montage filtre type KN

[rd 17]

Bonjour,
un possesseur de gpz900r aurait il déja monté des filtres a air type KN en lieu et place de la boite à air d'origine?

[cr491]

J'ai pas encore fait cette modif...

STEPH

[eclusier91]

salut

Moi non plus cette modif pas encorefait mais je pense que ca ne va pas tarder tu l'as deja le kn combien tu l'as payé as tu des photos ??

David

[alfkawa]

un filtre KN à la place de l'origine DANS la boite d'origine ok pour l'entretien, cout, etc...
mais virer toute la boite pour mettre des cornets, c bien ça dont tu parles
si oui, oublies les sorties par temps humides ou grand vent (ça choppe toutes les merdes) et prend les tournevis adaptés si tu vas en montagne car la pression n'est plus stable sans la boite...une galere à régler si tu roules bcp et partout ! 

[michel]

 des kn ref RC 2814  et une crepine de mise a l'air libre  ref  621010

Et ca marche par tout les temps na!!

[jimstinger]

moi no blème avec mon 1000R!!

[rd 17]

J'ai fait le montage récement sur mon 900, ce sont des filtres cornets que je me suis procuré chez Cardy. J'ai voulu essayer car ayant un problème de fonctionnent intermittant sur 3 cylindres, j'ai du démonter à plusieur reprises la rampe de carbus et vu la galère pour enfiler les manchons caoutchou coté boite à air,j'ai monté ces filtres. Ceci n'est qu'une solution provisoire en attendant de résoudre mon problème de fonctionnement intermittant sur 3 cylindres. Le moteur fonctionne correctement sauf  que durant les premiers Kms le moteur a un trou à l'accélération qui s'éstompe après une bonne dizaine de Kms.
Par contre pour le moment, je n'ai pas eu l'occasion de rouler sous la pluie, je pense que cela va poser quelques problèmes effectivement.

[jimstinger]

J'ai fait le montage récement sur mon 900, ce sont des filtres cornets que je me suis procuré chez Cardy. J'ai voulu essayer car ayant un problème de fonctionnent intermittant sur 3 cylindres, j'ai du démonter à plusieur reprises la rampe de carbus et vu la galère pour enfiler les manchons caoutchou coté boite à air,j'ai monté ces filtres. Ceci n'est qu'une solution provisoire en attendant de résoudre mon problème de fonctionnement intermittant sur 3 cylindres. Le moteur fonctionne correctement sauf  que durant les premiers Kms le moteur a un trou à l'accélération qui s'éstompe après une bonne dizaine de Kms.
Par contre pour le moment, je n'ai pas eu l'occasion de rouler sous la pluie, je pense que cela va poser quelques problèmes effectivement.

no blème, même avec de la neige!!

[750 GPZ]

J'en avais sur mon 750 GPZ, et je n'ai jamais eu de problème, pluie ou pas, jusqu'à ce que l'on me les vole...

[gpz900r-85]

Salut,
si tu poses des filtres individuel KN il faut aussi modifier ta carburation sinon tu vas te retrouver avec un mélange trop pauvre !! En principe les filtres 2814 se montent avec un kit dynojet stage 3 !!

[jimstinger]

oui tu peux enrichir un peu en richesse et hauteur d'aiguille pour les bas et moyens régimes (ça ne sert à pas grand chose) pour les hauts régimes, c mieux de changer les gicleurs si tu fais de la route à vitesse constante pour éviter de trouer tes pistons mais sinon tu ne gagnes pas grand chose, voire même rien!!!

un moteur marche mieux en étant pauvre mais il est moins fiable!!