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et a part quelques petits problèmes de ratées 
( qui viennent , je pense , du faisceau ou de l'allumage ) j'ai l'impression que le compteur est plutôt optimiste ...........quand je dépassais les bagnoles a 160 , j'avais l'impression d'être a 10 kms heure au dessus , seulement 
de la vitesse moyenne des autres quidams qui se larvaient lamentablement ( et d'être d'un ridicule sans nom 
) avez vous la même impression ? ou j'me fait des idées a la con !!!!!!!!!! 
alfkawa a écrit :c vrai que c pas évident selon la moto, la protection, le bruit...mais c vrai aussi que les anciennes étaient souvent optimistes !
rend toi sur l'autoroute, regarde l'heure précise et fais un trajet à allure constante (plus le trajet sera long, plus précise sera ta mesure, 20 km mini) et regarde à nouveau l'heure exacte
pour les km parcourus regarde sur une carte détaillée ou sur www.viamichelin.fr (ben oui pas sur le compteur s'il est faussé) et fais le rapport...tu es surpris des fois
parfois t'avance plus vite en roulant moins fort
tu pourras ainsi re-étalonner ton compteur
mais sinon, je suppose que tu as vérifié que la dimension du pneu avant était conforme à l'origine ?
mais ce qui est sur...c'est que les gens se traînent
il s'agit d'un mécanisme à "friction" 
Donc plus c'est vieux, plus c'est usé et plus c'est faux à "haute vitesse" 
et en plus ça donne l'heure, la moyenne, la distance parcourue... ). Ensuite j'ai carrément démonté le compteur de vitesse pour remettre l'aiguille à la bonne position (ce n'est pas parfait, mais déja moins faux) oh putain! sur les vieilles, je regarde plutôt le compte tours, rien à battre de la vitesse, ça se traîne de toute façon!! 
c'est vrai....Mais ne vas pas fanfaroner pour autant, hein ? 
ProRaver a écrit :comme je sors de math spé vers une ecole d ingé en méca et non pas en dessin, je vais me contenter de faire une petite soustraction a chaque fois !!!
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