Germaine... ça rime avec Janine... La Béhémeway...

[soldatlouis]

Ah Germaine
https://youtu.be/pwgo3NYumHM?si=VyIs7cvkVvmzz-Co

[Alex_GpzRX]

Ah Germaine

Comme tu dis mon poulet ! Bon alors qu'est ce t'en a pensé de nos essais Béheme gamme "héritage" ?

[soldatlouis]

Bah la R12 classique avec ses grandes roues et bt46f ....bof surtout le sélecteur trop près du moteur, le grand guidon plat ça allait aussi....La R12nineT beaucoup plus joueuse ,plus maniable ,les 17 pouces y sont pour beaucoup....après on a pas pu trop tirer dedans ...130 maxi 2 ou 3 fois mais les reprises sont bonnes ...j’aime pas trop les accoups de boîte quand tu es en 1,2,3 à bas régime sinon une fois le mode d’emploi en main ,la ninet tu peux bien t’amuser des que tu mets les gaz...après ça monte vite à la tête des arbres à mon avis

Après ça nous à fait une sortie...café biniouse

[Alex_GpzRX]

Hello.

Petit contrôle ce matin de la valeur du capteur TPS de Germaine…

Valeur gaz coupé moteur éteint est contacte mis : 0.321mV .... d'origine c'est 0.360mV et la valeur préconisé par le "mappeur" de l'Eprom : 0.377mV j'ai donc mis cette valeur.

Après une balade d'essai de 40km par 2°c ; je ne sais pas si c'est une impression mais le ressenti est plus "smooth", le petit accoup à mis regime à disparu c'est complètement lissé et le ralenti est bien plus rond.

A voir dans le temps avec des températures plus clémentes ce que ça donne.

[Alex_GpzRX]

Hello pour 2025... la moto à casque à pointe prend un petit coup de jeune.

*Sa selle est chez le sellier pour une selle confort, j'espere la recuperer courant mars (elle est partie en janvier....)... ce qui est pas mal c'est que ca me permet de faire rouler la janine.

*Et je vais lui remplacer les durites de freins avant arriere, par un kit avia (Vu ce que Pierrot m'avait dit avec ses durites sur sa R1100S, je ne veux pas prendre de risque), surtout que je compte faire un petit roadtrip avec ma cherie en Juin).

[pierrot46]

Et tu fais très bien de les changer oui... Ces durites qui pètent est un problème récurent sur les R de cette génération, voire sur quelques K également.
Et pour le prix que ça coute, il ne faut vraiment pas s'en priver

[plf28]

La vache, tu l'as emmené où ta selle pour que ce soit si long ? en générale, c'est maxi 10/15j

[Alex_GpzRX]

Et tu fais très bien de les changer oui... Ces durites qui pètent est un problème récurent sur les R de cette génération, voire sur quelques K également.
Et pour le prix que ça coute, il ne faut vraiment pas s'en priver

Comme les gaines électriques en amidon de maïs qui désagrégent en 15 ans... Alors que celle de mon ninja de 40 ans en dérivé du pétrole sont comme neuves !

La vache, tu l'as emmené où ta selle pour que ce soit si long ? en générale, c'est maxi 10/15j

C'est par un pote (via un de ses potes scellier avec qui il bosse depuis des années dont je tairais le nom...) qui en fait refaire toutes l'année pour ses client perso... La c est une "fournée" de 15 la mienne était en 7 ème position....sauf qu'elles sont toute parties en même temps et reviendront toute en même temps....

Donc ça met quinze fois plus de temps.

[pierrot46]

Et tu fais très bien de les changer oui... Ces durites qui pètent est un problème récurent sur les R de cette génération, voire sur quelques K également.
Et pour le prix que ça coute, il ne faut vraiment pas s'en priver

Comme les gaines électriques en amidon de maïs qui désagrégent en 15 ans... Alors que celle de mon ninja de 40 ans en dérivé du pétrole sont comme neuves !

C'est un scandale oui ! Quand tu vois l'état des durites, gaines, poignées etc. du K1 de mon père (de 1990) en parfait état, ça laisse songeur sur la supposée qualité BM depuis les années 2000

[Alex_GpzRX]

Ils ont voulu être en avance sur la concurrence en produisant des produits moins pollueurs.... Mais moins durable !

