que nickel de la même année et même couleur. Je décide alors de la refaire à l'origine...

Voici quelques photos:

Retour à la maison

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[img width=800 height=450]http://img4.hostingpics.net/pics/73328920141003111543.jpg[/img]

Première chose, la faire péter... je voulais savoir si elle tournait bien ! Chose faite, je commence le démontage par la partie arrière pour dégraissage/nettoyage

[img width=800 height=450]http://img4.hostingpics.net/pics/85443520141004182116.jpg[/img]

Ne faites pas attention aux cornets car c’est juste un essai. Il me restait ces cornets de mon Caf’ra que j’ai vendu. Mais ça monte dessus nickel, je verrais par la suite.

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[img width=800 height=450]http://img4.hostingpics.net/pics/36849420141013171500.jpg[/img]

Nettoyage du BO

[img width=337 height=600]http://img4.hostingpics.net/pics/14108420141020153317.jpg[/img]

Montage de la jante de 26000 bornes, platines et système de freinage

[img width=800 height=450]http://img4.hostingpics.net/pics/83462520141020172329.jpg[/img]

[phiphi]

Nickel

[pollux]

Quoi, c'est tout??? 

Continue comme ça !!!!

[chrispeuv]

En fait l'arrière est terminé mais je n'ai pas de photos pour le moment. Je me suis attelé à l'avant. Tout est démonté, collecteur, radiateurs huile et eau, tete de fourche, etc... le nettoyage du radiateur d'eau et moteur est fini. Je ferais des photos ce week end.

[lespaul]

T'as été la chercher ou celle là?
On dirait l'ancienne à Ti Pierre qui est aussi l'ancienne a Chef.

[alfkawa]

oui et non
chef avait remplacé les disques devant, celle-là en a d'autres



source http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... c=2203.345

[alfkawa]

T'as été la chercher ou celle là?
On dirait l'ancienne à Ti Pierre qui est aussi l'ancienne a Chef.

au fait lespaul tu sais pas...j'en ai rentré un aussi

[chrispeuv]

T'as été la chercher ou celle là?
On dirait l'ancienne à Ti Pierre qui est aussi l'ancienne a Chef.

A Rouen... En Normandie.

[lespaul]

T'as été la chercher ou celle là?
On dirait l'ancienne à Ti Pierre qui est aussi l'ancienne a Chef.

au fait lespaul tu sais pas...j'en ai rentré un aussi

Sérieux? En plus du zzr et du Gpxr?

T'as été la chercher ou celle là?
On dirait l'ancienne à Ti Pierre qui est aussi l'ancienne a Chef.

A Rouen... En Normandie.

Il avait pas un W800 le Gus? Un gentil gars à lunettes qui bosse dans le vinyl et l'adhésif?

[chrispeuv]

T'as été la chercher ou celle là?
On dirait l'ancienne à Ti Pierre qui est aussi l'ancienne a Chef.

A Rouen... En Normandie.

Il avait pas un W800 le Gus? Un gentil gars à lunettes qui bosse dans le vinyl et l'adhésif?
[/quote]

Je ne sais pas exactement. Il bossait dans le MIN de Rouen.

[chrispeuv]

Alors, quelques nouvelles de l'avancement.
Dépouillage de l'avant.

[img width=800 height=450]http://img4.hostingpics.net/pics/402282201411071548431.jpg[/img]

Les radiateurs, et collecteur d'échappement sont démontés également et nettoyés.

[img width=800 height=450]http://img4.hostingpics.net/pics/288968201411071549111.jpg[/img]

Je pense mettre la ligne LASER (inox). Qu'en pensez vous ? La ligne DEVIL n'est pas en super état. Mais ça fait plus d'époque !

[img width=800 height=450]http://img4.hostingpics.net/pics/864315201411071546121.jpg[/img]

[soldatlouis]

Perso,je  lui monterai la ligne inox àvec un sîlencieux plus moderne ........

