Essence qui va dans l'huile...

[kheops]

Tu as pas besoin que ca passe par les pointeux si passe par la prise de dépression...
STEPH

ouais mais là, bon !!! je vois pas ou est le problème, tu changes la membrane et c'est tout

pis non tiens, je préfères avoir un dépression qui fonctionne normalement qu'un sans dépression que je risque d'oublier de fermer .................;;;

[alfkawa]

Tu as pas besoin que ca passe par les pointeux si passe par la prise de dépression...
Ton robinet ne pisse pas, , tes pointeau sont bon, mais ca remplis en direct par l'autre toyo.

IL FAUT UN ROBINET SANS DEPRESSION SUR CES BECANES!!
STEPH

et ça coule par là si...? le tuyau est percé? c'est ça ?
il a dit qu'il la changé  :euh:

ptain quand je vois tous ceux qu'on mis un kit réfection carbu sur leur janine et les emmerdes, je crois que je vais encore rester longtemps avec mes giclous, aiguilles etc d'origine sur ma Limited
pis après tout, ils n'ont même pas 115.000 km, donc à peine rôdés  :lol:

[kheops]

ptain quand je vois tous ceux qu'on mis un kit réfection carbu sur leur janine et les emmerdes

partout ou j'ai simplement changer la membrane j'ai AUCUN problème !!!

[alfkawa]

ptain quand je vois tous ceux qu'on mis un kit réfection carbu sur leur janine et les emmerdes

partout ou j'ai simplement changer la membrane j'ai AUCUN problème !!!

quelle membrane ? du robinet ?
je parle plutot du kit refection ; aiguille, pointeau, gicleurs...

[kheops]

quelle membrane ? du robinet ?
je parle plutot du kit refection ; aiguille, pointeau, gicleurs...

pardon, j'étais encore sur le robinet !!

[alfkawa]

bon ben le Phil est plus là
je vais faire le jeu aux soupapes sur ma new janine, on verra la suite plus tard 

[cr491]

Tu as pas besoin que ca passe par les pointeux si passe par la prise de dépression...

et ça coule par là si...? le tuyau est percé? c'est ça ?

Si ta menbrane est percé, mal montée, plus étanche, ton essence vas dans le toyo qui prend la dépression (donc celui qui est derriere la menbrane et qui vas sur la pipe d'admission du premier cylindre) et tu remplis direct sans passer par les carbu.

Moi je prefere, toujours fermer mon robinet. Kéké, t'es qu'un assisté qui doit gueuller de pas avoir de montre au tableau de bord et pas d'afficheur de rapport engagé

STEPH

[kheops]

Kéké, t'es qu'un assisté qui doit gueuller de pas avoir de montre au tableau de bord et pas d'afficheur de rapport engagé
STEPH

FAUT    je suis pratique  et c'est justement parce que j'ai besoin de rien que je veux pas m'emmerder avec l'essence 

[Philixuan]

Mon robinet est sur ON, je le laisse pas sur PRI.
Je me sert du PRI uniquement lorsque j'ai démonté ma rampe et que je la remets pour remplir mes cuves.
Sinon j'ai testé mes pointeaux et ils fonctionnent parfaitement.
Le tuyau de dépression a été changé.
Tout à l'heure j'ai débranché le tuyau d'essence et bien l'essence coule alors qu'elle ne devrait pas
Comme Kheops, je préfèrerai avoir un robinet d'essence avec la dépression qui fonctionne normalement. Ca m'ennui de la shinter au risque d'oublier de fermer mon robinet lorsque j'arrête la moto et aussi de voir la consommation grimper en flèche (au prix ou est l'essence...  ).
Donc je suis bon pour redémonter le robinet pour voir ce qui va pas.
Ce qui m'énerve le +, c'est qu'avant le kit de refection, le robinet fonctionnait parfaitement. Mais comme je l'ai démonté pour faire peindre le réservoir, je me suis dit "autant lui passer des joints et une membrane neuve, au moins je serais peinard"... Résultat, une belle galère et déjà plus de 20 litres d'huile neuve foutues à la poubelle 

ça me rend dingue cette histoire 

[jimstinger]

devine!!

[cr491]

aussi de voir la consommation grimper en flèche (au prix ou est l'essence...  ).

là je ne suis pas

Steph

[kheops]

aussi de voir la consommation grimper en flèche (au prix ou est l'essence...  ).

là je ne suis pas

Steph

pas mieux 

[alfkawa]

DONC c'est ton robinet qui déconne, et ce malgré une membrane neuve ! 