[Alex_GpzRX]

J'ai recu les durites pour la Béhéme, il n'y a plus qu'a... j'ai vu que dans le kit je pouvais carrément supprimer toute la partie du circuit en durite rigide, ca sera ça de moins.

Pierrot46 tu aurais des photos de ta durite arriere au niveau du maitre cylindre, je voudrais juste verifier un truc ?

Aprés je pourrais m'occuper de celles de la Janine...

et aprés je m'attaque a un nouveau gros projet... que je vais chercher sous 10 jours (un nouveau projet qui est aussi un reve de gosse du trés lourd dans le garage...)

[plf28]

Hâte de voir ça

[pierrot46]

Salut,

Je te fais ça ce soir si j'y pense




Et on attend les images du "très lourd"

[pierrot46]

A moins que celle-ci te convienne




Pour infos, c'est une durite pour janine... Quand elle a pété, j'ai pris ce que j'avais sous la main et c'est maintenant comme ça depuis 2017

[Alex_GpzRX]

Okay la vis creuse pour banjo est directement prise sur le haut du maître cylindre ?

Pour l'enclume il faudra attendre encore un peu pour les photos ! Tant qu'elle n'est pas rendue dans le garage je préfère garder le secret !

[pierrot46]

Il semblerait oui.
Je fais en sorte de faire une photo plus claire ce soir

[pierrot46]

Elle est dégueulasse oui... En même temps, c'est mon utilitaire

[Alex_GpzRX]

Merci pour la photo.

Donc tu as garder la partie rigide.

Je pense qu avec ce que j ai reçu je dois supprimer cette partie rigide et monter la durite directement sur le maître cylindre.

[pierrot46]

Je ne me suis posé de question à vrai dire...
Comme dit, la durite n'est pas pour elle à la base.

Fais voir ce que tu as reçu

[Alex_GpzRX]

Salut Pierrot,

C'est ça que j'ai recu :



Ce qui remplace tout ce systeme :



La marque c'est "EXACT" c'est du made in france distribué par durite-aviation.com et en réalité je me suis rendu compte que c'est fait par EZDRAULIX, mais que le kit est moins cher qu'en l'achetant directement chez eux.

Le montage est fait; pour l'arriere c'etait bien, ça supprime la partie flexible rigide et on vient se prendre directement sur le maitre cylindre.





Pour l'avant ça part en deux durites directement du maitre cylindre jusqu'a chaqu'un des etriers :



J'ai recyclé des attaches "kawasaki" qui sont fixés sur le té de fourche inferieur pour guider les durites correctements via les "bobines" sur les durites :



L'orientation des banjos auraient merité des angles de courbure differentes pour que ça soit parfait... enfin ca fera l'affaire quand meme !

La réponse à la poignet à l'air super bonne j'essayerais quand j'aurais récupéré ma selle.... un jour peut etre... Je n'ai pas roulé avec celle ci depuis le 3 janvier !!!!

[soldatlouis]

Bondieu tu l’as envoyé ou ta selle ? Ça fait que 2 mois

[plf28]

Pourtant Exact fabrique eux même, ils sont sur Montpellier, c'est un de mes anciens fournisseurs
Du TOP matos

[Alex_GpzRX]

Oui c'est du bon matos mais c'est bien du Ezdraulix.

Ils disent ça sur leur site :

[plf28]

Hum, j'ai compris, ils ce sont agrandis et ont généré une nouvelle entreprise dans le groupe Exact en fait

[plf28]

Bon Alex, tu nous présente ta nouvelle pétoire ?

[Alex_GpzRX]

Bon Alex, tu nous présente ta nouvelle pétoire ?

Attend je viens de la descendre de la remorque....

Je blague c'est ici que ça se passe : http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=110&t=25486&p=526553#p526553

[Alex_GpzRX]

Une bonne nouvelle : Je recupere la selle Vendredi !

[plf28]

Woaw, ca aura pros le temps

[Alex_GpzRX]

Salut j'ai recu des photos de ma selle...

J 'irais la chercher quand j'irais mieux...

[pierrot46]

Tu l'as faite creuser ?
Chouette en tout cas