[Frank]

est ce que tu peux faire un mix des deux ?
la ligne inox, car je pense que pour faire ta prochaine vidange, tu n'auras pas besoin de tomber le pot
mais je mettrais le silencieux Devil, il va mieux avec la moto, mais il faudrait le décapé et voir le diametre

[chrispeuv]

je crois que je vais mettre celui en Inox. Et je vais mettre une autre sortie, un YOSH peut-être !

Si quelqu'un est interressé par le DEVIL qu'il me fasse signe.

[chrispeuv]

Suite...

Remontage de la ligne LASER, du radiateur d'huile et eau, montage du carénage arrière.

[img width=800 height=450]http://img15.hostingpics.net/pics/802349201411101521051.jpg[/img]

Il n'est pas si mal ce pot ?

[img width=800 height=450]http://img15.hostingpics.net/pics/527891201411101554551.jpg[/img]

[DOMINICK]

et  la  sa  ne  vas  pas  coincer
pour le changement de filtre a huile

[plf28]

Bien le lazer "d'époque" 

Normalement, le filtre à huile passe sans problème 

[chrispeuv]

Bien le lazer "d'époque" 

Normalement, le filtre à huile passe sans problème 

Oui ça passe ! J'ai regardé.

[chrispeuv]

Bien le lazer "d'époque" 

Normalement, le filtre à huile passe sans problème 

Tu as l'air de connaitre ?
Ca donne quoi niveau bruit ?

[soldatlouis]

Le vase d'expansion ,il va pas fondre?

[plf28]

En général, c'est assez sonore 
Perso, j'aime bien Lazer 

[bulgroz28]

Le vase d'expansion ,il va pas fondre?

putain effectivement il est vachtement bas

[chrispeuv]

Le vase d'expansion ,il va pas fondre?

putain effectivement il est vachtement bas

Ca ne touche pas mais effectivement il est assez proche... je dirais meme que tout est assez proche du collecteur. Echappement, radiateur eau et huile, vase d'expansion. Mais comme c'est la première moto "liquide" que je restaure, je me dis que c'est "normal" ! Même d'origine tout est proche ?!

[Frank]

pas de soucis pour le vase d'expansion et oui avec ce pot ce sera simple de vidanger
par contre le silencieux ne va pas avec l'époque de la machine, moi je mettrai le devil

[plf28]

Mais si, Lazer faisaient déjà des pots à l'époque (les K1 et K2)... GG ne montait que du Devil (ou dérivés)

[bob (mc melun)]

je crois que je vais mettre celui en Inox. Et je vais mettre une autre sortie, un YOSH peut-être !

Si quelqu'un est interressé par le DEVIL qu'il me fasse signe.

Juste la sortie, vu que j'ai monté son "silencieux" du RX rouge sur le zRX et vendu le Nikko à PLF du coup il faudrait que je passe mon devil d'une moto à l'autre en fonction de celle que j'utiliserai quand je l'aurai enfin remonté

[chrispeuv]

je crois que je vais mettre celui en Inox. Et je vais mettre une autre sortie, un YOSH peut-être !

Si quelqu'un est interressé par le DEVIL qu'il me fasse signe.

Juste la sortie, vu que j'ai monté son "silencieux" du RX rouge sur le zRX et vendu le Nikko à PLF du coup il faudrait que je passe mon devil d'une moto à l'autre en fonction de celle que j'utiliserai quand je l'aurai enfin remonté

Pourquoi pas ! J'en ai deux des embouts Devil ! Donne moi le diamètre extérieur de ton tube d'échappement. Je regarderais. Pour le reste, on verra ça en MP.

[bob (mc melun)]

ok je regarde et te dis ça...

[lespaul]

A tous les coups c'est du 76mm de diamètre.

[chrispeuv]

A tous les coups c'est du 76mm de diamètre.

73mm pour celui de la photo du tout début de ce sujet.