[kheops]

DONC c'est ton robinet qui déconne, et ce malgré une membrane neuve ! 

biieeennnnnnn 

[Philixuan]

aussi de voir la consommation grimper en flèche (au prix ou est l'essence...  ).

là je ne suis pas

Steph

Je dis ça car apparemment Chef a augmenter sa consommation depuis qu'il a fait la manip.

[alfkawa]

aussi de voir la consommation grimper en flèche (au prix ou est l'essence...  ).

là je ne suis pas

Steph

Je dis ça car apparemment Chef a augmenter sa consommation depuis qu'il a fait la manip.

en même temps, vu le nbr impressionnant de km qu'il a du faire depuis...

[gpz900r-85]

Si la conso augmente, c'est que le niveau dans la cuve est trop haut,donc les pointeaux pas étanches, le robinet n'y changera rien (machine tournante bien sur)  ....
Pour ton robinet qui pisse sur ON, il y a derrière le petit raccord laiton (la ou va le tuyau de depression) une petite pastille en bakélite (en forme de cone),  parfois elle peut plaquer au fond et faire une barrière étanche qui maintient la dépression (elle reste plaquée par l'aspiration de la depression) ce qui empéche la menbrane de revenir a sa position "off "
Si tu demontes le raccord pour voir la pastille, fait gaffe au sens de montage de celle-ci (ca m'interesse de le connaitre), pour cela il faut le demonter dirigé vers le bas et la pastille devrais se trouver posée au dessus (fait gaffe c'est tout petit)
Pour que l'essence puisse passer par le tuyau de depression j'ai un gros doute car il y a deux menbranes a percer et l'essence pisserait avant par la mise a l'air libre entre ses 2 menbranes !! 

[VinceTheBike]

C'est exactement tous ces problèmes qui ont fait que je me suis lassé très vite de ma Janine!

Quand elle a roulé une semaine sans m'emm... j'ai donc estimé qu'il était temps de refourguer le nid à embrouilles!

j'ai changé 25 l d'huîle en 500 km!

[gpz900r-85]

Bah tu sais la mienne ne m'emm..... pas !!!   
Mon robicot et mes pointeaux fonctionnent et je ne m'en lasse pas, t'es pas tombé sur la bonne     :lol:

[alfkawa]

Bah tu sais la mienne ne m'emm..... pas !!!   
Mon robicot et mes pointeaux fonctionnent et je ne m'en lasse pas, t'es pas tombé sur la bonne     :lol:

TOUT PAREIL !

[jimstinger]

idem!!

[VinceTheBike]

Mon pote s'en servait tous les jours quand je lui ai achetée!

Le problème, je crois, j'en suis sûr même, c'est qu'elle est restée 8 mois chez notre peintre!
Entre le sans plomb, les vapeurs de solvants, la poussière... elle a des excuses!

Tiens d'ailleurs le proprio actuel qui ne l'a pas vendue sur ebay, ne m'a toujours pas recontacté!

[1000J1]

A tout hasard, est ce qu' un dépot blanchatre à l'intérieur du hublot de niveau d'huile peut être un signe d'essence dans l'huile ? A priori non mais vous m' inquiétez avec vos commentaires 
A+

[VinceTheBike]

Un dépôt blanchâtre, aussi appelé mayo, ce serait plutôt de l'eau!

[1000J1]

Ben de l'eau de pluie alors ... J'ai la même que ton avatar mais en rouge 

[caps]

De la condensation, c'est fréquent en hiver

[Philixuan]

A tout hasard, est ce qu' un dépot blanchatre à l'intérieur du hublot de niveau d'huile peut être un signe d'essence dans l'huile ? A priori non mais vous m' inquiétez avec vos commentaires 
A+

Mon huile était légèrement blanchâtre à chauqe fois que j'ai eu de l'essence qui allait dedans...
J'espère pour toi que tu n'as pas le même problème que moi

[alfkawa]

ptain moi pour l'instant c'est dehors qu'elle coule l'essence depuis que j'ai remonté la brêle hier nuit...

[chef]

dehors

[alfkawa]

oui, oui, dehors, j'ai fini de remonter la brêle hier à 2h du mat...ça venait entre lé résé et les carbus
pas eu le temps encore aujourd'hui
je regarde à ça maintenant et je ferai un post spécial en rentrant + tard