piano YZF600R Thundercat

[gpz1000rx]

J'irais le voir prochaibement.

Il a pas mal d'heures de rééducation et doit être claqué après J'attendrai peut-être qu'il rentre chez lui avant d'aller le voir, sauf si ça se prolonge

[Alex_GpzRX]

En éspérant qu'il rentre rapidement chez lui !

[plf28]

Merci
Mais c'est ballot, ils ne font pas pour le ZX11 C1 Ils ne font que pour le D...

D'ailleurs, ce serait pas mal qu'ils pensent à me livrer mes bagues de fourche

[gpz1000rx]

Merci
Mais c'est ballot, ils ne font pas pour le ZX11 C1 Ils ne font que pour le D...

D'ailleurs, ce serait pas mal qu'ils pensent à me livrer mes bagues de fourche

Sinon tu as celles-là, un peu plus cher ... https://www.ebay.fr/itm/304333408011

[plf28]

Ah oui, mais c'est quand même le double question tarif
Pas grave, je vais les faire en alu ou en inox

[gpz1000rx]

Ah oui, mais c'est quand même le double question tarif
Pas grave, je vais les faire en alu ou en inox

ça craint pas avec les vibrations ?

[plf28]

Non, c'est manchonné avec des durites silicones
Tiens, un exemple à l'époque du Giléra avec de l'inox :

[gpz1000rx]

Non, c'est manchonné avec des durites silicones
Tiens, un exemple à l'époque du Giléra avec de l'inox :

A oui dans ce cas

[plf28]

Et dans le cas précis, les durites d'origine n'existaient plus... et en plus, le fait qu'elles soient annelées, ça renforce le dissipation calorifique
Sur le Paso, je les avait faite en acier et cuivre (une vraie galère )

[Alex_GpzRX]

Un beau northwest, j'ai un pote qui en avait un ! Belle bécane originale.

[plf28]

Un beau northwest, j'ai un pote qui en avait un ! Belle bécane originale.

Trop compliqué aujourd'hui d'avoir une machine comme ça... Déjà à l'époque, ses "défauts" la desservait, mais aujourd'hui, impossible d'entretenir son moteur, partie cycle ou habillage...

Je préférerait prendre une Barigo SM que de reprendre un NW

[briscoe]

Exact j´en ai une , toute une aventure le charme a l´italienne a l´état pur

[soldatlouis]

D'ailleurs c'est celle ci qui à fini avec un moteur de 800 Dr dedans. ...la fameuse Giluki

[plf28]

D'ailleurs c'est celle ci qui à fini avec un moteur de 800 Dr dedans. ...la fameuse Giluki

C'est ça
Mais si tu te souviens bien, même l'amorto AR avait était remplacé par un WP's de MUZ et rien que pour les spy, tu galères, ils n'existent pas... Il faut en monter d'autre en modifiant certains éléments... Bref, que des conneries comme ça.

[plf28]

D'ailleurs c'est celle ci qui à fini avec un moteur de 800 Dr dedans. ...la fameuse Giluki

C'est ça
Mais si tu te souviens bien, même l'amorto AR avait était remplacé par un WP's de MUZ et rien que pour les spy, tu galères, ils n'existent pas... Il faut en monter d'autre en modifiant certains éléments... Bref, que des conneries comme ça.

Alors que le Paso (qui date pourtant de la pire période Ducati) tout est facile a trouver... au rayon industriel

[gpz1000rx]

Salut,
suite du réglage de la Thundercat ...
Elle consomme trop et a un trou à 5000tr/min :roll:
Donc on re-démonte, une fois de plus :?

Malgré l'inclinaison des carbus, avec un tournevis à renvoi d'angle on peut déposer les cloches des carbus et ainsi accéder aux aiguilles

Donc je descend les aiguilles d'un cran par rapport aux prescriptions Dynojet, donc ici 3ème cran en partant du haut au lieu du 4ème.

Plus qu'à déposer les carénages pour remplacer les durites :wink:


On verra ça demain ...

[plf28]

Tu as aussi des rondelles normalement avec tes aiguilles

[gpz1000rx]

Tu as aussi des rondelles normalement avec tes aiguilles

Oui par dessus elle est restée dans la pièce plastique qui maintient l'aiguille

[plf28]

Normalement, on en met une au dessus et une en dessous et ça te sert à ajuster 1/2 cran si besoin

[gpz1000rx]

C'est monté




Par contre, j'ai des durites en rabe et je n'ai pas celle du vase d'expansion J'ai donc commandé de la durite de 6mm pour la remplacer

[plf28]

Un peu de couleur
Par contre, c'est claire qu'ils font chier avec leurs kit pas complet...

[soldatlouis]

Pour mon ex gpz pareil il m'en manquait une pour mon radiateur ,mais je l'avais déjà en neuf kawa .....et j'en avais une autre en plus ,biscornue et fine ....je pense que c'était pour les gpz à réchauffage de cuve..

[gpz1000rx]

Les durites que j'ai en plus sont pour le réchauffage des cuves (ou le refroidissement ...) mais j'ai viré ça depuis les multiples démontages/remontages de la rampe en plus, elle sont plus grosses

[soldatlouis]

Je t'ai envoyé un MP laurent....

[gpz1000rx]

Remontage de la Thundercat ce matin et essai ...

Côté gauche on ne voit pas le remplacement des durites


Côté droit on ne voit pas tout

ça accélère encore plus fort avec les aiguilles baissées d'un cran et du coup l'embrayage patine (ceci dit, c'est peut être dû au surcroît de Siltec M600, j'ai mis 66ml au lieu de 50 , de plus j'ai décelé une fuite au carter d'huile... )
Du coup, commande d'un joint de carter d'embrayage, de ressorts renforcés, de 4 joints d'échappement et d'un joint de carter d'huile :roll:

[plf28]

Fais gaffe, avec des ressorts renforcés, tu vas bouffé encore plus vite tes disques d'embrayage sans parler de la dureté de la commande d'embrayage

[gpz1000rx]

Fais gaffe, avec des ressorts renforcés, tu vas bouffé encore plus vite tes disques d'embrayage sans parler de la dureté de la commande d'embrayage

J'en ai déjà mis plusieurs fois sur d'autres motos (cbr1000f, fzr1000, Transalp, a part un léger durcissement de la commande (les ressorts sont 10% plus dur et neufs...), jamais eu de soucis

[Alex_GpzRX]

Alors ça y'est ta fille en profite pleinement de son YZF ?

[gpz1000rx]

Alors ça y'est ta fille en profite pleinement de son YZF ?

Oui, mais je n'ai pas encore remplacé les ressorts d'embrayage ni le joint de carter

[gainsbarr]

Père indigne