Pas glop le 7R...

[Nico 7R]

Salut les toys,

En rentrant à 21H00, la meule voulait pas avancer avant les 5000 trs/min       

Elle gorgait ou un truc comme ca... ( le starter était enlevé, hein ! )    , en fin de parcours ca allait mieux 

Je mets ca sur le dos de l'humidité et du brouillard tombant 

Un essaie demain matin me dira si j'avais raison

Tchouss

[fast-ninja]

connu sur le 7R (tout comme les 11zz ) ca aime pas les tps humides, je suppose que le ram air supporte mal

[VinceTheBike]

Il faut que tu démontes ton flanc droit!
Derrière tu as une grande durite de 1 cm de diamètre qui court le long de ton longeron droit!
C'est le refroidisseur (et réchauffeur) de carbu, alimenté en liquide de refroidissement.
Au milieu de cette durite, il y a un filtre transparent avec une crépine à l'intérieur.
Tu démontes ce filtre en ayant pris soin de te munir de deux vis de 6 pour boucher les deux arrivées de durites.

Tu souffles à l'air comprimé pour bien nettoyr ce petit tamis, (ne le perds pas!) tu remontes le tout et GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZ!!!

Un grand classique qui était déjà apparu en période de rodage sur mon 7 R en 96!
Un nettoyage par an, en général à chaque début de saison humide! Et c'était fini les emmerdes!

[alfkawa]

ya le même filtre à la con sur le circuit de réchauffage des carbus du ZRX...
ben s'il est bouché et qu'il gèle, la brêle veut plus rien savoir...
c'est bien la technique moderne ; ya rien de tout ça sur mon ninja et il roule par tous les temps 

[caps]

Et sur les Z je te dis pas... rien de rien et gaaaaazzzzzzz en tout temps

Au fait, salut fast

[lespaul]

Hier,brouillard givrant sur min coin,demandez a ALf,je part de Nancy et impossible a la moto de tenir le ralenti,elle merdait a mort et je me voyais deja comme un possesseur de Janine en train de demonter ma rampe.Quand je mettai les gazs,elle tournait nickel chrome.
Arrivé a 30 bornes de chez moi,le brouillard a disparu et la moto a fonctionné normalement au bout de qqs kms.

[VinceTheBike]

C'était sur le Tomcat ça?

Parce que ça ne m'est arrivé que sur le 7R qui est gavé d'air frais et humide par les 2 manchons!
Ca faisait pareil aussi sur le SRAD!
Mais mon ZXR L ne le faisait pas!

Sur le Tommy, jamais vu ça!

[lespaul]

Oui c'etait sur mon Tom

[Nico 7R]

Ok ca me rassure, tout comme LESPAUL, je me voyais déjà déposer la rampe pour la nettoyer   

Le hic, faut qu'elle tienne jusqu'à samedi parce que j'en ai besoin tout les jours pour aller au taf 

Ce matin, elle a bien tourné, c'est les soirs quand je rentre à 21H00 que ca se complique 

Aller tchouss les gens

[VinceTheBike]

Bin tu fais ça vite fait pendant midi!

Si tu ne veux pas tout démonter, tu décroches le flanc en bas et sur le cadre et tu y accèdes direct à ce filtre!
Un coup de soufflette dans une station et zou, ce soir tu rentres peinard!

[Nico 7R]

TOUT baigne, aujourd'hui nettement moins d'humidité, la meule craque au poil !! 

Je vais quand même matter ce filtre samedi matin 

[caps]

Ba moi hier matin nikel mais la meule est restée la journée dehors dans le brouillard, il m'a fallu 20 bornes pour qu'elle tourne de nouveau rond

[Nico 7R]

' sont capricieuses les mamies     

[caps]

Héééé ouai

[baron noir]

ça le fait sur les premières 1100zzr , quand il fait trés froid 

[attila]

Il faut que tu démontes ton flanc droit!
Derrière tu as une grande durite de 1 cm de diamètre qui court le long de ton longeron droit!
C'est le refroidisseur (et réchauffeur) de carbu, alimenté en liquide de refroidissement.
Au milieu de cette durite, il y a un filtre transparent avec une crépine à l'intérieur.
Tu démontes ce filtre en ayant pris soin de te munir de deux vis de 6 pour boucher les deux arrivées de durites.

Tu souffles à l'air comprimé pour bien nettoyr ce petit tamis, (ne le perds pas!) tu remontes le tout et GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZ!!!

Un grand classique qui était déjà apparu en période de rodage sur mon 7 R en 96!
Un nettoyage par an, en général à chaque début de saison humide! Et c'était fini les emmerdes!

merci de l'info, pour ma part je pensais à une mauvaise alimentation en kérozène 

[gaswin]

Il faut que tu démontes ton flanc droit!
Derrière tu as une grande durite de 1 cm de diamètre qui court le long de ton longeron droit!
C'est le refroidisseur (et réchauffeur) de carbu, alimenté en liquide de refroidissement.
Au milieu de cette durite, il y a un filtre transparent avec une crépine à l'intérieur.
Tu démontes ce filtre en ayant pris soin de te munir de deux vis de 6 pour boucher les deux arrivées de durites.

Tu souffles à l'air comprimé pour bien nettoyr ce petit tamis, (ne le perds pas!) tu remontes le tout et GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZ!!!

Un grand classique qui était déjà apparu en période de rodage sur mon 7 R en 96!
Un nettoyage par an, en général à chaque début de saison humide! Et c'était fini les emmerdes!

merci de l'info, pour ma part je pensais à une mauvaise alimentation en kérozène 

  sans commantaires ! hein mon petit Attilinou ?










put1 40 fois que je lui rabache ca ! merci Vinc' et renseigne toi, si tu l'aide comme ca tu peut toucher des aides de la cotorep ! 

[attila]

tu verra ce qu'il va te mettre le cotorep  >:D >:D >:D >:D >:D >:D
viens sur circuit et je te montre comment piloter avec les genous et les coudes 

[lespaul]

tu verra ce qu'il va te mettre le cotorep  >:D >:D >:D >:D >:D >:D
viens sur circuit et je te montre comment piloter avec les genous et les coudes 

J'ai un copain qui roule comme toi,au final c'est 3 mois d'hosto mais ouff la moto n'a rien

[Nico 7R]

Ca me rappel un ami croisé ici qui disait

Les enchères montent... lentement mais surement... ca monte...

[attila]

J'ai un copain qui roule comme toi,au final c'est 3 mois d'hosto mais ouff la moto n'a rien
[quote][/quote]
C'est le jeu ma pauv' Lucette 
N'empêche que lorsque tu te retrouve derrière une roue que tu n'arrives pas à passer, tu fais comme tout le monde tu essors un peu plus 
L'adrenaline, c'est une drogue puissante couplé au bruit du moteur qui monte en régime